TR
EN
Supaplexlube Electronic Valve Saver Kit
LPG ve CNG kullanılan bazı motorlarda uzun süreli kullanım sonucunda supap ve supap yuvalarında aşınma riski ortaya çıkabilir. Bu risk özellikle motorun tasarımı, supap ve supap yuvası malzemeleri, çalışma sıcaklığı, motor yükü ve LPG kalibrasyonu gibi faktörlere bağlıdır.
Supaplexlube Electronic Valve Saver Kit, LPG ve CNG ile çalışan araçlarda supap ve supap yuvalarının aşınmasını azaltmaya yardımcı olmak amacıyla kullanılan elektronik kontrollü bir Valve Saver sistemidir. Sistem, özel bir supap koruyucu sıvıyı kontrollü şekilde motorun emme sistemine göndererek çalışır.
Burada önemli olan nokta, bu sistemin her LPG'li araç için zorunlu olmamasıdır. Ayrıca mevcut bir supap arızasını veya mekanik aşınmayı onaran bir sistem olarak değerlendirilmemelidir.
Supaplexlube Neden Kullanılır?
LPG dönüşümü yapılan bazı motorlarda uzun süreli ve yüksek yük altında kullanım sırasında supap ve supap yuvalarının aşınması gündeme gelebilir.
Valve Saver sistemlerinin temel amacı, uygun motorlarda bu aşınma riskini azaltmaya yardımcı olmaktır.
Ancak LPG kullanılan her motorda supap problemi meydana gelmez. Motorun tasarımı ve supap yuvalarının dayanıklılığı büyük önem taşır.
Bu nedenle Supaplexlube veya benzeri bir sistem taktırmadan önce aracın motorunun LPG kullanımındaki geçmişini araştırmak daha doğru bir yaklaşımdır.
Supap Aşınması LPG'li Araçlarda Neden Gündeme Gelir?
LPG ile çalışan motorlarda yanma koşulları benzinli kullanımdan farklıdır. Özellikle yüksek motor yükü ve yüksek sıcaklık altında supapların çalışma koşulları önem kazanır.
Ancak “LPG kullanan bütün araçlarda supap yanar” şeklinde bir yaklaşım doğru değildir.
Supap ve supap yuvası dayanıklılığını etkileyen başlıca faktörler şunlardır:
-
Motorun tasarımı
-
Supap ve supap yuvası malzemeleri
-
Motor çalışma sıcaklığı
-
LPG kalibrasyonu
-
Hava-yakıt karışımı
-
Ateşleme sistemi
-
Motor yükü
-
Yüksek devirde kullanım
-
Soğutma sisteminin durumu
Dolayısıyla Valve Saver kullanımı, motorun gerçek ihtiyaçlarına göre değerlendirilmelidir.
Supaplexlube Electronic Valve Saver Kit Nasıl Çalışır?
Sistem temel olarak bir sıvı haznesi, elektronik kontrol ünitesi, dozajlama sistemi ve bağlantı elemanlarından oluşur.
Araç LPG veya CNG ile çalışırken elektronik sistem, belirlenen çalışma koşullarına göre Valve Saver sıvısının motorun emme sistemine gönderilmesini sağlar.
Sıvının emme sistemine kontrollü şekilde verilmesiyle motorun çalışma koşullarına göre belirli miktarda katkının yanma odasına ulaşması hedeflenir.
Elektronik kontrollü sistemlerin temel avantajlarından biri, sıvı miktarının tamamen sabit bir damlama sistemine göre daha kontrollü şekilde ayarlanabilmesidir.
Valve Saver Sıvısı Nereye Gönderilir?
Valve Saver sıvısı motor yağına veya LPG tankına eklenmez.
Sistem, uygun bir bağlantı noktası üzerinden sıvıyı motorun emme sistemine gönderir. Böylece katkının hava akışıyla birlikte motorun yanma sistemine ulaşması amaçlanır.
Montaj yöntemi motorun ve kullanılan Valve Saver sisteminin yapısına göre değişebilir.
Bu nedenle bağlantının gelişigüzel yapılması yerine sistemin teknik montaj talimatlarına uygun şekilde gerçekleştirilmesi gerekir.
Elektronik Valve Saver ile Damlatmalı Sistem Arasındaki Fark Nedir?
Valve Saver sistemlerinin tamamı elektronik kontrollü değildir.
Daha basit sistemlerde motorun vakumu kullanılarak katkı sıvısının emme sistemine gönderilmesi sağlanabilir. Elektronik sistemlerde ise dozajlama bir kontrol ünitesi tarafından yönetilir.
Elektronik sistemin amacı, motorun çalışma koşullarına göre katkı miktarını daha kontrollü şekilde belirlemektir.
Bu özellikle farklı devir ve yüklerde çalışan motorlarda önemlidir. Çünkü motorun yakıt tüketimi ve çalışma koşulları sabit değildir.
Fazla Valve Saver Sıvısı Daha İyi Koruma Sağlar mı?
Hayır.
Valve Saver sistemlerinde daha fazla sıvı kullanmanın otomatik olarak daha iyi koruma sağlayacağı düşünülmemelidir.
