• İlan Ver
  • Soru Sor
  • Yetkili Servisler


  • Karbüratörün Çalışma Prensibi

    Karbüratörün Çalışma Prensibi

    Tarih: 09-11-2015

    Karbüratör nedir ve ne işe yarar? Karbüratörün çalışma prensibi ile karbüratörün parçalarının görevleri hakkında bilgi.....

    Pistonun emme strokunda, silindir içerisinde yaratılan düşük basınç, atmosfer şartlarındaki havanın silindire dolmasını sağlar. Havanın silindire akış hızı genel anlamda strok hacmi ve piston ortalama hızına bağlıdır. Otto motorlarında yakıtla havanın karıştırılması şu şekilde olur.

    Emme kanalından silindire dolan havanın, kanalda kesit daraltılması sonucu akış hızı arttırılır ve basıncın bu bölgede düşmesi sağlanır.

    Aşağıdaki şekilde en basit haliyle karbüratör sisteminin çalışma mantığı gösterilmiştir. Buna göre basıncın düşürüldüğü bölgeye ana meme vasıtasıyla bir ucu atmosfere açık yakıt sisteminden, ana meme vasıtasıyla istenilen karışım oranını sağlayacak şekilde yakıtın püskürmesi sağlanır.

    Karbüratörün Çalışma Prensibi

    Ventüriye püsküren yakıt miktarı, venturi dar boğazındaki düşük basınç seviyesi ile, sabit seviye kabındaki yakıt seviyesinin değişiminden etkilenir. Belirli bir çalışma şartında, sabit seviye kabı içerisindeki yakıt seviyesinin değişerek venturiye geçen yakıt miktarının değişimini engellemek için sabit seviye kabı içerisindeki yakıt seviyesinin belirli düzeyde kalması sağlanır. Bu durum, kap içerisindeki yakıt seviyesinin artmasıyla yükselen şamandıranın yakıt girişini kapamasıyla sağlanır. Sabit seviye kabı içerisindeki yakıt seviyesinin düşmesi halinde ise, yakıt seviyesiyle birlikte aşağıya düşen şamandıranın yakıt girişini açarak dolan yakıtla, kap içerisinde yakıt seviyesinin istenilen düzeye erişmesi sağlanır.

    Basit karbüratördeki ana memenin görevi, silindire dolan emme havasıyla, istenilen oranda karışımı gerçekleştirmek için venturiye gönderilen yakıt miktarını ölçmektir. Karbürasyon sistemiyle çalışan otto motorlarında yük ayarı silindire giren dolgu miktarının değiştirilmesiyle sağlanır. Silindire giren dolgu miktarının değişimi ise, venturi ile silindir arasındaki emme kanalına kısıcı bir kelebeğin yerleştirilmesiyle sağlanır.

    Karbüratörler temel olarak bu çalışma mantığına sahiptirler ve bazı çeşitleri bulunmaktadır.

     


    Bu Konu Hakkındaki Düşüncelerinizi Paylaşın!

    Üye olmadan yorum yapabilir, bu konu hakkındaki düşüncelerinizi bizlerle paylaşabilirsiniz.
    Yazılan yorumlar hiçbir şekilde ototasarruf.com’un görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.

    Makaleler & Bilgiler
    Tümü »

    Yetkili Servis Listeleri

    LPG Montaj Fiyatları
    Ustaya Sor
    LPG Tasarruf Hesaplama Cetveli

    Ürünler
    Tümü »

    Yakıt Tasarruf Cihazları
    Tümü »

    Ecotech LPG SistemleriEcotech LPG Sistemleri

    Ecotech LPG Sistemleri bir dönem ülkemizde yaygın olarak montajı yapılan, ancak şu anda distribütörü, montaj bayisi ve y...»

    Devamı »

    AEB Alternatif Yakıt SistemleriAEB Alternatif Yakıt Sistemleri

    A.E.B. Alternatif Yakıt Elektronik Sistemleri, LPG/ CNG sistemleri için elektronik uygulamalar yapmaktadır....»

    Devamı »

    D.T. Gas SystemD.T. Gas System

    D.T. Gaz Sistem (D.T. Gas System) Polonya'nın önde gelen üreticilerinden biridir....»

    Devamı »

    Panther Yakıt Tasarruf CihazıPanther Yakıt Tasarruf Cihazı

    Panther’i sadece çakmak soketine takınız ve hemen çalışmaya başlasın....»

    Devamı »

    Vialle Alternatif Yakıt SistemleriVialle Alternatif Yakıt Sistemleri

    Vialle Alternatif Yakıt Sistemleri Türkiye'deki tek sıvı püskürtmeli LPG sistemidir. Aynı zamanda piyasadaki en modern v...»

    Devamı »