BMW Kronik Sorunlarý ve Sýk Yaþanan Arýzalar

BMW, dünyanýn en tanýnmýþ premium otomobil üreticilerinden biridir. 1916 yýlýnda kurulan ve merkezi Münih'te bulunan BMW; performans, sürüþ dinamikleri, teknoloji ve lüks kavramlarýyla özdeþleþmiþtir.

BMW, dünyanýn en tanýnmýþ premium otomobil üreticilerinden biridir. 1916 yýlýnda kurulan ve merkezi Münih'te bulunan BMW; performans, sürüþ dinamikleri, teknoloji ve lüks kavramlarýyla özdeþleþmiþtir.

BMW, yýllar boyunca 1 Serisi gibi kompakt modellerden X5 ve X7 gibi büyük SUV'lara kadar çok geniþ bir ürün gamý sundu. Marka; atmosferik benzinli motorlarýn yaný sýra turbo benzinli motorlar, dizel motorlar, plug-in hibrit sistemler ve tamamen elektrikli güç aktarma sistemleri de geliþtirdi.

BMW otomobiller sürüþ keyfi açýsýndan oldukça baþarýlý olabilir. Ancak premium bir otomobilin bakým ve onarým maliyetleri, daha basit ve yaygýn otomobillere göre yüksek olabilir. Özellikle bakýmlarý ihmal edilmiþ bir BMW, küçük bir arýzanýn zamanýnda giderilmemesi nedeniyle çok daha büyük masraflara yol açabilir.

Bu nedenle "BMW'ler güvenilmezdir" demek doðru deðildir. BMW'nin güvenilirliði modelden modele, motordan motora, þanzýmandan þanzýmana ve nesilden nesile ciddi þekilde deðiþebilir.

Bazý BMW motorlarý yüksek kilometreleri önemli bir sorun yaþamadan görebilirken, bazý motorlarda ve mekanik sistemlerde bilinen kronik veya tekrarlayan problemler bulunmaktadýr.

BMW Neden Pahalý Arýzalar Çýkarabilir?

BMW'lerde pahalý arýzalarýn önemli nedenlerinden biri yüksek teknolojik karmaþýklýktýr.

Modern bir BMW'de aþaðýdaki sistemlerin birçoðu ayný anda bulunabilir:

• Turboþarj

• Direkt enjeksiyon

• Deðiþken supap zamanlamasý

• Deðiþken supap kaldýrma sistemi

• Yüksek basýnçlý yakýt sistemi

• Birden fazla elektronik kontrol modülü

• Elektrikli su pompasý

• Geliþmiþ otomatik þanzýman

• Elektrikli direksiyon

• Dört tekerlekten çekiþ sistemi

• Geliþmiþ sürüþ destek sistemleri

Bu sistemler otomobilin performansýný, yakýt tüketimini ve sürüþ konforunu iyileþtirir. Ancak ayný zamanda arýza ihtimali bulunan parça ve sistemlerin sayýsýný da artýrýr.

Bir diðer önemli konu ise bakýmdýr.

BMW motorlarý ve aktarma organlarý, bakýmý ihmal edilmiþ araçlarda basit atmosferik motorlara göre daha az toleranslý olabilir. Doðru yað, doðru filtre, uygun sývýlar ve zamanýnda yapýlan bakýmlar uzun vadeli güvenilirlik açýsýndan büyük önem taþýr.

BMW Motor Sorunlarý

BMW ile ilgili en çok konuþulan sorunlarýn önemli bir bölümü motorlarla ilgilidir.

Ancak BMW'nin onlarca farklý motor üretmiþ olmasý nedeniyle bütün motorlarý ayný kefeye koymak doðru deðildir.

Örneðin eski atmosferik motorlarýn sorunlarý ile turbo beslemeli N20, N47, N54 ve N55 gibi motorlarýn sorunlarý birbirinden oldukça farklýdýr. Dizel motorlarda ise DPF, EGR, turbo ve yüksek basýnçlý yakýt sistemi gibi farklý problemler ön plana çýkar.

BMW motorlarýnda görülebilen sorunlardan bazýlarý þunlardýr:

• Yað kaçaklarý

• Aþýrý yað tüketimi

• Soðutma sistemi arýzalarý

• Triger zinciri sorunlarý

• Turboþarj arýzalarý

• Yüksek basýnç yakýt pompasý arýzalarý

• Bobin ve buji problemleri

• Enjektör arýzalarý

• VANOS sorunlarý

• Valvetronic problemleri

• Karter havalandýrma sistemi sorunlarý

• Hararet

• Performans kaybý

• Motor arýza lambasý

Bu nedenle ikinci el BMW alýrken yalnýzca "3 Serisi" veya "5 Serisi" demek yeterli deðildir. Aracýn motor kodunun mutlaka bilinmesi gerekir.

