Msn: diyalog@hotmail.com | Mail: info@ototasarruf.com



Atiker LPG Tankları

2013-05-20 00:13:35

Atiker LPG TanklarıLPG tankı basınçlı kaplar statüsünde olup en çok 115 atmosfer basınca ve dış etkenlere dayanımlı olarak yapılırlar. Genellikle bu tanklar; 3-4 mm kalınlığında özel saclardan imal edilirler....

 

Ayrıca saclar özel kaynak sistemi ile birleştirilir ve kaynaklar röntgen ışınlarıyla kontrol edilirler. Silindirik ve stepne olmak üzere iki çeşit LPG yakıt tankı vardır. Bunlar kendi içlerinde ikiye ayrılırlar. A tipi tanklar; 25 bar işletme basıncı, 30 bar test basıncına tabi tutulur. Tanklar son derece sağlam çarpmalara karşı esnek malzemelerden yapılmışlardır. Tankların çarpma sonucunda yırtılması ve patlaması söz konusu değildir.

 
LPG tankları ECER67 ve TSE standartlarında olmalıdır. LPG tankları imal tarihinden itibaren 10 yıldan fazla kullanılamazlar. LPG tankın binek araçlarda bagaj bölümünde, kendi orijinal sehpası üzerine montajı yapılmalıdır. Ayrıca tank en az 2 adet orijinal bağlama kayışı ile sıkı sıkıya gerdirilerek bağlanmalıdır.
 
Atiker Silindir TankLPG tankının bağlama kayışları mutlaka lastik kaplama olmalıdır. Lastik kaplamasız çelik bağlama kayışları tankın boyasının yıpranmasına ve korozyon sonucu ise tank ömrünün azalmasına neden olmaktadır. LPG tankları, dış etkenlerden korunması için epoksi boya ile boyanmaktadır. Tanktan sürekli LPG çekişi nedeni ile tank dış yüzeyinde terleme ve nemlenme meydana gelir. Tank boyası herhangi bir nedenden dolayı bozulmuş veya yıpranmış ise tankın bu bölgelerinde korozyon oluşur. Bu korozyon zamanla tankın delinmesine neden olabilir. Bunun önlenmesi için tankın yıpranan boyaları temizlenerek bu bölgelerin yeniden epoksi boya ile boyanması sağlanmalıdır.
 
Aracın hareketli olması nedeniyle LPG tankı her gün sayısız titreşime maruz kalır. Bunun sonucu tankı sabitleyen kayışlarda gevşemeler meydana gelir.Bağlama kayışlarının gevşemesi sonucu LPG tankı hareket ederek bağlantı ayarlarının bozulmasına neden olur. Bu durum ise LPG tankı üzerinde bulunan multivalfin çalışma açısının bozulmasına ve bakır borularının zorlanarak kırılmasına neden olur. Bu nedenle LPG tankı bağlama kayışları sık sık kontrol edilmeli, gevşeyen kayışlar gerdirilerek tank sabit duruma getirilmelidir. Eğer bağlantı kayışlarının gevşemesi sonucu LPG tankı yerinden hareket etmiş ise mutlaka yetkili LPG servisine gidilerek tankın multivalf montaj açısının uygun olarak yerine sabitleme işleminin yaptırılması gereklidir.



[Geri Dön] | [Bu Marka İle İlgili Tüm Haberler]

Bu Habere Yorum Yap

Üye olmadan yorum yapabilir, bu haber hakkındaki düşüncelerinizi bizlerle paylaşabilirsiniz.
Yazılan yorumlar hiçbir şekilde ototasarruf.com’un görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.

Bu Markaya Ait Benzer Konular:

Atiker Tesisat Kablosu

ATİKER Yeni Delhi’de ANGVA 2013 Fuarındaydı.

Atiker Gaz Kesici

Atiker Filtre

Atiker NGV2014 Çin Fuarında

Atiker Yakıt Seçici Anahtar

Firma Kampanyaları
Tümünü Gör »

  
Çözüm Ortaklarımız
Güncel Kampanyalar

Landi Otogaz SistemleriLandi Otogaz Sistemleri

1954 yılında, Landi Renzo tarafından kurulan Landi Otogaz Dönüşüm Sistemleri, bugün 5 kıtada 50 ülkede...»

Devamı »

Magno Smart Yakıt Tasarruf CihazıMagno Smart Yakıt Tasarruf Cihazı

Manyetik Yakıt Tasarruf cihazı mükemmel ve şaşırtıcı dizaynı ile sıvı ve gaz motorlu araçlar için üretilmiş...»

Devamı »

Tüm Konular »


Soru Sor!

Lütfen tüm alanları doldurunuz.

Soru Sor