09-09-2014
14 dak
4704
16

LPG D�n��m� Yapt�racaklara Tavsiyeler

Benzin ve motorin fiyatlar�n�n y�ksek olmas�, LPG d�n��m�n� bir�ok ara� sahibi i�in ekonomik bir se�enek haline getiriyor. Ancak LPG sistemi yaln�zca bir tank, reg�lat�r ve enjekt�rlerden olu�an basit bir ekipman de�ildir. Arac�n motor yap�s�na uygun sistemin se�ilmesi, montaj�n do�ru yap�lmas� ve sonras�nda kalibrasyon ile bak�m i�lemlerinin d�zg�n �ekilde ger�ekle�tirilmesi, hem g�venlik hem de uzun vadeli kullan�m a��s�ndan b�y�k �nem ta��r.

LPG dönü�ümü yapt�rmadan önce sadece sistemin fiyat�na bakmak yerine, kullan�lacak ekipman�n arac�n�zla uyumunu, montaj� yapacak servisin tecrübesini, garanti �artlar�n� ve sat�� sonras� deste�i birlikte de�erlendirmek gerekir.

LPG Sistemini Sadece Fiyat�na Göre Seçmeyin

LPG dönü�ümünde en s�k yap�lan hatalardan biri, farkl� markalardan al�nan teklifleri yaln�zca fiyat üzerinden kar��la�t�rmakt�r. Oysa iki sistem aras�nda fiyat fark� bulunmas�n�n birçok teknik nedeni olabilir.

LPG ECU'sunun özellikleri, enjektörlerin kapasitesi, regülatörün motor gücüne uygunlu�u, kullan�lan sensörler, montaj kalitesi, yaz�l�m ve kalibrasyon i�lemleri toplam maliyeti etkiler.

Bu nedenle “En ucuz LPG sistemi hangisi?” yerine “Arac�m için do�ru LPG sistemi hangisi?” sorusuna odaklanmak daha do�ru bir yakla��md�r.

Arac�n�za Uygun LPG Sistemini Belirleyin

Her LPG sistemi her motora ayn� �ekilde uygulanamaz. Motorun silindir say�s�, motor gücü, turbo kullan�m�, yak�t enjeksiyon sistemi ve özellikle do�rudan enjeksiyonlu olup olmad�� sistem seçiminde önemlidir.

Atmosferik çok nokta enjeksiyonlu bir motor ile turbo beslemeli veya do�rudan enjeksiyonlu bir motorun LPG ihtiyaçlar� ayn� de�ildir.

Bu nedenle montajdan önce arac�n�z�n:

Motor kodunu
Silindir say�s�n�
Motor gücünü
Enjeksiyon tipini
Turbo veya kompresör durumunu
Üreticinin LPG uyumlulu�unu
Daha önce ayn� motorda uygulanm�� sistemleri

ara�t�rman�z faydal� olur.

Özellikle do�rudan enjeksiyonlu motorlarda klasik s�ral� LPG sistemlerinin kullan�lmas� her zaman mümkün de�ildir. Bu motorlarda sisteme özel çözümler ve baz� durumlarda LPG ile birlikte belirli miktarda benzin kullan�m� söz konusu olabilir.

LPG Servisinin Tecrübesini Ara�t�r�n

Ayn� LPG kiti farkl� servislerde tamamen farkl� sonuçlar verebilir. Bunun temel nedeni montaj ve kalibrasyon kalitesidir.

�yi bir servis yaln�zca LPG kitini tak�p arac� teslim etmez. Öncelikle arac�n benzinli çal��ma durumunu kontrol eder, uygun ekipman seçer, montaj� üretici talimatlar�na göre yapar ve sonras�nda sistemi yol �artlar�nda kalibre eder.

Servisin özellikle sizin arac�n�z�n motorunda daha önce çal��ma yapm�� olmas� önemli bir avantajd�r.

Mümkünse ayn� marka ve motor koduna sahip araçlara daha önce LPG dönü�ümü yapm�� servisleri tercih edin.

Servisin Yetkili ve Uygun Teknik Donan�ma Sahip Olmas�na Dikkat Edin

LPG dönü�ümü güvenlik aç�s�ndan uzmanl�k gerektiren bir i�lemdir. Bu nedenle montaj� yapan i�letmenin ilgili mevzuat kapsam�nda gerekli yetkilere ve teknik yeterlili�e sahip olmas� önemlidir.

Servisin:

Gerekli yetki ve belgelerinin bulunmas�
LPG montaj� konusunda e�itimli personel çal��t�rmas�
Uygun montaj ekipmanlar�na sahip olmas�
Kaçak kontrolü yapabilmesi
LPG yaz�l�m� ve kalibrasyon ekipmanlar�n�n bulunmas�
Montaj sonras� teknik destek sa�layabilmesi

gibi konular ara�t�r�lmal�d�r.

Sadece “Bu sistemi tak�yoruz” demesi, servisin kaliteli montaj yapaca�� anlam�na gelmez.

Ayn� Araçtan Kullan�c� Referans� �steyin

LPG sistemi hakk�nda en faydal� bilgilerden biri, sistemi uzun süredir kullanan araç sahiplerinin deneyimleridir.

Ancak referans ara�t�r�rken yaln�zca “memnun musunuz?” sorusuna odaklanmay�n. Özellikle �u konular� ö�renmeye çal��n:

Araç LPG'de düzgün çal��yor mu?

So�uk çal��t�rma ve benzinden LPG'ye geçi� sorunsuz mu?

Rölanti kararl� m�?