BMW N54 Motor Sorunlarý

N54, BMW'nin çift turbo beslemeli sýralý altý silindirli motorlarýndan biridir. Performansý ve modifiye edilebilirliði nedeniyle oldukça popülerdir.

Bununla birlikte N54 motorlarda bazý bilinen sorun noktalarý vardýr.

Bunlar arasýnda:

• Yüksek basýnç yakýt pompasý

• Enjektörler

• Elektrikli su pompasý

• Turboþarjlar

• Wastegate mekanizmasý

• Wastegate sesi

• Þarj havasý borusu

• Karbon birikimi

• Ateþleme bobinleri

• Bujiler

• Yað kaçaklarý

bulunabilir.

N54 doðru þekilde bakýldýðýnda son derece keyifli ve güçlü bir motor olabilir. Ancak düþük bakým maliyeti isteyen bir kullanýcý için en uygun BMW motorlarýndan biri olduðu söylenemez.

Özellikle yazýlým ve performans modifikasyonu yapýlmýþ N54 motorlarda daha dikkatli olunmalýdýr. Modifiye edilmiþ araçlarda turbo, yakýt sistemi, soðutma sistemi, þanzýman ve aktarma organlarý standart bir araca göre daha fazla zorlanabilir.

BMW N55 Motor Sorunlarý

N55 motor, birçok uygulamada N54'ün yerini alan turbo beslemeli sýralý altý silindirli motordur. N54'ten farklý olarak tek twin-scroll turboþarj kullanýr.

Genel olarak N54'e kýyasla daha iyi bir güvenilirlik ününe sahip olsa da tamamen sorunsuz deðildir.

Dikkat edilmesi gereken noktalar arasýnda:

• Elektrikli su pompasý

• Termostat

• Yað filtre gövdesi contasý

• Supap kapaðý contasý

• Karter contasý

• Karter havalandýrma sistemi

• Ateþleme sistemi

• VANOS

• Þarj havasý borularý

bulunur.

Özellikle elektrikli su pompasý önemlidir. BMW'nin bazý motorlarýnda geleneksel mekanik su pompasý yerine elektrikli pompa kullanýlmýþtýr. Bu pompalar arýzalandýðýnda motor kýsa sürede aþýrý ýsýnabilir.

BMW motorlarýnda hararet ciddi sonuçlar doðurabileceðinden, soðutma sistemiyle ilgili bir uyarý kesinlikle göz ardý edilmemelidir.

BMW N20 Motor ve Triger Zinciri Sorunlarý

Bazý BMW N20 dört silindirli motorlarda triger zinciri ve zincir kýzaklarýyla ilgili bilinen problemler bulunmaktadýr.

Zincir veya zincir kýzaklarýnda aþýnma olduðunda þu belirtiler görülebilir:

• Soðuk çalýþtýrmada zincir sesi

• Metalik þýkýrtý

• Zamanlama ile ilgili hata kodlarý

• Performans düþüþü

• Düzensiz çalýþma

• Zor çalýþma

Sorun ilerlediðinde motor zamanlamasý bozulabilir ve ciddi motor hasarý meydana gelebilir.

Bu nedenle özellikle soðuk ilk çalýþtýrmada gelen anormal zincir sesi kesinlikle ihmal edilmemelidir.

Ýkinci el N20 motorlu bir BMW alýnacaksa triger zinciriyle ilgili daha önce iþlem yapýlýp yapýlmadýðýnýn belgelerle kontrol edilmesi faydalýdýr.

BMW N47 Dizel Motor Sorunlarý

BMW N47 dizel motor, özellikle triger zinciri konusunda dikkat edilmesi gereken motorlardan biridir.

Bu motorda zincirin motorun arka tarafýnda konumlandýrýlmasý, triger zinciri deðiþimini birçok motora göre daha zahmetli ve pahalý hale getirebilir.

Olasý belirtiler:

• Metalik zincir sesi

• Soðuk çalýþtýrmada anormal ses

• Zor çalýþma

• Zamanlama hata kodlarý

• Performans kaybý

Triger zinciri sorunu ilerler ve zincir atlar veya koparsa motorun iç kýsmýnda ciddi hasar meydana gelebilir.

Bu nedenle N47 motorlu bir BMW satýn alýrken zincirin durumu ve geçmiþte yapýlan iþlemler özellikle araþtýrýlmalýdýr.

BMW B Serisi Motorlar

B38, B48 ve B58 gibi daha yeni BMW motorlarý, önceki bazý motor ailelerine göre çeþitli mühendislik iyileþtirmeleri sunmaktadýr.

Ancak bunlarýn tamamen problemsiz olduðunu söylemek de doðru deðildir.

Bu motorlarda zaman içinde:

• Soðutma sistemi

• Yað kaçaklarý

• Sensörler

• Ateþleme sistemi

• Turbo sistemleri

• Plastik soðutma parçalarý

• Elektronik bileþenler

ile ilgili sorunlar ortaya çýkabilir.