Dozajın üretici tarafından belirlenen değerlere uygun olması gerekir. Gereğinden az dozaj beklenen koruma etkisini azaltabilirken gereğinden fazla dozaj da sistemin tasarlanan çalışma koşullarından uzaklaşmasına neden olabilir.
Bu nedenle sistemin ayarı rastgele değiştirilmemelidir.
Supaplexlube Her LPG'li Araç İçin Gerekli mi?
Hayır.
Bu konu özellikle önemlidir.
LPG dönüşümü yapılan her araca otomatik olarak Valve Saver takılması gerektiğini söylemek doğru değildir.
Bazı motorlar LPG kullanımına karşı oldukça dayanıklıyken bazı motorlarda supap ve supap yuvası aşınması konusunda daha fazla dikkat gerekebilir.
Karar verirken şu faktörler değerlendirilmelidir:
Motorun LPG kullanımındaki geçmişi
Supap ve supap yuvası tasarımı
Aracın yıllık kilometresi
Yüksek devir ve yüksek yük kullanım oranı
Motorun çalışma sıcaklığı
LPG sisteminin kalibrasyon kalitesi
Eğer motorun Valve Saver sistemine özel bir ihtiyacı yoksa sırf LPG dönüşümü yapıldığı için bu sistemin takılması zorunlu değildir.
Supaplexlube Supap Erimesini Kesin Olarak Önler mi?
Hayır.
Valve Saver sisteminin amacı supap ve supap yuvası aşınmasını azaltmaya veya geciktirmeye yardımcı olmaktır. Ancak herhangi bir sistemin supap arızasını yüzde 100 engelleyeceğini söylemek doğru olmaz.
Supap problemlerinin arkasında farklı nedenler bulunabilir.
Örneğin:
-
Yanlış LPG kalibrasyonu
-
Fakir karışım
-
Aşırı motor sıcaklığı
-
Soğutma sistemi problemleri
-
Ateşleme sorunları
-
Motorun yapısal özellikleri
-
Yüksek yükte uzun süre kullanım
-
Mekanik supap problemleri
supap hasarına katkıda bulunabilir.
Bu nedenle Valve Saver sistemi, doğru motor ayarlarının yerine geçmez.
LPG Kalibrasyonu Supap Koruması Açısından Çok Önemlidir
Supap koruyucu bir sistem kullanılması, LPG kalibrasyonundaki hataların göz ardı edilebileceği anlamına gelmez.
LPG sisteminin doğru yakıt miktarını sağlayabilmesi gerekir. Özellikle yüksek yük ve yüksek devir koşullarında yakıt beslemesinin yeterli olması önemlidir.
Bu nedenle LPG dönüşümünde:
-
Doğru enjektör seçimi
-
Yeterli regülatör kapasitesi
-
Uygun LPG basıncı
-
Doğru enjeksiyon süreleri
-
Uygun hava-yakıt karışımı
-
OBD yakıt düzeltmelerinin kontrolü
-
Benzin ve LPG çalışma değerlerinin karşılaştırılması
gibi işlemler önem taşır.
Kötü kalibre edilmiş bir LPG sistemi, Valve Saver kullanılsa bile motorda sorunlara neden olabilir.
Turbo Motorlarda Kullanılabilir mi?
Turbo ve kompresörlü motorlarda Valve Saver uygulaması ayrıca değerlendirilmelidir.
Turbo motorlarda emme basıncı ve motor yükü atmosferik motorlardan farklıdır. Bu nedenle kullanılan Valve Saver sisteminin turbo motorun çalışma koşullarına uygun olması gerekir.
Basit bir vakumlu dozajlama sisteminin her turbo motora doğrudan uygulanabileceği düşünülmemelidir.
Turbo araçlarda sistem seçimi ve dozajlama yöntemi motorun özelliklerine göre belirlenmelidir.
Doğrudan Enjeksiyonlu Motorlarda Durum Nedir?
Doğrudan enjeksiyonlu motorlarda LPG dönüşümü daha farklı bir mühendislik yaklaşımı gerektirebilir.
Bu motorlarda LPG sisteminin yapısı, benzin enjektörlerinin çalışma stratejisi, motor yükü ve LPG ECU'sunun kontrol yöntemi birlikte değerlendirilmelidir.
Bu nedenle doğrudan enjeksiyonlu bir motora standart bir Valve Saver uygulamasının herhangi bir değerlendirme yapılmadan takılması doğru değildir.
Öncelikle LPG sisteminin ve Valve Saver sisteminin ilgili motorla uyumluluğu kontrol edilmelidir.
Valve Saver Sıvısı Ne Kadar Sürede Biter?
Valve Saver sıvısının tüketimi sistemin dozaj ayarına, motorun yakıt tüketimine ve kullanım koşullarına göre değişebilir.
Bu nedenle sıvının yalnızca belirli bir kilometrede kesin olarak biteceği düşünülmemelidir.
Kullanıcı düzenli olarak haznedeki sıvı seviyesini kontrol etmelidir.
Haznenin tamamen boşalması beklenmeden uygun sıvı ile tamamlanması gerekir.
