P3008 Arıza Kodu Nedir?
Araçlarımın bakımları yapıldı ve partikül filtresi değişti. Sanayiden çıkar çıkmaz arıza ışığı yandı. Bilgisayara bağladılar ve hava debimetresi hava miktarı çok yüksek diye arıza verdi. Arıza kodu p3008 neyden olmuş olabilir arıza. Ne yapmamız gerekiyor?
Merhaba,
P3008 arıza kodu, aracın güç aktarma sistemi ile ilgili bir sorun olduğunu gösterir. P3008 arıza kodunu aldığınızda ilk kontrol etmeniz gereken (iyi niyetli olarak) yakıt deposu kapağıdır. Depo kapağını çatlak varmı diye iyice kontrol edin ve sıkıca kapatın. Aracı sürün ve motor lambasının sönüp sönmediğini kontrol edin. Sorun buradan kaynaklanıyorsa şanslısınız demektir. Sorun buradan kaynaklanmıyorsa kütle hava akış sensörü (MAF) veya eksantrik mili konum sensörü kontrol edilmelidir. MAF sensörü kirli veya arızalı ise ECU'ya yanlış değerler iletir. Bu durumda araç için ideal hava-yakıt karışımı doğru ayarlanmaz. Oksijen sensörü de yakıttaki bu dengesizliği ECU'ya rapor ederek arıza kodu oluşmasını sağlar. Bu sensörler sağlamsa EGR valfi kontrol edilmeli ve gerekirse temizlenmelidir.
Hatalı ateşleme, EVAP sistemi kaçakları, yakıt sorunları ve sıkıştırma sorunları da P3008 arıza kodunu oluşturur. Altta yatan nedenler arasında bujiler, kablo ve soket sorunları, Zayıf bir ateşleme bobini, kirli enjektörler, kısa devre yapan veya açık kalan bir enjektör, düşük yakıt basıncı, vakum kaçağı, sızdıran kafa contası, deforme olmuş egzoz supapları veya eksantrik mili sorunları sayılabilir.
P3008 Arıza Belirtileri
- - Motor arıza lambasını yakar
- - Motorun yanlış ateşleme sonucu stop etmesi
- - Motor performans sorunları
- - Aracın çalışmaması