Özellikle B58 motor performansý ve genel dayanýklýlýðý açýsýndan oldukça iyi bir üne sahiptir. Ancak bakýmý ihmal edilmiþ bir B58 de pahalý sorunlar çýkarabilir.

Burada da temel kural aynýdýr:

BMW'nin markasýna deðil, kullanýlan motor ailesine ve motorun bakým geçmiþine bakmak gerekir.

BMW X5 Motor ve Soðutma Sistemi Sorunlarý

BMW X5 birçok farklý motor seçeneðiyle satýldýðý için tüm X5 modellerinin güvenilirliðini tek bir baþlýk altýnda deðerlendirmek doðru deðildir.

Nesle ve motora baðlý olarak þu sorunlarla karþýlaþýlabilir:

• Motor harareti

• Soðutma sistemi arýzalarý

• Yað kaçaklarý

• Turbo sorunlarý

• Yakýt sistemi problemleri

• Triger zinciri sorunlarý

• Hava süspansiyonu problemleri

• Transfer kutusu sorunlarý

• Otomatik þanzýman problemleri

Bazý BMW motorlarýnda elektrikli su pompasý özellikle dikkat edilmesi gereken parçalardan biridir.

Su pompasý arýzalandýðýnda:

• Hararet uyarýsý

• Motor gücünde düþüþ

• Soðutma fanýnýn yüksek devirde çalýþmasý

• Motor sýcaklýðýnda anormallik

• Soðutma sývýsý problemleri

görülebilir.

Ancak belirli bir X5 model yýlýnýn kesin olarak "motor deðiþtiriyor" þeklinde deðerlendirilmesi doðru deðildir. Kullanýcý þikayetleri tek baþýna bütün araçlarýn ayný arýzayý yaþayacaðýný göstermez.

BMW X3 Motor Sorunlarý

Bazý X3 nesillerinde de motorla ilgili önemli þikayetler bulunmaktadýr.

Bunlar arasýnda:

• Ani güç kaybý

• Düzensiz çalýþma

• Aþýrý yað tüketimi

• Motor arýza lambasý

• Triger zamanlama problemleri

• Turbo arýzalarý

• Soðutma sistemi sorunlarý

sayýlabilir.

Ancak burada da motor seçimi büyük önem taþýr.

Dört silindirli turbo benzinli bir X3 ile sýralý altý silindirli benzinli veya dizel bir X3 ayný sorunlara sahip deðildir.

BMW Yað Kaçaklarý

Yað kaçaklarý yaþlanan BMW'lerde en sýk karþýlaþýlan sorunlardan biridir.

Yaygýn kaçak noktalarý arasýnda:

• Supap kapaðý contasý

• Yað filtre gövdesi contasý

• Karter contasý

• Ön kapak bölgesi

• Krank keçeleri

• Turbo yað hatlarý

• Çeþitli motor keçeleri

bulunabilir.

Küçük bir yað kaçaðý doðrudan motorun bozulacaðý anlamýna gelmez. Ancak kaçak uzun süre ihmal edilirse yað seviyesi düþebilir ve daha ciddi problemlere neden olabilir.

Ayrýca sýcak egzoz parçalarýnýn üzerine yað sýzmasý duman ve nadir durumlarda yangýn riski oluþturabilir.

Ýkinci el BMW alýrken motorun alt kýsmý, supap kapaðý ve yað filtre gövdesi çevresi dikkatle incelenmelidir.

Yakýn zamanda temizlenmiþ bir motor bölmesine de dikkat edilmelidir. Motor yýkama iþlemi mevcut yað kaçaklarýný geçici olarak gizleyebilir.

BMW Soðutma Sistemi Sorunlarý

Soðutma sistemi, özellikle yaþlý BMW'lerde en önemli kontrol noktalarýndan biridir.

Motor ve nesle baðlý olarak sistemde çok sayýda:

• Plastik baðlantý

• Hortum

• Genleþme tanký

• Termostat

• Su pompasý

• Radyatör

• Sensör

bulunabilir.

Bunlardan herhangi birinin arýzalanmasý soðutma sývýsý kaybýna veya motorun aþýrý ýsýnmasýna neden olabilir.

BMW motorlarý ciddi hararete maruz kaldýðýnda silindir kapaðý, conta ve motorun diðer iç parçalarýnda pahalý hasarlar oluþabilir.

Bu nedenle ikinci el BMW'de geçmiþte hararet yapýldýðýna dair herhangi bir belirti ciddi þekilde araþtýrýlmalýdýr.

BMW Elektrik Sorunlarý

BMW otomobillerde elektronik sistemlerin sayýsý oldukça fazladýr.

