22-10-2023
10 dak
655
0

Benzinli Araca Mazot Konulursa Ne Olur?

Benzinli bir araca yanl��l�kla mazot koymak, s�r�c�n�n ba��na gelebilecek en yayg�n yak�t hatalar�ndan biridir. �lk bak��ta ciddi bir motor ar�zas� gibi g�r�nse de, asl�nda ortaya ��kabilecek sorunlar�n boyutu depoya ne kadar mazot konuldu�una, depoda ne kadar benzin bulundu�una ve ara� �al��t�r�ld�ktan sonra ne kadar s�re kullan�ld��na ba�l�d�r.

Benzinli motora mazot konuldu�unda araç hemen bozulmak zorunda de�ildir. Hatta az miktarda mazot, çok miktarda benzinle kar��m��sa araç bir süre normal �ekilde çal��abilir. Ancak yanl�� yak�t�n motora ula�mas�yla birlikte çal��ma düzensizlikleri, tekleme, güç kayb� ve stop etme gibi sorunlar ortaya ç�kabilir.

En önemli nokta ise �udur: Mazot konuldu�unu fark ettiyseniz arac� çal��t�rmamak gerekir.

Benzinli Motor Neden Mazotla Çal��makta Zorlan�r?

Benzin ve mazot her ikisi de petrol kökenli yak�t olmas�na ra�men özellikleri ve motor içerisindeki kullan�m �ekilleri birbirinden oldukça farkl�d�r.

Benzinli motorlarda yak�t�n kolayca buharla�mas� ve hava ile homojen bir �ekilde kar��mas� gerekir. Haz�rlanan hava-yak�t kar��m�, buji taraf�ndan olu�turulan k�v�lc�mla ate�lenir.

Dizel yak�tta ise durum farkl�d�r. Mazot daha a��r ve daha az uçucu bir yak�tt�r. Dizel motorlarda hava yüksek oranda s�k��t�r�larak �s�t�l�r ve yak�t bu s�cak ortam içerisine püskürtülerek kendili�inden tutu�mas� sa�lan�r.

Dolay�s�yla benzinli motora mazot girdi�inde motorun ihtiyaç duydu�u yak�t özellikleri bozulur.

Mazot, benzine göre daha zor buharla�t�� için yanma odas�nda olmas� gerekti�i �ekilde yanmayabilir. Bunun sonucunda motorun çal��ma düzeni bozulur.

Benzinli Araca Mazot Konulunca �lk Belirtiler Nelerdir?

Mazot miktar�na ba�l� olarak belirtiler farkl�l�k gösterebilir.

Araç çal��t�r�ld��nda �u belirtilerden biri veya birkaç� görülebilir:

Motorun zor çal��mas�

Mar�a bas�ld��nda motor normalden daha uzun süre çevirebilir. Mazot oran� yüksekse motor hiç çal��mayabilir.

Motorun düzensiz çal��mas�

Motor çal��sa bile rölantide titreme, sars�nt� ve düzensiz çal��ma görülebilir.

Tekleme

Yanl�� yak�t nedeniyle silindirlerdeki yanma düzgün gerçekle�meyebilir. Bunun sonucunda motor tekleyebilir.

Gaz yememe

Gaz pedal�na bas�ld��nda motor beklenen �ekilde h�zlanmayabilir. Özellikle yüksek devirlerde ciddi güç kayb� hissedilebilir.

Motorun stop etmesi

Araç ilk ba�ta çal��sa bile bir süre sonra motor stop edebilir.

Egzozdan yo�un veya farkl� renkte duman ç�kmas�

Yanl�� yak�t�n yanmas� sonucunda egzozdan normalden farkl� duman ç�kabilir.

Check Engine ��n�n yanmas�

Yanma problemleri ve misfire nedeniyle motor kontrol ünitesi ar�za kodlar� kaydedebilir ve motor ar�za lambas�n� yakabilir.

Araca Mazot Konuldu�unu Motoru Çal��t�rmadan Fark Ederseniz

Bu, olabilecek en iyi senaryodur.

