Lovato LPG Sistemi Nasýl?

Lovato, otomotiv LPG sektöründe uzun yýllardýr kullanýlan ve özellikle sýralý LPG sistemleri, LPG enjektörleri, regülatörler, ECU'lar ve diðer LPG ekipmanlarý ile tanýnan markalardan biridir.

Lovato LPG sistemi genel olarak doðru araca, doðru kapasitedeki parçalarla ve düzgün bir kalibrasyonla uygulandýðýnda sorunsuz, ekonomik ve günlük kullanýmda konforlu bir çalýþma saðlayabilir.

Ancak bir LPG sisteminin baþarýsýný yalnýzca marka belirlemez. Motorun yapýsý, kullanýlan kit, regülatör kapasitesi, enjektör seçimi, montaj kalitesi, LPG basýncý, yazýlým ayarlarý ve bakým durumu da en az marka kadar önemlidir.

Lovato LPG Sistemi Nasýl Çalýþýr?

Modern Lovato LPG sistemleri genellikle sýralý enjeksiyon mantýðýyla çalýþýr.

LPG, tank içerisinde basýnç altýnda sývý halde depolanýr. Motor çalýþtýðýnda LPG tanktan çýkarak regülatöre ulaþýr.

Regülatörün görevi:

• LPG basýncýný düþürmek

• Sývý LPG'yi gaz fazýna geçirmek

• LPG basýncýný mümkün olduðunca kararlý tutmak

• Motorun ihtiyacý olan yakýt miktarýnýn karþýlanmasýna yardýmcý olmak

LPG'nin gaz haline dönüþmesi sýrasýnda ýsýya ihtiyaç duyulduðu için regülatör genellikle motorun soðutma suyu devresine baðlanýr.

Gaz halindeki LPG daha sonra filtreleme ve basýnç kontrolünden geçerek LPG enjektörlerine ulaþýr.

LPG ECU'su ise motor devri, yük, basýnç, sýcaklýk ve sistemin diðer verilerini deðerlendirerek enjektörlerin ne kadar süreyle çalýþacaðýný belirler.

Lovato LPG Aracý Benzinle mi Çalýþtýrýr?

Modern sýralý LPG sistemlerinde araç genellikle benzinle çalýþtýrýlýr.

Motor ve regülatör belirli bir çalýþma sýcaklýðýna ulaþtýðýnda LPG ECU'su sistemi LPG'ye geçirir.

Bu yöntemin önemli avantajlarýndan biri soðuk motorun daha kolay çalýþtýrýlmasýdýr.

LPG'ye geçiþ sýcaklýðý gereðinden fazla düþük ayarlanýrsa özellikle kýþ aylarýnda:

• Tekleme

• Stop etme

• Geçiþ sýrasýnda sarsýntý

• Regülatörün aþýrý soðumasý

• LPG basýncýnda dengesizlik

gibi sorunlar ortaya çýkabilir.

Bu nedenle LPG'ye geçiþ sýcaklýðý her araç için ayný olmak zorunda deðildir.

Lovato LPG Regülatörü

Regülatör, LPG sisteminin en önemli parçalarýndan biridir.

Regülatörün motorun gücüne uygun seçilmesi gerekir.

Örneðin yüksek güçlü veya turbo motorlarda LPG ihtiyacý özellikle yüksek yük altýnda ciddi þekilde artabilir. Yetersiz kapasiteli bir regülatör normal þehir içi kullanýmda sorun çýkarmayabilir ancak yüksek devir ve tam gaz sýrasýnda basýncý korumakta zorlanabilir.

Böyle bir durumda:

• LPG basýncý düþebilir

• Motor güç kaybedebilir

• Araç tekleyebilir

• LPG'den benzine geçebilir

• Regülatör aþýrý soðuyabilir

• Yüksek devirde motor düzgün çalýþmayabilir

Bu nedenle yalnýzca "Lovato regülatör kaliteli mi?" sorusu yeterli deðildir. Regülatörün motor için doðru kapasitede olup olmadýðý da deðerlendirilmelidir.