Bu nedenle elektrik arýzalarý bazen mekanik arýzalardan daha zor teþhis edilebilir.

Yaygýn þikayetler arasýnda:

• Akü boþalmasý

• Alternatör sorunlarý

• Uyarý lambalarý

• Merkezi kilit problemleri

• Cam mekanizmasý arýzalarý

• Gösterge paneli sorunlarý

• Park sensörü arýzalarý

• Multimedya problemleri

• Elektronik modüller arasýnda iletiþim hatalarý

• Anahtarsýz giriþ sorunlarý

bulunabilir.

BMW'de bir elektronik modülün arýzalanmasý bazen birbiriyle ilgisiz görünen birçok uyarýnýn ayný anda ortaya çýkmasýna neden olabilir.

Bu nedenle hata kodu görülür görülmez rastgele parça deðiþtirmek doðru bir teþhis yöntemi deðildir.

BMW'ye uygun geliþmiþ bir teþhis cihazýyla bütün kontrol modülleri taranmalý ve arýzanýn elektriksel mi, mekanik mi yoksa iletiþim kaynaklý mý olduðu belirlenmelidir.

BMW Akü ve Þarj Sistemi Sorunlarý

Modern BMW'ler akü voltajýna karþý oldukça hassastýr.

Zayýflamýþ bir akü þu sorunlara neden olabilir:

• Birden fazla uyarý lambasý

• Geç çalýþma

• Elektronik sistem hatalarý

• Comfort Access sorunlarý

• Multimedya arýzalarý

• Birden fazla kontrol modülünde hata kodlarý

Bu nedenle pahalý elektronik parçalarý deðiþtirmeden önce akü ve þarj sistemi mutlaka test edilmelidir.

Bazý BMW modellerinde yeni akünün araca tanýtýlmasý ve akü kayýt iþleminin yapýlmasý da gerekir.

Akünün sürekli boþalmasý durumunda yalnýzca aküyü deðiþtirmek yeterli deðildir. Araçta kaçak akým olup olmadýðý ve þarj sisteminin düzgün çalýþýp çalýþmadýðý araþtýrýlmalýdýr.

BMW Kablo Tesisatý ve Yangýn Riski

BMW, yýllar içerisinde kablolar, elektrik baðlantýlarý, akü kablolarý, yakýt sistemi ve diðer bileþenlerle ilgili çeþitli geri çaðýrmalara konu olmuþtur.

Ancak bunlarýn tamamýný "BMW'nin kronik kablo problemi" þeklinde deðerlendirmek doðru deðildir.

Farklý geri çaðýrmalar farklý modelleri, üretim tarihlerini ve farklý parçalarý ilgilendirmiþtir.

Bazý BMW geri çaðýrmalarýnda belirli elektrik baðlantýlarýnýn veya akü kablolarýnýn belirli koþullarda aþýrý ýsýnabilmesi gibi sorunlar ele alýnmýþtýr.

Bu nedenle ikinci el BMW alýrken önemli olan BMW'nin tarih boyunca kaç kez geri çaðrýldýðý deðildir.

Asýl önemli soru þudur:

Satýn alacaðýnýz aracýn VIN numarasýna göre açýk bir geri çaðýrma var mý ve varsa iþlem yapýlmýþ mý?

BMW Kablo Tesisatýnda Kemirgen Hasarý

Kemirgenler BMW'nin elektrik sistemlerinde ciddi hasara yol açabilir.

Fare ve benzeri hayvanlar:

• Motor tesisatýný

• Sensör kablolarýný

• Ateþleme kablolarýný

• ABS kablolarýný

• Yakýt sistemi kablolarýný

• Haberleþme kablolarýný

kemirebilir.

Modern BMW'lerde çok sayýda elektronik modül bulunduðu için basit görünen bir kablo hasarý bile pahalý bir arýzaya dönüþebilir.

Ýkinci el araçta þu belirtilere dikkat edilmelidir:

• Kablo izolasyonunda kemirme izleri

• Motor bölmesinde yuva malzemeleri

• Kemirgen dýþkýsý

• Fabrika dýþý kablo tamirleri

• Elektrik bandý kullanýlmýþ tesisat

• Açýklanamayan uyarý lambalarý

Bu durum BMW'ye özgü bir üretim hatasý deðildir. Ancak BMW'nin karmaþýk elektrik sistemi nedeniyle hasarýn teþhis ve onarým maliyeti yüksek olabilir.

BMW Turboþarj Sorunlarý

Turboþarjlar yüksek performans saðlarken yüksek sýcaklýk ve basýnç altýnda çalýþýr.

Turbo sistemiyle ilgili sorunlarda:

• Güç kaybý

• Aþýrý duman

• Islýk veya siren benzeri ses

• Turbo basýnç hatalarý

• Hýzlanmada isteksizlik

• Yað tüketiminde artýþ

• Motor arýza lambasý

görülebilir.

