• İlan Ver
  • Soru Sor
  • Yetkili Servisler


  • Frene Basınca Arabanın Sağa Sola Çekmesinin Nedenleri

    Frene Basınca Arabanın Sağa Sola Çekmesinin Nedenleri

    Tarih: 17-03-2022

    Frene basınca araba neden sağa veya sola çeker? Fren pedalına basıldığında arabanın bir tarafa doğru çekmesinin sebepleri nelerdir?....

    Frenler, aracınızın en önemli güvenlik sistemidir, bu nedenle düzgün çalışmaları hayati önem taşır. Bir aracın fren sisteminde bir arıza meydana geldiğinde, bariz belirtiler ortaya çıkar ve genellikle bunlar kolaylıkla fark edilir.

    Çoğu sürücünün yaşadığı en yaygın fren arızalarından biri, fren pedalına basıldığında aracın sağa veya sola çekmesidir. Arabanın hangi tarafa çektiği genellikle önemli değildir, bu her iki tarafa da olabilir. Nadir durumlarda, araba sağa çekerken birden diğer tarafa doğru çekmeye başlayabilir.

     

    Araba Neden Sağa veya Sola Çeker?

    Aracınızın fren pedalına basıldığında sadece bir tarafa (sağa veya sola) çekmesinin en yaygın nedenleri şunlardır:

     

    1. Sıkışmış Fren Kaliperleri

    Sağa veya sola çeken bir arabanın en yaygın nedenlerinden biri arızalı bir kaliperdir. Kaliper, aracı durdurmak için hidrolik fren sistemi tarafından çalıştırılan ve fren balatalarına basınç uygulayan parçadır. Genellikle, disk fren tertibatına sahip araçların tüm tekerleklerinde bulunur. Bazı araçların yalnızca ön tekerlekleri disk, arka tekerlekleri kampanadır. Bu nedenle, bu araçların yalnızca ön tekerleklerinde kaliper vardır. Kaliperlerden biri sıkışırsa araç o tarafa doğru çekmeye başlar. Bu durumda kaliperin değiştirilmesi veya onarılması gerekir.

     

    2. Fren Hortumunun Çökmesi

    Diğer bir neden ise, çökmüş veya büzüşmüş fren hortumudur. Hortumu kontrol ettiğinizde dışarıdan iyi gibi görünebilir ancak içteki astar bir kısıtlamaya neden olabilir. Bu sorunu teşhis etmenin tek yolu, fren pedalına bastığınızda aracın verdiği tepkidir. Genellikle, çökmüş bir fren hortumu, fren pedalına bastıktan sonra aracın birkaç saniye çekmesine neden olur ve ardından araç normale döner. Nadir durumlarda, hidrolik sıvıyı kalipere gönderir ancak bu sıvı ana silindire geri dönemez. Bu da, kaliperin sıkışıp kalmasına ve aracın sürekli çekmesine yol açar.

     

    3. Aşınmış Fren Balataları

    Normalde aynı aks üzerindeki sağ ve sol fren balataları aynı oranda aşınır. Ancak, herhangi bir nedenden dolayı (örneğin: sıkışmış bir fren kaliperi nedeniyle) eşit olmayan şekilde fren balatası aşınması varsa, araç bir tarafa doğru çekmeye başlar. Bunun nedeni, frene basıldığında, bir taraftaki balatanın aşınan balataya oranla daha iyi frenleme yeteneğine sahip olmasıdır.

     

    4. Aşınmış Süspansiyon Parçaları

    Frenleme esnasında aracınızın ağırlığı değişir ve bu sırada süspansiyon sistemi önemli bir rol oynar. Süspansiyon parçaları arızalandığında, aracınız bir tarafa doğru çekmeye başlar ve aracın kontrolü zorlaşır. Süspansiyon sistemi, mafsallar, salıncaklar, amortisörler ve zaman içinde aşınabilen burçlardan oluşur. Bu parçaların zamanla aşınması veya ayarlarının bozulması normaldir. Aracınızın periyodik bakımını düzenli olarak yaptırarak böyle sorunların önüne geçebilirsiniz.

     

    5. Eşit Olmayan Lastik Basınç Oranları

    Bu neden esas olarak hızlanma veya seyir sırasında daha belirgin ortaya çıkar. Aynı akstaki lastiklerden birinin basıncı diğerinden önemli ölçüde düşükse, arabanız doğal olarak o tarafa doğru çekecektir. Bu sorun daha çok ön lastiklerde fark edilir. Bunun nedeni, düşük hava basıncının o lastiğin çapını ve hızını etkili bir şekilde değiştirmesidir. Arabanız, sürüş ve frenleme sırasında hafifçe o tarafa yönelme eğiliminde olacaktır.

     

    6. Arızalı Tekerlek Yatağı

    Tekerlek yataklarından biri aşırı gevşekse ve çok fazla boşluk içeriyorsa, fren disklerinin kaliper ve balatalar ile hizasının bozulmasına neden olabilir. Bu da, frenleme esnasında balataların diskler ile temasını azaltarak, aracınızın bir tarafa çekmesine neden olur.

     

    7. Uyumsuz ve Kalitesiz Fren Balataları

    Fren balatalarında kullanılan malzeme kalitesi, sürtünme katsayısı üzerinde önemli rol oynar. Bu nedenle, fren balatalarını değiştirirken aracınıza uygun ve kaliteli olmasına dikkat etmelisiniz. Balatalar her zaman çift (ön veya arka) olarak değiştirilmeli ve her ikisi de aynı marka olmalıdır. Aksi taktirde, biri diğerinden daha fazla frenleme gücüne sahip olacak, bu da aracın bir tarafa çekmesine neden olacaktır.

     


    Bu Konu Hakkındaki Düşüncelerinizi Paylaşın!

    Üye olmadan yorum yapabilir, bu konu hakkındaki düşüncelerinizi bizlerle paylaşabilirsiniz.

    Yazılan yorumlar hiçbir şekilde ototasarruf.com’un görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.

    Makaleler & Bilgiler
    Tümü »

    Yetkili Servis Listeleri

    LPG Montaj Fiyatları
    LPG Tasarruf Hesaplama Cetveli
    Ustaya Sor
    OBDII Arıza Kodları Listesi

    Ürünler
    Tümü »

    Yakıt Tasarruf Cihazları
    Tümü »

    Mimgas LPG/CNG SistemleriMimgas LPG/CNG Sistemleri

    Mimgas LPG/CNG Sistemleri, Mimsunar Otogaz tarafından üretimi yapılan en kaliteli yerli kitler arasındadır. Mi...»


    Dailymag Yakıt Tasarruf SistemiDailymag Yakıt Tasarruf Sistemi

    Hem aracınızda hem de evinizde yüksek yakıt maliyetlerine son! Dailymag firması tarafından geliştirilen Nano-m...»


    Marjet LPG/LNG SistemleriMarjet LPG/LNG Sistemleri

    Marjet LPG/LNG Sistemleri'nin Sıvı ve Sıralı Sistem montaj kitleri bulunmaktadır. Sistemin marka tescili ve da...»


    Zavoli LPG/CNG SistemleriZavoli LPG/CNG Sistemleri

    Zavoli, İtalya Cesena’da kurulmuş, Lpg ve Cng dönüşüm sistemleri üretim ve satışında dünya lideri firmadır. Yı...»


    Wentgas LPG/CNG SistemleriWentgas LPG/CNG Sistemleri

    Wentgas LPG/CNG Sistemleri, Atiker A.Ş'nin bazı parçalarını ithal olarak temin ettiği üst segment bir ürünüdür...»