E�er yak�t ald�ktan sonra mazot konuldu�unu fark ettiyseniz motoru kesinlikle çal��t�rmay�n.

Mümkünse konta�� da gereksiz yere açmay�n. Baz� araçlarda kontak aç�ld��nda yak�t pompas� devreye girerek depodaki yanl�� yak�t� yak�t sistemine gönderebilir.

Bu durumda yap�lmas� gereken, arac�n yak�t deposundaki yanl�� yak�t�n bo�alt�lmas�d�r.

Ard�ndan sisteme uygun benzin konulabilir.

Motor henüz çal��t�r�lmad�� için yanl�� yak�t�n enjektörlere ve yanma odalar�na ula�ma ihtimali çok daha dü�ük oldu�undan, sorunun çözümü genellikle daha kolay olur.

Motor Çal��t�r�ld�ysa Ne Olur?

Motor çal��t�r�ld��nda yak�t pompas� depodaki yak�t� yak�t hatt�na gönderir. Mazot ve benzin kar��m� yak�t ray�na ve enjektörlere ula�abilir.

Motor çal��t�ktan k�sa süre sonra yanl�� yak�t fark edilirse, motoru mümkün olan en k�sa sürede durdurmak gerekir.

Arac� "biraz daha kullanay�m, mazot bitsin" dü�üncesiyle kullanmaya devam etmek do�ru de�ildir.

Çünkü motor çal��t�kça daha fazla yanl�� yak�t yanma sistemine gönderilir. Bu durum özellikle yüksek miktarda mazot konulduysa sorunun büyümesine neden olabilir.

Benzinli Araçta Mazot Bujiye Zarar Verir mi?

Mazot, benzinli motordaki bujilerin kirlenmesine neden olabilir.

Bujinin görevi, hava-yak�t kar��m�n� k�v�lc�m olu�turarak ate�lemektir. Ancak mazotun yanma özellikleri benzinden farkl� oldu�u için yanl�� yak�tla çal��an motor düzgün yanma gerçekle�tiremeyebilir.

Bunun sonucunda buji üzerinde kurum ve yak�t kaynakl� kal�nt�lar olu�abilir.

Kirlenen bujiler daha sonra �u belirtilere neden olabilir:

Zor çal��ma
Rölantide titreme
Tekleme
H�zlanmada isteksizlik
Motor ar�za lambas�
Düzensiz çal��ma

Yanl�� yak�t tamamen temizlendikten sonra sorun devam ederse bujilerin kontrol edilmesi gerekebilir.

Mazot Katalitik Konvertöre Zarar Verir mi?

Evet, özellikle araç yanl�� yak�tla uzun süre kullan�l�rsa katalitik konvertör aç�s�ndan risk olu�abilir.

Benzinli motor ciddi �ekilde tekledi�inde yak�t�n tamam� silindir içerisinde yanmayabilir. Yanamayan yak�t egzoz sistemine ula�abilir.

Katalitik konvertör çok yüksek s�cakl�klarda çal��t��ndan, egzoza gönderilen yanmam�� yak�t burada yanarak a��r� s�cakl�k olu�mas�na neden olabilir.

Bu durum katalitik konvertörün zarar görmesine yol açabilir.

Bu nedenle yanl�� yak�t sonras�nda motor ar�za lambas� yan�p sönüyorsa arac� kullanmaya devam etmek do�ru de�ildir. Yan�p sönen motor ar�za lambas� ciddi bir tekleme oldu�unu gösterebilir.

Mazot Yak�t Pompas�na Zarar Verir mi?

Mazotun benzinli araca konulmas�, yak�t pompas�n�n kesin olarak bozulaca�� anlam�na gelmez.

Ancak yanl�� yak�t�n yak�t sisteminde dola�mas� istenmeyen bir durumdur.

Modern benzinli araçlarda yak�t sistemi yaln�zca depodan ve bir pompadan olu�maz. Yak�t pompas�, yak�t hatt�, yak�t ray�, enjektörler, bas�nç sensörleri ve motor kontrol sistemi birlikte çal��r.

Bu nedenle yüksek miktarda yanl�� yak�t konulduysa yak�t sisteminin kontrol edilmesi daha do�ru olur.