Bazý BMW motorlarýnda wastegate mekanizmasý ve turbo basýnç kontrolü de sorun çýkarabilir.

Ancak turbo basýnç hatasý görüldüðünde doðrudan turbo deðiþtirmek doðru deðildir.

Sorunun kaynaðý:

• Vakum kaçaðý

• Þarj havasý kaçaðý

• Turbo kontrol valfi

• Wastegate aktüatörü

• Basýnç sensörü

• Çatlak þarj havasý borusu

• Intercooler problemi

olabilir.

Doðru teþhis, gereksiz turbo deðiþiminin önüne geçebilir.

BMW Yakýt Sistemi Sorunlarý

Bazý BMW benzinli motorlarýnda yüksek basýnçlý direkt enjeksiyon sistemi kullanýlýr.

Bu sistemlerde:

• Yüksek basýnç yakýt pompasý

• Enjektörler

• Düþük basýnç yakýt pompasý

• Yakýt basýnç sensörleri

• Yakýt hatlarý

sorun çýkarabilir.

Belirtiler arasýnda:

• Zor çalýþma

• Uzun marþ

• Tekleme

• Güç kaybý

• Hýzlanmada isteksizlik

• Düþük performans

• Motor arýza lambasý

bulunabilir.

Yakýt sistemi þüphesi varsa yakýt basýnç deðerleri hem düþük hem de yüksek basýnç tarafýnda kontrol edilmelidir.

BMW Dizel Motorlarda DPF, EGR ve Turbo Sorunlarý

Dizel BMW'lerin sorunlarý benzinli motorlardan farklýdýr.

Dizel Partikül Filtresi (DPF), özellikle sürekli kýsa mesafelerde kullanýlan araçlarda kurumla dolabilir.

DPF sorunlarýnda:

• DPF uyarýsý

• Güç kaybý

• Yakýt tüketiminde artýþ

• Sýk rejenerasyon

• Koruma modu

görülebilir.

EGR sistemi de bazý dizel motorlarda kurumlanabilir veya mekanik ve soðutma sistemiyle ilgili sorunlar yaþayabilir.

Bunlara ek olarak:

• Turboþarj

• Emme sistemi

• Kurum birikimi

• Swirl flap sistemi

• Yüksek basýnç yakýt sistemi

de kontrol edilmelidir.

Özellikle hayatýnýn büyük bölümünü þehir içinde ve kýsa mesafelerde geçirmiþ bir dizel BMW, düzenli olarak uzun yol yapmýþ bir araca göre daha dikkatli incelenmelidir.

BMW VANOS Sorunlarý

VANOS, BMW'nin deðiþken eksantrik zamanlama sistemidir.

VANOS sistemiyle ilgili sorunlarda:

• Rölantide düzensizlik

• Düþük devir torkunda azalma

• Hýzlanma sorunlarý

• Yakýt tüketiminde artýþ

• Motor arýza lambasý

• Zamanlama hata kodlarý

görülebilir.

Her VANOS arýzasýnda sistemin tamamýný deðiþtirmek gerekmez.

Sorun:

• VANOS solenoidleri

• Contalar

• Sensörler

• Kablolar

• Yað basýncý

• Mekanik zamanlama parçalarý

kaynaklý olabilir.

Bu nedenle hata kodunun doðru yorumlanmasý önemlidir.

BMW Valvetronic Sorunlarý

Valvetronic, BMW'nin motorlarda supap kaldýrma miktarýný kontrol eden sistemlerinden biridir.

Sistemdeki arýzalar:

• Düzensiz çalýþma

• Gaz tepkisinde bozulma

• Zor çalýþma

• Güç kaybý

• Motor arýza lambasý

gibi belirtilere yol açabilir.

Olasý nedenler arasýnda:

• Valvetronic motoru

• Eksantrik mil sensörü

• Kablolar

• Mekanik aþýnma

• Kontrol sistemi arýzalarý

bulunabilir.

Valvetronic motor yönetim sistemiyle doðrudan iliþkili olduðundan, teþhis sýrasýnda hata kodlarý ve canlý verilerin incelenmesi oldukça önemlidir.

BMW Otomatik Þanzýman Sorunlarý

BMW otomatik þanzýmanlarý doðru bakýmla yüksek kilometrelere ulaþabilir. Ancak bunlar da tamamen arýzasýz deðildir.

Olasý belirtiler:

• Sert vites geçiþleri

• Vitesin geç devreye girmesi

• Vites kaydýrma

• Sarsýntý

• Vites seçiminde sorun

• Þanzýman uyarýsý

• Anormal sesler

BMW farklý dönemlerde farklý otomatik þanzýmanlar kullanmýþtýr. Bu nedenle "BMW otomatik þanzýmaný sorunlu" þeklinde genel bir deðerlendirme yapmak doðru deðildir.