Lovato LPG Enjektörleri

LPG enjektörleri motorun ihtiyaç duyduðu gaz yakýtýn silindirlere gönderilmesini saðlar.

Enjektör seçimi motorun:

• Gücüne

• Silindir sayýsýna

• Çalýþma basýncýna

• Yakýt ihtiyacýna

• LPG ECU'suna

• Kullanýlan regülatöre

uygun olmalýdýr.

Yetersiz kapasiteli enjektörler yüksek yük altýnda uzun süre açýk kalabilir. Bu durum LPG ECU'sunun gerekli yakýt miktarýný hassas þekilde ayarlamasýný zorlaþtýrabilir.

Öte yandan enjektörün yalnýzca yüksek kapasitede olmasý da tek baþýna avantaj deðildir. Düþük yük ve rölanti bölgesinde de hassas kontrol saðlayabilmesi gerekir.

Lovato LPG Turbo Motorlarda Nasýl?

Lovato LPG sistemleri turbo motorlarda da kullanýlabilir. Ancak turbo motorlarda kit seçimi ve kalibrasyon daha dikkatli yapýlmalýdýr.

Turbo devreye girdiðinde motorun hava ve yakýt ihtiyacý önemli ölçüde artar.

Bu nedenle özellikle:

• Regülatör kapasitesi

• Enjektör kapasitesi

• LPG basýncý

• Turbo basýncý

• Yakýt haritasý

• Motor yükü

dikkate alýnmalýdýr.

Sakin kullanýmda sorunsuz çalýþan bir LPG sistemi, tam gaz ve yüksek boost altýnda yetersiz kalabilir.

Bu nedenle turbo araçlarda LPG sistemi seçilirken yalnýzca motor hacmine bakmak doðru deðildir.

Lovato LPG Direkt Enjeksiyonlu Araçlarda Kullanýlabilir mi?

Direkt enjeksiyonlu motorlarda LPG dönüþümü, klasik çok noktadan enjeksiyonlu motorlara göre daha karmaþýktýr.

Çünkü benzin enjektörleri doðrudan yanma odasýna yakýt püskürtür ve motorun yakýt sistemi farklý þekilde çalýþýr.

Bu nedenle direkt enjeksiyonlu bir araç için LPG kiti seçilirken:

• Motor kodu

• Yakýt enjeksiyon sistemi

• Motor gücü

• LPG sisteminin uyumluluðu

• Benzin katkýsý gerekip gerekmediði

• Üreticinin dönüþüm stratejisi

gibi konular deðerlendirilmelidir.

Her Lovato LPG kiti her direkt enjeksiyonlu motora uygun deðildir.

Lovato LPG Yakýt Tüketimi

LPG ile çalýþan bir aracýn litre bazýndaki tüketimi genellikle benzinden daha yüksek olur. Bunun temel nedeni LPG'nin hacim baþýna enerji içeriðinin benzinden farklý olmasýdýr.

Bu nedenle örneðin aracýn benzinde 7 litre/100 km, LPG'de 8-9 litre/100 km tüketmesi tek baþýna anormal deðildir.

Gerçek tüketimi belirleyen birçok faktör vardýr:

• Motor hacmi

• Araç aðýrlýðý

• Sürüþ tarzý

• Trafik

• Lastik basýnçlarý

• Motorun mekanik durumu

• LPG kalibrasyonu

• Regülatör basýncý

• Enjektörlerin durumu

• Hava-yakýt karýþýmý

• Klima kullanýmý

• LPG'nin özellikleri

Dolayýsýyla Lovato sisteminin ekonomik olup olmadýðýný yalnýzca litre tüketimiyle deðerlendirmek doðru deðildir. Asýl önemli olan kilometre baþýna yakýt maliyetidir.

Lovato LPG Kalibrasyonu Neden Önemli?

LPG sisteminin performansýný belirleyen en önemli konulardan biri kalibrasyondur.