Depoda Az Miktarda Mazot Varsa Ne Olur?

Örne�in depoda 40 litre benzin bulunurken yanl��l�kla birkaç litre mazot eklenmi� olabilir.

Bu durumda mazotun benzin içerisindeki oran� dü�ük olaca��ndan araç hemen ciddi bir problem göstermeyebilir.

Ancak "az mazot konuldu, hiçbir �ey olmaz" �eklinde dü�ünmek de do�ru de�ildir.

Her arac�n yak�t sistemi ve motor yönetim sistemi farkl�d�r. Ayr�ca mazot miktar� gerçekten az olsa bile araç daha sonra yüksek yük alt�nda çal��t�r�ld��nda tekleme veya performans kayb� ortaya ç�kabilir.

Yanl�� yak�t�n araç çal��t�r�lmadan fark edilmesi durumunda en güvenli yöntem yine depodaki kar��m�n bo�alt�lmas�d�r.

Depo Tamamen Mazotla Doldurulduysa

E�er benzinli arac�n deposu neredeyse bo�ken yanl��l�kla tamamen mazotla doldurulduysa durum daha ciddidir.

Araç:

Hiç çal��mayabilir.
Zor çal��abilir.
Çal��t�ktan k�sa süre sonra stop edebilir.
�iddetli �ekilde tekleyebilir.
Gaza tepki vermeyebilir.
Ciddi güç kayb� ya�ayabilir.
Egzozdan yo�un duman ç�karabilir.
Motor ar�za lambas�n� yakabilir.

Böyle bir durumda arac� kullanmaya devam etmek yerine yak�t�n depodan bo�alt�lmas� gerekir.

Üzerine Benzin Ekleyerek Mazotu Seyreltmek Do�ru mu?

Bu yöntem zaman zaman önerilse de her durumda do�ru de�ildir.

Örne�in çok az miktarda mazot, çok büyük miktarda benzinin içerisine kar��m��sa mazotun oran� oldukça dü�ük olabilir. Ancak modern benzinli araçlarda sadece yak�t�n seyreltilmesine güvenmek yerine yanl�� yak�t�n sistemden tamamen ç�kar�lmas� daha güvenli bir yakla��md�r.

Özellikle depo büyük ölçüde mazotla doldurulduysa üzerine benzin eklemek sorunu çözmez. Çünkü depoda hâlâ ciddi miktarda mazot bulunmaya devam eder.

Mazot Konulduktan Sonra Araç Kullan�l�rsa Ne Olur?

Yanl�� yak�tla ne kadar uzun süre kullan�l�rsa sorunlar�n büyüme ihtimali de o kadar artar.

Ba�lang�çta sadece hafif bir tekleme olabilir. Daha sonra motor rölantide düzensiz çal��maya ba�layabilir. Gaz tepkisi kötüle�ebilir ve motor ar�za lambas� yanabilir.

Daha ileri durumda motor stop edebilir.

Uzun süreli kullan�mda ise katalitik konvertör, bujiler ve di�er motor bile�enleri yanl�� yanman�n olu�turdu�u sorunlardan etkilenebilir.

Bu nedenle araç hâlâ çal��yor olsa bile yanl�� yak�tla kullanmaya devam etmek do�ru de�ildir.

Motor Ya�� da Kontrol Edilmeli mi?

Yanl�� yak�tla çal��an motor ciddi �ekilde tekliyorsa motor ya��n�n da kontrol edilmesi faydal� olabilir.

�iddetli ve uzun süreli yanma problemlerinde yak�t�n bir k�sm� silindir duvarlar�ndan a�a��ya inerek motor ya��na kar��abilir.

Motor ya�� yak�tla ciddi �ekilde seyrelmi�se ya�lama özellikleri olumsuz etkilenebilir.

Bu nedenle araç uzun süre yanl�� yak�tla kullan�ld�ysa yaln�zca depodaki yak�t� de�i�tirmekle yetinmemek, motor ya��n�n durumunu da de�erlendirmek gerekir.

Yanl�� Yak�t Bo�alt�ld�ktan Sonra Ne Yap�l�r?