Ýkinci el araç test edilirken þanzýman hem soðukken hem de çalýþma sýcaklýðýna ulaþtýktan sonra kontrol edilmelidir.

BMW Transfer Kutusu Sorunlarý

xDrive dört tekerlekten çekiþli BMW'lerde arkadan itiþli versiyonlarda bulunmayan ek aktarma organlarý vardýr.

Transfer kutusunda:

• Düþük hýzda titreme

• Silkeleme

• Uyarý lambasý

• Gücün düzensiz aktarýlmasý

• Aktarma organý arýzasý uyarýsý

gibi sorunlar görülebilir.

xDrive araçlarda lastiklerin durumu da son derece önemlidir.

Dört lastik arasýnda önemli çap ve aþýnma farklýlýklarý olmasý dört tekerlekten çekiþ sistemine ekstra yük bindirebilir.

Bu nedenle xDrive bir BMW satýn alýrken dört lastiðin ebatlarýnýn, özelliklerinin ve aþýnma seviyelerinin uygun olup olmadýðý kontrol edilmelidir.

BMW Süspansiyon ve Hava Süspansiyonu Sorunlarý

BMW'nin süspansiyon sistemleri iyi yol tutuþu saðlamak için tasarlanmýþtýr. Ancak kilometre arttýkça süspansiyon parçalarý aþýnabilir.

Olasý sorunlar:

• Salýncak burçlarý

• Rotiller

• Amortisörler

• Z rotlar

• Rulmanlar

• Yaylar

• Hava süspansiyonu parçalarý

Bazý BMW SUV modellerinde hava süspansiyonu bulunur.

Bu sistemlerde ayrýca:

• Hava körükleri

• Kompresör

• Valfler

• Seviye sensörleri

• Hava hatlarý

bulunur.

Araç gece boyunca park edildiðinde bir tarafý diðerinden daha fazla çöküyorsa hava süspansiyonunda kaçak olma ihtimali araþtýrýlmalýdýr.

BMW Direksiyon Sorunlarý

Direksiyon sistemi nesle göre mekanik, hidrolik veya elektrik destekli olabilir.

Dikkat edilmesi gereken belirtiler:

• Direksiyonun aðýrlaþmasý

• Direksiyon uyarý lambasý

• Yardým seviyesinin düzensiz olmasý

• Hidrolik sistemlerde pompa sesi

• Hidrolik yað kaçaklarý

• Direksiyon titreþimi

• Direksiyonda boþluk

• Týkýrtý

Direksiyon problemi olduðu düþünüldüðünde lastik ve rot ayarý gibi basit nedenlerle gerçek direksiyon sistemi arýzalarýnýn birbirinden ayrýlmasý gerekir.

BMW Airbag ve Güvenlik Sistemi Sorunlarý

BMW, yýllar içerisinde hava yastýklarý ve emniyet sistemleriyle ilgili çeþitli geri çaðýrmalardan etkilenmiþtir.

Gösterge panelinde airbag veya SRS uyarý lambasý yanýyorsa araç satýn alýnmadan önce mutlaka teþhis edilmelidir.

Olasý nedenler arasýnda:

• Koltuk doluluk sensörü

• Emniyet kemeri gergisi

• Kablo tesisatý

• Soketler

• Airbag kontrol modülü

• Çarpýþma sensörü

• Direksiyon sargýsý

bulunabilir.

Airbag lambasýnýn yanmasý "airbag kesinlikle açýlmaz" þeklinde yorumlanmamalýdýr. Ancak sistemde bir hata olduðu anlamýna geldiði için kesinlikle göz ardý edilmemelidir.

Hangi BMW Model ve Yýllarýndan Uzak Durulmalý?

Ýkinci el BMW alýrken "þu yýllarýn tamamýndan uzak durun" þeklinde kesin bir liste oluþturmak cazip görünse de bu yaklaþým çoðu zaman yanýltýcýdýr.

Çünkü ayný BMW modelinin ayný model yýlýnda bile farklý motor ve þanzýman seçenekleri olabilir.

Örneðin ayný 3 Serisi'nin bir motoru belirli bir triger zinciri sorunuyla bilinirken baþka bir motoru tamamen farklý bir probleme sahip olabilir.

Bu nedenle model yýlý yerine:

Motor + þanzýman + üretim tarihi + bakým geçmiþi

birlikte deðerlendirilmelidir.

Özellikle aþaðýdaki araçlar daha dikkatli incelenmelidir:

• Servis geçmiþi bilinmeyen araçlar

• Birden fazla uyarý lambasý bulunan araçlar

• Triger zinciri sesi olan araçlar

• Soðutma sistemi problemi yaþayan araçlar

• Aþýrý yað tüketen motorlar

• Þanzýmanýnda sarsýntý bulunan araçlar

• xDrive sisteminde titreme bulunan araçlar

• Aðýr þekilde modifiye edilmiþ araçlar

• Daha önce hararet yapmýþ araçlar

• Kötü kalitede onarým görmüþ araçlar

Yüksek Kilometreli BMW Alýnýr mý?