Ýyi bir LPG sistemi kötü ayarlanýrsa:

• Fazla yakýt tüketebilir

• Motor tekleyebilir

• Rölanti bozulabilir

• Gaz tepkisi gecikebilir

• Motor arýza lambasý yanabilir

• Fakir karýþým oluþabilir

• Zengin karýþým oluþabilir

• Yüksek devirde güç kaybý yaþanabilir

Bu nedenle montajdan sonra yalnýzca aracýn LPG'ye geçmesi yeterli deðildir.

Sistem farklý çalýþma koþullarýnda kontrol edilmelidir.

Özellikle:

Rölanti → düþük yük → orta yük → hýzlanma → yüksek devir → yüksek motor yükü

gibi farklý koþullar deðerlendirilmelidir.

Yakýt Trimleri Lovato Ayarýnda Neden Önemlidir?

Modern motor ECU'larý oksijen sensörlerinden ve diðer sensörlerden gelen verileri kullanarak yakýt düzeltmeleri yapar.

Bu düzeltmeler LPG kalibrasyonu hakkýnda önemli bilgiler verebilir.

Araç benzinde düzgün çalýþýrken LPG'de yakýt trimleri ciddi þekilde deðiþiyorsa þu konular araþtýrýlabilir:

• LPG haritasý

• LPG basýncý

• Enjektör kapasitesi

• Enjektör çalýþma karakteristiði

• Regülatör

• Vakum/emme kaçaklarý

• Motorun sensörleri

Bu nedenle LPG ayarý yalnýzca sürücünün "araç iyi gidiyor" þeklindeki deðerlendirmesine göre yapýlmamalýdýr.

Lovato LPG'de Sýk Görülen Sorunlar

Lovato sistemleri de diðer LPG sistemleri gibi zaman içerisinde çeþitli sorunlar yaþayabilir.

Karþýlaþýlabilecek problemler arasýnda:

• LPG enjektör arýzalarý

• Regülatör basýnç problemleri

• LPG filtresinin týkanmasý

• Basýnç sensörü arýzasý

• Sýcaklýk sensörü arýzasý

• Kablo ve soket problemleri

• Yanlýþ kalibrasyon

• Soðutma suyu dolaþým problemleri

• LPG kaçaklarý

• Yanlýþ LPG geçiþ ayarý

• Yanlýþ regülatör seçimi

• Yanlýþ enjektör seçimi

bulunabilir.

Burada önemli olan nokta, sistemde bir problem oluþtuðunda doðrudan ECU, enjektör veya regülatör deðiþtirmemektir.

Önce problemin elektriksel mi, mekanik mi, basýnç kaynaklý mý, montaj kaynaklý mý yoksa yazýlým/kalibrasyon kaynaklý mý olduðu belirlenmelidir.

Lovato Regülatörü Neden Donar?

LPG regülatörünün aþýrý soðumasý veya üzerinde buz oluþmasý, regülatörün mutlaka arýzalý olduðu anlamýna gelmez.

LPG sývý halden gaz haline geçerken çevresinden ýsý çeker. Bu nedenle regülatörün motor soðutma suyundan yeterli ýsý almasý gerekir.

Regülatörün donmasýna neden olabilecek durumlar arasýnda:

• Düþük antifriz/soðutma sývýsý seviyesi

• Soðutma sisteminde hava

• Regülatöre giden hortumlarda problem

• Yanlýþ hortum baðlantýsý

• Yetersiz soðutma suyu dolaþýmý

• Termostat problemi

• Devirdaim pompasý problemi

• LPG'ye çok erken geçiþ

• Regülatör kapasitesinin yetersiz olmasý

• Yüksek LPG talebi

bulunabilir.

Özellikle problem LPG montajýndan veya soðutma sistemi üzerinde yapýlan bir iþlemden sonra baþladýysa regülatörün kendisini deðiþtirmeden önce soðutma suyu baðlantýlarý kontrol edilmelidir.

