P0308 Arıza Kodu - Silindir 8 Tekleme Algılandı

Tarih: 20-08-2021

P0308 arıza kodu nedir? Silindir 8 Tekleme Algılandı arızası açıklaması nedir? P0308 arıza kodu nasıl düzeltilir? P0308 arıza kodunun belirtileri ve sebepleri nelerdir?....

P0308 Arıza Kodu Nedir? Ne Anlama Gelir?

Bir motorun düzgün çalışması için üç ana faktöre ihtiyacı vardır: sıkıştırma, ateşleme ve hassas bir hava/yakıt karışımı. Motor silindirlerinden biri tekleme yaptığında, temel neden bu üç faktörden biriyle ilgili bir sorundan kaynaklanır.

Bir veya daha fazla silindirde tekleme varken aracı kullanmak motora zarar verir. Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), 8 numaralı silindirde bir tekleme tespit ederse P0308 arıza kodu tetiklenir.

PCM, bir teklemeyi belirlemek için krank mili konum sensöründen (ve bazen eksantrik mili konum sensöründen) bilgi toplar. PCM, her motor silindiri için krank mili dönüş hızındaki değişiklikleri izler. Modül, bu verileri kullanarak her bir silindirdeki teklemeleri tespit eder.

Teklemeler, eksik yanma veya hiç yanma olmaması nedeniyle meydana gelir. Altta yatan neden, arızalı bir ateşleme bobininden dahili bir motor sorununa kadar her şey olabilir.

8 numaralı silindirde bir tekleme olduğunu gösteren P0308, diğer motor tekleme kodlarıyla, özellikle P0300 ila P0312 arası arıza kodlarıyla ilişkilidir.

P0308 Arıza Kodunun Sebepleri Nelerdir?

Motor teklemesi çok geniş bir arıza çeşididir ve birçok faktörden meydana gelebilir. Bazı olası nedenleri şunlardır:

- 8. silindirde arızalı buji
- 8. silindirde sıkıştırma eksikliği
- Arızalı veya aşınmış buji kabloları
- Arızalı veya aşınmış ateşleme bobinleri
- Arızalı distribütör kapağı (bazı araçlar)
- Arızalı tevzi makarası (bazı araçlar)
- Arızalı yakıt enjektörü
- Tıkalı EGR valfi veya EGR boruları
- Yanmış veya erimiş supaplar
- Yanlış ateşleme zamanlaması
- Vakum sızıntıları
- Düşük yakıt basıncı
- Sızdıran kafa contası
- Arızalı eksantrik mili sensörü
- Arızalı krank mili sensörü
- Arızalı kütle hava akış (MAF) sensörü
- Arızalı oksijen (O2) sensörü
- Arızalı gaz kelebeği konum sensörü
- Arızalı katalitik konvertör
- Yakıt enjektör devresi ile ilgili sorunlar
- Aşınmış eksantrik (kam) mili lobu gibi dahili motor sorunları
- Arızalı PCM

P0308 Arıza Kodu Belirtileri Nelerdir?

Aşağıda listelenenler, P0308 kodunun yalnızca bazı yaygın belirtileridir. Aşağıdaki belirtilerin bir kombinasyonu ile karşılaşabileceğinizi unutmayın.

- Motor arıza ışığının yanması veya yanıp sönmesi (tekleme durumunun ciddiyetine bağlı)
- Motorun zor çalışması veya hiç çalışmaması
- Hızlanma sırasında motorun tereddüt etmesi
- Rölantide motorun stop etmesi
- Motor gücünde eksiklik
- Motorun sarsıntılı çalışması
- Düzen tutmayan rölanti devri (dalgalanmalar)
- Yakıt tüketiminin artması
- Egzozdan gelen yakıt kokusu

Krank mili devrindeki artış veya azalma %2-10 arasında ise, motor arıza ışığı sürekli sabit bir şekilde yanacaktır. Krank mili devri %10'u aşarsa, motor arıza ışığı sürekli yanıp sönecektir. Krank mili devrindeki %10'dan fazla değişiklik ciddi bir tekleme durumunu gösterir.

P0308 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?

- Arızalı veya hasarlı bujilerin değiştirilmesi
- Hasarlı buji kablolarının değiştirilmesi
- Arızalı ateşleme bobinlerinin ve/veya kablolarının değiştirilmesi
- Distribütörün veya tevzi makarasının değiştirilmesi (varsa)
- Tıkalı EGR valflinin onarılması veya değiştirilmesi
- Tıkalı EGR borularının onarılması veya değiştirilmesi
- Arızalı ve yanmış supapların değiştirilmesi
- Kafa contasının değiştirilmesi
- Arızalı eksantrik mili sensörünün değiştirilmesi
- Arızalı krank mili sensörünün değiştirilmesi
- Arızalı MAF sensörünün değiştirilmesi
- Arızalı oksijen sensörünün değiştirilmesi
- Arızalı gaz kelebeği konum sensörünün değiştirilmesi
- Arızalı yakıt enjektörünün değiştirilmesi
- Arızalı katalitik konvertörün değiştirilmesi
- Gerekirse diğer ilgili arıza kodlarını teşhis etmek ve onarmak
- Gerekirse dahili motor bileşenlerini onarmak
- Silindir hasarı varsa motorun değiştirilmesi gerekecektir.
- Gerekirse PCM'nin değiştirilmesi veya yeniden programlanması

Bujilerden biri arızalı ise tüm bujilerin değiştirilmesi gerekir. Buji tırnak aralıkları da ateşleme bozukluğuna neden olabilir. Buji tırnak aralıkları üretici firmanın spesifikasyonlarına uygun olmalıdır.

Arızalı bir ateşleme bobinini teşhis etmenin en kolay yolu, ateşleme bobininin yerini değiştirmek ve teklemenin diğer silindire sıçrayıp sıçramadığını kontrol etmektir. Böyle bir durumda arıza ateşleme bobininden kaynaklanıyor demektir.

P0308 Arıza Kodu Ne Kadar Ciddi?

P0308 arıza kodu ciddi bir sorundur. Güç aktarma sistemi kontrol modülünde saklanan bu kod, motorun iyi çalışmasını engelleyebilir. Tekleme yaşayan bir araç hiç çalışmayabilir veya stop edebilir. Potansiyel olarak sürücüyü yol kenarında mahsur bırakabilir. Teklemenin temel nedenini bulmak ve mümkün olan en kısa sürede tamir ettirmek iyi bir fikirdir.