• 25-10-2021
  • 5 dak
  • 3569
  • 0

P0048 Arıza Kodu - Turbo/Süper Şarj Takviye Kontrol A Devresi Yüksek Giriş

P0048 arıza kodu nedir? Turbo/Süper Şarj Takviye Kontrol "A" Devresi Yüksek Giriş arızası açıklaması nedir? P0048 arıza kodu nasıl düzeltilir? P0048 arıza kodunun belirtileri ve sebepleri nelerdir?

P0048 Arıza Kodu Nedir? Ne Anlama Gelir?

Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), turboşarj veya süperşarj takviye kontrol solenoid "A" devresinde aralık dışı veya çok yüksek çalışma değeri tespit ederse P0048 arıza kodu ayarlanır.

Modern turboşarjlı araçların çoğu, değişken geometrili turboşarj (VGT) olarak adlandırılan teknoloji ile donatılmıştır. VGT sistemleri, takviye basıncını değiştirmek için açılıp kapatılabilen, türbinin dışında bulunan ayarlanabilir kanatçıklara sahiptir. Bu kanatlar, turbonun motor devrinden bağımsız olarak kontrol edilmesini sağlar. Genel olarak, kanatlar motor hafif yük altındayken ve yük arttıkça açılır. PCM, bir elektronik kontrol solenoidi veya motoru kullanarak kanat konumunu kontrol eder. Kanadın konumunu belirlemek için ise özel bir konum sensörü kullanır.

Geleneksel turbo sistemlerinde ise takviye basıncı bir bypass valfi ile kontrol edilir. Takviye basıncını tahliye etmek için bu valf açılır. PCM, bu sistemlerde takviye basıncını izlemek için takviye basınç sensörü kullanır.

Bu kod, VGT sistemiyle donatılmış daha yeni araç modellerinde ortaya çıkabilir. VGT aktüatöründe veya devresinde potansiyel bir soruna işaret eder. Geleneksel turboşarj/süper şarj sistemlerine sahip daha eski model araçlarda, PCM, turbo kontrol solenoidinin (wastegate / bypass valfi) performansıyla ilgili olası bir sorun algılarsa bu kod ayarlanabilir.

Arıza kodunun açıklamasındaki "A", belirli bir bileşen yerine sistem devresinde bir sorun olduğunu gösterir. Sorunun ciddiyetine bağlı olarak, diğer ilgili arıza kodları da saklanabilir.

P0048 arıza koduna yatkın araçlar arasında Skoda, BMW, Volkswagen, GMC, Chevrolet, Mazda, Chrysler, Jeep, Ford ve Toyota'nın çeşitli modelleri bulunur, ancak bunlarla sınırlı değildir.

 

P0048 Arıza Kodunun Sebepleri Nelerdir?

P0048 arıza kodunun ayarlanmasının bazı nedenleri aşağıda listelenmiştir:

  • - Başarısız takviye basıncı / turboşarj konum sensörü
  • - Başarısız takviye kontrol solenoidi veya VGT aktüatörü
  • - Arızalı turbo / süperşarj sistemi
  • - Hasarlı kablolar veya gevşek bağlantılar gibi turboşarj sensörü devresi ile ilgili sorunlar
  • - Emme manifoldunda vakum kaçakları
  • - Kirli veya tıkalı hava filtresi
  • - Açık veya kapalı konumda takılı kalmış wastegate
  • - Tıkalı veya sızıntı yapan intercooler
  • - Egzoz manifoldu ile turboşarj arasında gevşek bağlantılar veya sızdıran bir conta
  • - Dahili yağ sızıntılarından ve yağ besleme sorunlarından kaynaklanan turbo hasarı
  • - Arızalı PCM

 

P0048 Arıza Kodu Belirtileri Nelerdir?

P0048 arıza koduna sahip bir aracınız varsa, aşağıdaki belirtileri fark edebilirsiniz:

  • - Motor arıza ışığının yanması
  • - Düşük takviyenin sonucu olarak hızlanma esnasında düşük motor performansı
  • - Turbodan gelen anormal tıslama sesleri
  • - Motor rölantide normal çalışır, ancak hızlanma esnasında etkilenebilir.
  • - Yakıt tüketiminde artış
  • - Egzozdan siyah duman çıkması
  • - Motor ve şanzımanın aşırı ısınması
  • - Aşırı yükleme nedeniyle patlama ve olası motor hasarı

 

P0048 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?

Bu arıza kodu birçok potansiyel sebepten ortaya çıkabilir. Bu nedenle arızanın teşhisi zordur ve herhangi bir parça değiştirmeden önce birçok test yapılması gerekir. Arızanın sebebi herhangi bir parça yerine, vakum kaçaklarından veya yağ sızıntılarından kaynaklanabilir. Ya da sistem devresinde hasarlı kablolar ve korozyona uğramış konnektörler bulunabilir.

Araç düzensiz çalışıyorsa ve takviyede sorun görünüyorsa, turbo hortumları, kelepçeler, intercooler ve emme sistemine giden borular yakından kontrol edilmelidir. Arıza sadece motor yük altındayken ortaya çıkacağı için rölantide herşey normal gibi görülebilir. Hortumlardaki çatlaklar, turbo basıncı arttıkça kendini gösterir. Düşük devirlerde çatlaklar gizlenir ve hiçbir arıza semptomu göstermeyebilir.

Bypass valfi ve wastegate devreleri tam olarak test edilmeden turbo/süperşarj değiştirilmemelidir.

  • - Vakum kaçaklarının onarılması
  • - Hasarlı, çatlak hortumların değiştirilmesi
  • - Hasarlı kabloların, gevşek ve korozyona uğramış konnektörlerin değiştirilmesi
  • - Arızalı takviye basınç sensörünün veya turbo konum sensörünün değiştirilmesi
  • - Arızalı takviye solenoidinin veya VGT aktüatörünün değiştirilmesi
  • - Kirli ve tıkalı hava filtresinin değiştirilmesi

 

P0048 Arıza Kodu Ne Kadar Ciddi?

P0048 arıza kodu, genellikle motor arıza ışığının yanması ile ortaya çıkar. Araç gürültülü çalışabilir, geri tepme, zengin veya fakir yakıt karışımı gibi sorunlar ortaya çıkabilir. Turboşarj ve süper şarj sistemleri ile ilgili sorunlar ciddi motor hasarına neden olabilir. Motorun iç hasarını önlemek için mümkün olan en kısa sürede onarılması gerekir. Arıza giderilene kadar aracı kullanmamanız gerekir.

Yorum Yap

Üye olmadan yorum yapabilir, bu konu hakkındaki düşüncelerinizi bizlerle paylaşabilirsiniz.

Yazılan yorumlar hiçbir şekilde ototasarruf.com’un görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.