Lovato LPG Filtresi

LPG filtresi sistemin temiz kalmasýna yardýmcý olur ve LPG enjektörlerini kirleticilerden korur.

Zaman içerisinde filtrede birikme meydana gelebilir.

Aþýrý kirlenmiþ bir filtre:

• Yakýt akýþýný kýsýtlayabilir

• LPG basýncýný etkileyebilir

• Yüksek devirde güç kaybýna neden olabilir

• Enjektörlerin çalýþma koþullarýný bozabilir

• LPG sisteminin benzine geçmesine neden olabilir

Filtre deðiþim aralýðý araç, LPG sistemi, kullaným þartlarý ve üretici tavsiyelerine göre deðerlendirilmelidir.

Lovato LPG'de Motor Arýza Lambasý Neden Yanabilir?

LPG sistemi motorun orijinal ECU'sunun beklediði yakýt ve yanma deðerlerinden uzaklaþmasýna neden olursa motor arýza lambasý yanabilir.

Olasý nedenler:

• Fakir karýþým

• Zengin karýþým

• LPG basýnç problemi

• Enjektör problemi

• Yanlýþ kalibrasyon

• Ateþleme problemi

• Vakum kaçaðý

• Sensör problemi

• LPG tesisatý problemi

• Gerçek bir motor problemi

Örneðin LPG'de oluþan bir misfire kodu otomatik olarak LPG enjektörünün bozuk olduðunu göstermez. Ayný belirti ateþleme bobini, buji, hava kaçaðý veya motorun baþka bir problemi nedeniyle de oluþabilir.

Bu nedenle önce OBD arýza kodlarý ve canlý veriler incelenmelidir.

Lovato LPG Motor Ömrünü Kýsaltýr mý?

Doðru uygulanan bir LPG sisteminin motoru otomatik olarak kýsa ömürlü hale getirdiðini söylemek doðru deðildir.

Motor ömrü açýsýndan daha önemli olan konular:

• Doðru hava-yakýt karýþýmý

• Doðru LPG basýncý

• Doðru kalibrasyon

• Motorun çalýþma sýcaklýðý

• Soðutma sistemi

• Ateþleme sistemi

• Motor yaðýnýn doðru spesifikasyonda olmasý

• Motorun LPG'ye uygunluðu

• Düzenli bakým

Bazý motorlar LPG kullanýmýnda supap ve supap yuvasý sýcaklýklarýna karþý daha hassas olabilir. Bu durum yalnýzca Lovato'ya özgü deðildir.

Bu nedenle özellikle LPG dönüþümü yapýlacak motorun LPG ile uyumluluðu önceden araþtýrýlmalýdýr.

Yüksek Kilometreli Araca Lovato LPG Takýlýr mý?

Yüksek kilometreli bir araca LPG takýlmasý mümkün olabilir. Ancak dönüþümden önce motorun mevcut durumu deðerlendirilmelidir.

Örneðin araçta:

• Kompresyon problemi

• Yað yakma

• Sürekli misfire

• Aþýrý yað tüketimi

• Soðutma sistemi problemi

• Vakum kaçaðý

• Benzinde düzensiz çalýþma

• Motor arýza lambasý

gibi problemler varsa önce bunlarýn çözülmesi gerekir.

LPG sistemi mevcut motor problemlerini ortadan kaldýrmaz.

Hatta benzinde zaten düzgün çalýþmayan bir motorun LPG kalibrasyonunu doðru yapmak daha da zorlaþýr.

Lovato LPG Bakýmý

LPG sistemi de aracýn diðer sistemleri gibi düzenli bakým ister.

Kontrol edilmesi gereken baþlýca noktalar:

• LPG filtreleri

• Regülatör

• LPG basýncý

• LPG enjektörleri

• Basýnç sensörü

• Sýcaklýk sensörü

• Gaz hortumlarý

• Baðlantýlar

• Elektrik tesisatý

• Soketler

• LPG ECU hata kayýtlarý

• Kalibrasyon

Bunun yanýnda aracýn normal bakýmýnýn da aksatýlmamasý gerekir.