Hangi Valve Saver Sıvısı Kullanılmalı?
Supaplexlube sisteminde kullanılacak sıvının sistemle uyumlu olması önemlidir.
Farklı Valve Saver ürünlerinin kimyasal yapısı ve önerilen dozajları aynı olmayabilir. Bu nedenle farklı bir ürünün yalnızca “aynı işi yaptığı” düşünülerek sisteme eklenmesi doğru değildir.
En güvenli yaklaşım, kullanılan sistem için üreticinin önerdiği sıvıyı kullanmaktır.
Supaplexlube Yakıt Tüketimini Azaltır mı?
Valve Saver sisteminin temel amacı yakıt tasarrufu sağlamak değildir.
Sistemin ana amacı, LPG veya CNG kullanılan uygun motorlarda supap ve supap yuvası aşınmasına karşı ek koruma sağlamaya yardımcı olmaktır.
Yakıt tüketimini ise esas olarak:
-
LPG kalibrasyonu
-
Enjektör kapasitesi
-
Regülatör basıncı
-
Motorun mekanik durumu
-
Ateşleme sistemi
-
Hava-yakıt karışımı
-
Sürüş koşulları
-
Trafik
-
Lastik basıncı
gibi faktörler belirler.
Bu nedenle Valve Saver taktırmanın doğrudan yakıt tasarrufu sağlayacağı beklentisi doğru değildir.
Supaplexlube Mevcut Supap Arızasını Onarır mı?
Hayır.
Valve Saver sistemi mekanik bir onarım sistemi değildir.
Örneğin motorda:
-
Yanmış supap
-
Aşınmış supap yuvası
-
Düşük kompresyon
-
Hasarlı supap
-
Supap boşluğu problemi
varsa Valve Saver takılması mevcut arızayı ortadan kaldırmaz.
Böyle bir durumda öncelikle motorun mekanik olarak teşhis edilmesi gerekir.
Kompresyon testi, silindir kaçak testi ve gerekli durumlarda silindir kapağının kontrolü ile problemin kaynağı belirlenebilir.
Supap Koruyucu Sistem Kullanırken LPG Sistemi de Kontrol Edilmeli
Valve Saver sistemi takıldıktan sonra yalnızca katkı sıvısının seviyesine bakmak yeterli değildir.
LPG sisteminin tamamının düzgün çalışması gerekir.
Özellikle:
LPG basıncı
Enjektör çalışma süreleri
Yakıt düzeltmeleri
Regülatör performansı
Motor sıcaklığı
LPG ve benzin arasındaki çalışma farkları
düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Valve Saver sistemi, LPG sistemindeki diğer sorunları gizleyen veya düzelten bir ekipman olarak görülmemelidir.
Montaj Sonrasında Nelere Dikkat Edilmeli?
Montaj tamamlandıktan sonra sistemin gerçekten doğru şekilde çalıştığı kontrol edilmelidir.
Özellikle:
-
Katkı sıvısı seviyesi
-
Elektrik bağlantıları
-
Dozaj ayarı
-
Sıvı hortumları
-
Emme manifoldu bağlantısı
-
Bağlantı noktaları
-
Olası sıvı kaçakları
-
Sistem uyarıları
kontrol edilmelidir.
Ayrıca bakım sırasında Valve Saver sisteminin çalışması da kontrol edilmelidir.
Supaplexlube Takılması Mantıklı mı?
Supaplexlube Electronic Valve Saver Kit'in gerekli olup olmadığı aracın motoruna göre değerlendirilmelidir.
Özellikle LPG kullanımında supap ve supap yuvası hassasiyeti bilinen motorlarda, yüksek kilometre yapan araçlarda veya uzun süre LPG kullanılacak araçlarda böyle bir sistem ek koruma amacıyla değerlendirilebilir.
Buna karşılık bütün LPG'li araçların Valve Saver sistemine ihtiyaç duyduğu söylenemez.
En doğru yaklaşım, önce motorun LPG'ye karşı hassasiyetini araştırmak, ardından ihtiyaç varsa uygun bir Valve Saver sistemi seçmektir.
Valve Saver Sistemi Tek Başına Supap Koruması Sağlamaz
Motorun uzun süre sağlıklı çalışması yalnızca Valve Saver sistemine bağlı değildir.
Doğru LPG sistemi, uygun enjektör ve regülatör seçimi, kaliteli montaj, doğru kalibrasyon, sağlıklı ateşleme sistemi, yeterli soğutma, uygun motor yağı ve düzenli bakım birlikte değerlendirilmelidir.
Supaplexlube Electronic Valve Saver Kit, LPG veya CNG ile çalışan uygun araçlarda supap ve supap yuvası aşınmasını azaltmaya yardımcı olmak amacıyla kullanılan elektronik kontrollü bir katkı dozajlama sistemidir. Ancak her LPG'li araç için zorunlu değildir ve mekanik olarak hasar görmüş supapları onarmaz.
Bu nedenle sistemi yalnızca “LPG taktırıyorum, mutlaka Valve Saver da taktırmalıyım” mantığıyla değil, motorun gerçek ihtiyacına göre değerlendirmek en doğru yaklaşımdır.