Yüksek kilometre tek baþýna BMW almamak için bir neden deðildir.

Örneðin 150.000 km'de ve tüm bakýmlarý belgeli olan bir BMW, 90.000 km'de olup geçmiþi bilinmeyen bir BMW'den daha iyi bir satýn alma olabilir.

Ancak kilometre yükseldikçe aþaðýdaki parçalarýn kontrol edilmesi daha önemli hale gelir:

• Süspansiyon

• Soðutma sistemi

• Keçeler ve contalar

• Motor takozlarý

• Þanzýman

• Turbo sistemi

• Elektronik parçalar

Burada sorulmasý gereken soru sadece:

"Araç kaç kilometrede?"

olmamalýdýr.

Daha doðru soru þudur:

"Bu araçta þimdiye kadar neler deðiþti ve bundan sonra hangi masraflar çýkabilir?"

Ýkinci El BMW Alýrken Nelere Bakýlmalý?

BMW satýn almadan önce profesyonel bir ekspertiz ve elektronik teþhis yapýlmasý özellikle önemlidir.

Motor soðukken çalýþtýrýlmalý.

Þunlar kontrol edilmelidir:

• Zor çalýþma

• Triger zinciri sesi

• Aþýrý egzoz dumaný

• Düzensiz rölanti

• Anormal titreþim

• Yað kaçaklarý

• Soðutma sývýsý kaçaklarý

Soðuk çalýþtýrma, motor ýsýndýktan sonra ortadan kaybolabilecek bazý problemleri ortaya çýkarabilir.

Soðutma sistemi incelenmeli.

Kontrol edilmesi gerekenler:

• Soðutma sývýsý seviyesi

• Kurumuþ antifriz izleri

• Genleþme tanký

• Hortumlar

• Radyatör

• Su pompasý

• Termostat

• Geçmiþte hararet yapýlýp yapýlmadýðý

Tüm elektronik modüller taranmalý.

Sadece motor ECU'sunu taramak yeterli deðildir.

BMW'nin:

• Motor

• Þanzýman

• ABS/DSC

• Airbag

• Direksiyon

• Gövde elektroniði

• xDrive

• Park sensörleri

• Sürüþ destek sistemleri

• Multimedya

modülleri kontrol edilmelidir.

Ýyi bir BMW teþhis cihazýyla yapýlan kapsamlý tarama, ikinci el araç satýn alýrken en deðerli kontrollerden biridir.

Þanzýman hem soðuk hem sýcak test edilmeli.

Þunlara dikkat edilmelidir:

• Geç kavrama

• Sert vites geçiþi

• Kaydýrma

• Sarsýntý

• Anormal ses

Aracýn altý incelenmeli.

Özellikle:

• Motor yaðý kaçaklarý

• Þanzýman yaðý kaçaklarý

• Soðutma sývýsý kaçaklarý

• Hasarlý alt muhafazalar

• Süspansiyon parçalarý

• Daha önce yapýlmýþ onarýmlar

kontrol edilmelidir.

Bakým geçmiþi mutlaka istenmeli.

Mümkünse þu iþlemlerin belgeleri görülmelidir:

• Motor yaðý deðiþimleri

• Þanzýman bakýmý

• Soðutma sistemi onarýmlarý

• Buji deðiþimi

• Triger zinciri veya kayýþý iþlemleri

• Fren bakýmlarý

• Büyük motor onarýmlarý

• Geri çaðýrma iþlemleri

Ucuz Bir Ýkinci El BMW Neden Pahalýya Gelebilir?

Ýkinci el BMW alýrken en büyük hatalardan biri sadece satýn alma fiyatýna bakmaktýr.

BMW'nin ilk satýþ fiyatý oldukça yüksek olabilir. Araç yýllar içinde ciddi þekilde deðer kaybettiðinde piyasada "uygun fiyatlý lüks otomobil" olarak görülmeye baþlanabilir.

Ancak aracýn ikinci el fiyatýnýn düþmesi, bakým ve onarým maliyetlerinin ayný oranda düþeceði anlamýna gelmez.

Örneðin 10 yaþýndaki bir BMW hâlâ:

• Turbo

• Elektronik modül

• Süspansiyon

• Soðutma sistemi

• Otomatik þanzýman

• Klima

• xDrive

gibi pahalý sistemlere sahiptir.

Bu nedenle piyasadaki en ucuz BMW çoðu zaman en mantýklý BMW olmayabilir.

BMW Kullanýmýnda Arýza Riskini Nasýl Azaltabilirsiniz?

BMW'de önleyici bakým oldukça önemlidir.