Depodaki mazot bo�alt�ld�ktan sonra sisteme uygun benzin konulur.

Ard�ndan arac�n normal çal��p çal��mad�� kontrol edilir.

E�er araç k�sa süre çal��t�r�lm��sa ve ciddi bir belirti olu�mam��sa ço�u durumda sistem temiz yak�tla normale dönebilir.

Ancak araç uzun süre mazotla çal��t�r�ld�ysa a�a��daki parçalar�n kontrol edilmesi gerekebilir:

Bujiler: Kirlenme ve kurum aç�s�ndan kontrol edilir.

Enjektörler: Yak�t püskürtme ve çal��ma durumu de�erlendirilir.

Yak�t bas�nc�: Yak�t sisteminin normal bas�nç de�erleri kontrol edilir.

Motor ya��: Yak�tla seyrelme ihtimali de�erlendirilir.

Katalitik konvertör: Uzun süreli misfire ya�and�ysa kontrol edilmesi gerekebilir.

Ar�za kodlar�: Motor kontrol ünitesinde olu�an hata kodlar� okunur ve gerekli durumlarda silindikten sonra tekrar kontrol edilir.

Mazot Konulan Benzinli Araç Kendili�inden Düzelir mi?

Yanl�� yak�t tamamen temizlendikten ve do�ru benzin kullan�ld�ktan sonra araç ço�u durumda normale dönebilir.

Ancak araç uzun süre mazotla çal��t�r�ld�ysa, yaln�zca depoya benzin koymak sorunu çözmeyebilir.

Bujiler kirlenmi� olabilir, motor ar�za kodlar� olu�mu� olabilir veya katalitik konvertör a��r� s�cakl��a maruz kalm�� olabilir.

Bu nedenle yanl�� yak�t�n miktar� ve arac�n ne kadar süre kullan�ld�� önemlidir.

Mazot Konulduysa Arac� Çal��t�rmamak Neden Bu Kadar Önemli?

Çünkü yanl�� yak�t�n motora ula�mas�n� engellemek, sorunun büyümesini önlemenin en kolay yoludur.

Motor çal��mad��nda yak�t pompas� yanl�� yak�t� motorun yak�t sistemine göndermemi� olabilir. Bu durumda sorun büyük ölçüde depo içerisindeki yanl�� yak�t�n bo�alt�lmas�yla çözülebilir.

Motor çal��t�r�ld��nda ise yanl�� yak�t yak�t hatt�na, enjektörlere ve yanma odalar�na ula�maya ba�lar.

Bu nedenle yak�t istasyonunda yap�lan hata fark edildi�inde en do�ru hareket arac� çal��t�rmadan yard�m istemektir.

Sonuç Olarak

Benzinli bir araca yanl��l�kla mazot konulmas�, mutlaka motorun tamamen zarar görece�i anlam�na gelmez. Özellikle araç hiç çal��t�r�lmadan hata fark edilirse, yanl�� yak�t�n bo�alt�lmas�yla sorun genellikle çok daha kolay �ekilde çözülebilir.

Ancak araç çal��t�r�lm��sa ve özellikle uzun süre kullan�lm��sa tekleme, zor çal��ma, güç kayb�, buji kirlenmesi, motor ar�za lambas� ve katalitik konvertör hasar� gibi sorunlar ortaya ç�kabilir.

Bu nedenle benzinli araca mazot konuldu�unu fark etti�inizde arac� kullanmaya devam etmeyin. Motor çal��t�r�lmad�ysa çal��t�rmay�n; çal��t�r�ld�ysa mümkün oldu�unca k�sa sürede durdurun ve yak�t sistemindeki yanl�� yak�t�n uygun �ekilde bo�alt�lmas�n� sa�lay�n.

En önemli nokta, yanl�� yak�t�n miktar�ndan çok, yanl�� yak�tla arac�n ne kadar süre çal��t�r�ld��d�r. H�zl� müdahale edildi�inde basit bir yak�t hatas�n�n pahal� bir motor veya egzoz sistemi problemine dönü�mesi büyük ölçüde önlenebilir.