Buji, bobin, hava filtresi, motor yaðý, soðutma sistemi ve benzin sistemi LPG kullanan araçlarda da önemini korur.

Lovato LPG'nin Avantajlarý Nelerdir?

Doðru uygulandýðýnda Lovato sistemlerinin öne çýkan avantajlarý þunlar olabilir:

Yaygýn LPG teknolojisi:
Lovato uzun süredir otomotiv LPG sistemleri üzerinde çalýþan markalardan biridir.

Sýralý yakýt kontrolü:
Uygun sistemlerde LPG enjektörleri motorun çalýþma koþullarýna göre hassas þekilde kontrol edilebilir.

Konforlu çalýþma:
Doðru kalibrasyonla LPG'ye geçiþ ve günlük kullaným sýrasýnda belirgin bir sürüþ problemi oluþmayabilir.

Farklý motorlara yönelik sistemler:
Motorun yapýsýna göre farklý sistem ve komponent seçenekleri bulunabilir.

Teþhis ve ayar imkaný:
Elektronik LPG sistemlerinde yazýlým üzerinden basýnç, sýcaklýk, enjektör ve çalýþma verileri takip edilebilir.

Yakýt maliyetini düþürme potansiyeli:
LPG'nin litre fiyatý benzinden düþük olduðunda, tüketim biraz daha yüksek olsa bile kilometre baþýna maliyet avantajý oluþabilir.

Lovato LPG'nin Dezavantajlarý Var mý?

Her LPG sisteminde olduðu gibi Lovato'da da bazý dezavantajlar bulunabilir.

En önemli konu, montaj kalitesinin sistemin sonucunu doðrudan etkilemesidir.

Kaliteli bir kit yanlýþ monte edilirse beklenen performansý vermez.

Ayrýca:

• Yanlýþ regülatör seçimi

• Yanlýþ enjektör seçimi

• Kötü kalibrasyon

• Yanlýþ hortum baðlantýlarý

• Elektrik tesisatý problemleri

• Yetersiz bakým

sistemin performansýný ciddi þekilde etkileyebilir.

Özellikle doðrudan enjeksiyonlu ve yüksek güçlü turbo motorlarda sistem seçimi daha dikkatli yapýlmalýdýr.

Lovato mu, Diðer LPG Markalarý mý?

Lovato'nun iyi bir LPG markasý olup olmadýðý konusunda genel olarak olumlu bir deðerlendirme yapýlabilir. Ancak "Lovato bütün markalardan daha iyidir" þeklinde bir sonuç çýkarmak doðru deðildir.

BRC, Landi Renzo, Prins, Zavoli, Romano, STAG ve diðer üreticilerin de farklý motorlar için baþarýlý sistemleri bulunabilir.

Asýl önemli olan:

Motor uyumluluðu + doðru kit + doðru regülatör + doðru enjektör + kaliteli montaj + doðru kalibrasyon

kombinasyonudur.

Ýyi bir marka, kötü montajýn oluþturduðu problemi ortadan kaldýramaz.

Lovato LPG Alýnýr mý?

Uyumlu bir araç için Lovato LPG sistemi tercih edilebilir.

Ancak satýn alma kararý yalnýzca markaya bakýlarak verilmemelidir. Aracýn motorunun hangi Lovato sistemiyle uyumlu olduðu, hangi regülatörün kullanýlacaðý, hangi enjektörlerin seçileceði ve montajý yapacak servisin bu motor üzerinde ne kadar deneyimli olduðu daha önemlidir.

Özellikle LPG montajýnda ucuz kit fiyatýndan ziyade doðru komponent seçimi ve kaliteli kalibrasyon uzun vadede daha önemlidir.

Kýsacasý Lovato'nun kendisi iyi bir sistem olabilir; fakat sistemin gerçekten iyi çalýþmasýný saðlayan þey yalnýzca Lovato logosu deðil, araca uygun kit seçimi, doðru montaj, doðru basýnç ve profesyonel kalibrasyondur.