Bir parçanýn tamamen arýzalanmasýný beklemek yerine belirtiler ortaya çýktýðýnda müdahale etmek daha ekonomik olabilir.

Özellikle:

• Anormal motor sesleri

• Küçük soðutma sývýsý kaçaklarý

• Yað kaçaklarý

• Akü zayýflýðý

• Þanzýman davranýþýndaki deðiþiklikler

• Uyarý lambalarý

• Süspansiyon sesleri

• Artan yað tüketimi

• Yakýt tüketimindeki deðiþiklikler

dikkate alýnmalýdýr.

Motor ve þanzýman için üreticinin belirlediði uygun yaðlar ve sývýlar kullanýlmalýdýr.

En önemlisi ise küçük bir arýzayý büyümeden çözmektir.

Örneðin küçük bir soðutma sývýsý kaçaðýnýn zamanýnda onarýlmasý nispeten makul bir masraf olabilir. Ayný kaçak nedeniyle motor hararet yaparsa motor revizyonu gibi çok daha pahalý bir iþlem gerekebilir.

BMW'nin Tüm Bu Sorunlara Raðmen Avantajlarý

BMW'nin potansiyel bakým maliyetleri, otomobillerin neden tercih edildiðini unutturmamalýdýr.

BMW'nin önemli avantajlarý arasýnda:

• Baþarýlý sürüþ dinamikleri

• Güçlü motorlar

• Yüksek hýzlarda kararlýlýk

• Baþarýlý süspansiyon sistemleri

• Birçok modelde kaliteli iç mekan

• Geliþmiþ teknoloji

• Uzun yol konforu

• Geniþ motor seçenekleri

• Ýyi yol tutuþ

• Çok çeþitli gövde ve güç aktarma seçenekleri

bulunur.

Birçok BMW sahibi araçlarýný yüksek kilometrelere ciddi motor veya þanzýman arýzalarý yaþamadan ulaþtýrabilmektedir.

Buradaki temel fark çoðu zaman doðru motor seçimi ve düzenli bakým olmaktadýr.

BMW'nin Dezavantajlarý

Eski veya bakýmsýz bir BMW'nin baþlýca dezavantajlarý þunlardýr:

• Yüksek onarým maliyetleri

• Karmaþýk elektronik sistemler

• Özel teþhis ekipmaný gerektirebilmesi

• Motora özgü sorunlarýn fazla olmasý

• Bazý motorlarda pahalý soðutma sistemi problemleri

• Turbo sistemlerinin maliyeti

• Süspansiyon parçalarýnýn pahalý olmasý

• Bakýmsýzlýðýn maliyetinin yüksek olmasý

• BMW konusunda uzman bir servise ihtiyaç duyulabilmesi

Sonuç: BMW Güvenilir mi?

BMW'yi sadece "güvenilir" veya "güvenilmez" olarak sýnýflandýrmak doðru deðildir.

BMW'nin uzun ömürlü ve baþarýlý motorlarý olduðu gibi, belirli dönemlerde bilinen sorunlarý bulunan motorlarý da vardýr. Ayný durum þanzýman, elektronik sistemler, soðutma sistemi ve süspansiyon için de geçerlidir.

Motor arýzalarý, elektrik problemleri, geri çaðýrmalar ve yangýn riskiyle ilgili kullanýcý þikayetleri, ikinci el BMW satýn alýrken hangi noktalarýn kontrol edilmesi gerektiði konusunda fikir verebilir. Ancak bu þikayetler belirli bir model yýlýndaki bütün araçlarýn ayný arýzayý yaþayacaðýný göstermez.

Ýkinci el BMW alýrken motor kodu, þanzýman, bakým geçmiþi, daha önce yapýlan onarýmlar ve aracýn genel durumu, model yýlýndan çok daha önemlidir.

Bakýmlarý düzenli yapýlmýþ ve güvenilirliði daha iyi bilinen bir motor-þanzýman kombinasyonuna sahip BMW, uzun yýllar keyifli bir kullaným sunabilir. Buna karþýlýk geçmiþi bilinmeyen, bakýmlarý ihmal edilmiþ ve arýzalarý ertelenmiþ bir BMW çok kýsa sürede ciddi masraflar çýkarabilir.

Bu nedenle ikinci el BMW alýrken asýl soru:

"BMW sorunlu bir otomobil mi?"

olmamalýdýr.

Daha doðru soru þudur:

"Hangi BMW motor ve þanzýmanýný satýn alýyorum, bu araç nasýl kullanýldý, bakýmlarý nasýl yapýldý ve bilinen sorunlarý daha önce giderildi mi?"

Bu sorularýn cevaplarý olumluysa BMW, yüksek sürüþ keyfi sunan ve doðru örneði bulunduðunda oldukça baþarýlý bir ikinci el otomobil olabilir.