Motor Yağı Sıcaklık Sensörü Nedir? EOT Sensörü Arızası ve Belirtileri
Motor yağı sıcaklık (EOT) sensörü nedir? Motor yağı sıcaklık sensörü arıza belirtileri nelerdir? EOT sensörü nedir ve arıza belirtileri nelerdir?
Motor Yağı Sıcaklık Sensörü Nedir?
Motorlar karmaşık makinelerdir ve onları kapsamlı bir şekilde kontrol etmek, birçok farklı değişkeni test etmek anlamına gelir. Motor ne kadar hava alıyor? Yakıt düzgün yanıyor mu? Gürültü seviyesi nasıl? Tüm bu ölçümler özel ekipman gerektirir. Ama belki de ölçülmesi en zor olanı yağ sıcaklığıdır. Belirli bir çalışma aralığına sahip olduğu için motor yağı sıcaklığının kontrol edilmesi gerekir. Çok soğuksa, motor düzgün şekilde yağlanmayacaktır. Çok sıcaksa, yağın viskozitesi düşer ve yine motor zarar görür. Motorun ne kadar yoğun çalıştığına bağlı olarak yağ sıcaklığının da değişmesi muhtemeldir. Bu nedenle, ölçümün sürekli olması gerekir.
Motor yağı sıcaklık (EOT) sensörü, motorun yağ sıcaklığını izleyen ve verileri güç aktarma sistemi kontrol modülüne (PCM) bildiren bir bileşendir. Yağın sıcaklığı, motorun düzgün çalışabilmesi için hayati önem taşır. Motor yağı, soğutma sıvısından yalnızca birkaç derece yüksek olmalıdır. Genellikle 85 °C ila 100 °C arasında optimum çalışma sıcaklığına sahiptir. Motorun iç bileşenleri ile sürekli temas halinde olduğu için soğutma sıvısı sıcaklığını 10 – 20 °C kadar aşabilir. Ancak, yağın sıcaklığı aşırı fazla ise ve 140-145 ° C civarına çıkarsa, yağın özelliği kaybolur ve motorda ciddi hasarlar meydana gelebilir.
EOT sensörü, bir çeşit negatif sıcaklık katsayılı (NTC) termistördür. Sensörün iç direnci, yağın sıcaklığı ile ters orantılıdır. Motor yağı sıcaklığı yükseldiğinde voltaj sinyali düşer, yağın sıcaklığı düştüğünde ise voltaj sinyali yükselir. PCM'den 5 voltluk bir referans sinyali alarak çalışır ve yağın sıcaklığına göre PCM'ye bir sinyal gönderir. PCM bu bilgiyi yakıt kalitesini, enjeksiyon zamanlamasını ve dizel motorlarda kızdırma bujisinin çalışmasını hesaplamak için kullanır.
EOT sensörü tüm araçlarda bulunmayabilir. Bazı araçlarda yağ seviye sensörüne entegre edilmiştir. Yine bazı uygulamalarda, yağ basınç ve sıcaklık sensörü kombine olarak kullanılır. Ayrıca birçok performans aracında, sürücünün yağın hangi sıcaklıkta olduğunu görmesini sağlayan yağ sıcaklık göstergesi bulunur.
Motor Yağı Sıcaklık Sensörü Arıza Belirtileri Nelerdir?
Arızalı bir sensör motora birkaç dakika içinde hasar verebilir. Motor sıcaklığı 120 dereceyi aşarsa, ancak sensör yalnızca 80 veya 90 derece okursa, PCM'ye her şeyin yolunda olduğunu ve motorun soğutulmaması gerektiğini söyler. Bu da, birkaç dakika içinde motorun aşırı ısınmasına ve hasar görmesine neden olabilir.
Yağ sıcaklık sensörünün arızalanmasına neden olacak birkaç şey vardır. En yaygın nedenler; hasarlı kablolar ve bağlantı sorunları, korozyona uğramış konnektör, sensör ve çevresinde pas ve korozyon ve genellikle hatalı kurulumdur.
Motor yağı sıcaklık sensörü bozulmaya başladığında dikkat etmeniz gereken birkaç belirti vardır.
- - Motor arıza ışığının yanması
- - Aşırı yüksek veya düşük yağ göstergesi
- - Yağ göstergesinin hareketsiz kalması
- - Motorun aşırı ısınması
- - Yakıt tüketiminin artması
- - Egzoz borusundan siyah duman çıkması
- - Motorun aşırı gürültülü çalışması
- - Soğutma sistemi ile ilgili sorunlar
Yüksek yağ sıcaklığı, soğutma sisteminizin düzgün çalışmamasından da kaynaklanabilir. Hem yağ sıcaklık göstergesi hem de motor sıcaklık göstergesi yüksek değerler veriyorsa, bunun nedeni soğutma sıvısının motorunuza doğru şekilde ulaşmaması olabilir. Bu, arızalı bir termostat, radyatör veya başka bir soğutma sistemi bileşeninden kaynaklanabilir.