Yüksek devirde güç kayb� ya�an�yor mu?

Motor ar�za lambas� yan�yor mu?

Yak�t tüketimi beklendi�i gibi mi?

Enjektör, regülatör veya sensörlerde problem ya�and� m�?

Servis sorun ç�kt��nda ilgilendi mi?

Bu bilgiler, yaln�zca reklam veya sat�� temsilcisinin aç�klamas�ndan çok daha gerçekçi bir fikir verebilir.

Montaj Kalitesi, LPG Kitinin Markas� Kadar Önemlidir

Kaliteli bir LPG kiti kötü montaj ile sorunlu hale gelebilir. Ayn� �ekilde orta s�n�f bir sistem, do�ru ekipman seçimi ve kaliteli kalibrasyon ile ba�ar�l� sonuç verebilir.

Enjektörlerin konumu, hortumlar�n uzunlu�u, vakum ba�lant�lar�, regülatörün konumu, LPG borular�n�n güzergâh�, elektrik ba�lant�lar� ve sigortalar�n yerle�imi gibi ayr�nt�lar önemlidir.

Kablolar�n geli�igüzel ba�lanmas�, soketlerin uygun �ekilde korunmamas�, hortumlar�n gere�inden uzun b�rak�lmas� veya LPG borular�n�n egzoz gibi s�cak parçalara yak�n geçirilmesi ileride sorunlara yol açabilir.

Bu nedenle montaj�n temiz ve düzenli yap�lmas� yaln�zca estetik bir konu de�ildir.

Regülatör Motor Gücüne Uygun Olmal�

Regülatör, LPG'nin tanktan gelen bas�nc�n� motorun ihtiyaç duydu�u seviyeye dü�üren ve gaz faz�ndaki yak�t�n sisteme gönderilmesini sa�layan önemli bir parçad�r.

Motorun ihtiyaç duydu�u yak�t miktar�n� kar��layamayacak kapasitede bir regülatör kullan�lmas�, özellikle yüksek yük ve yüksek devirlerde bas�nç dü�ü�lerine neden olabilir.

Bunun sonucunda:

Fakir kar��m
Performans kayb�
Tekleme
Motor ar�za lambas�
LPG'den benzine geçme
Yüksek devirde düzensiz çal��ma

gibi problemler ortaya ç�kabilir.

Bu nedenle regülatör kapasitesi yaln�zca silindir say�s�na göre de�il, motorun gerçek güç ve yak�t ihtiyac�na göre de�erlendirilmelidir.

LPG Enjektörleri de Do�ru Seçilmelidir

LPG enjektörlerinin kapasitesi ve tepki süreleri, motorun yak�t ihtiyac�na uygun olmal�d�r.

Küçük kapasiteli veya motorun karakteristi�ine uygun olmayan enjektörler özellikle yüksek devir ve yük alt�nda yeterli yak�t sa�layamayabilir. Gere�inden büyük veya yanl�� karakteristi�e sahip enjektörler ise kalibrasyonu zorla�t�rabilir.

Bu nedenle enjektör seçimi de sistemin genel yap�s�yla birlikte de�erlendirilmelidir.

LPG ECU'sunun Kalibrasyonu Çok Önemlidir

LPG dönü�ümünün ba�ar�l� olup olmad��n� belirleyen en önemli a�amalardan biri kalibrasyondur.

LPG ECU'sunun ayar� yaln�zca araç rölantide çal��rken yap�lmamal�d�r. Farkl� motor devirlerinde, yüklerde ve sürü� ko�ullar�nda sistemin davran�� kontrol edilmelidir.

Benzinli ve LPG'li çal��ma aras�ndaki yak�t düzeltmeleri de mümkün oldu�unda kar��la�t�r�lmal�d�r. OBD destekli sistemlerde k�sa ve uzun dönem yak�t düzeltmeleri, kalibrasyonun de�erlendirilmesinde önemli bilgiler sa�layabilir.

Amaç yaln�zca arac�n LPG'de çal��mas�n� sa�lamak de�il, motorun mümkün oldu�unca do�ru hava-yak�t oran�yla çal��mas�n� sa�lamakt�r.

Arac�n LPG'den Önce Benzinde Sorunsuz Çal��mas� Gerekir

LPG dönü�ümünden önce arac�n benzin sisteminde mevcut bir problem varsa bunun LPG sistemi taraf�ndan çözülece�i dü�ünülmemelidir.

Örne�in araç benzinde:

Tekliyorsa
Rölantisi bozuksa
Motor ar�za lambas� yan�yorsa
Yak�t düzeltmeleri a��r� de�erlerdeyse
Çeki� problemi varsa
So�uk çal��t�rma sorunu ya��yorsa

öncelikle bu problemler te�his edilmelidir.

Çünkü LPG sistemi, mevcut motor problemlerini gizlemek yerine baz� durumlarda daha belirgin hale getirebilir.

Supap ve Supap Yuvalar�n� da Ara�t�r�n

Baz� motorlar LPG kullan�m�na kar�� di�erlerine göre daha hassas olabilir. Bunun nedeni LPG'nin kendisinden ziyade motorun supap ve supap yuvas� tasar�m�, çal��ma s�cakl�klar�, yük ko�ullar� ve motor kalibrasyonudur.

Bu nedenle özellikle uzun süre LPG kullanmay� planl�yorsan�z arac�n�z�n motorunun LPG ile uzun dönem kullan�m geçmi�ini ara�t�rman�z faydal� olur.

Ancak “Her LPG'li araçta supap erimesi olur” �eklindeki genellemeler do�ru de�ildir. Motorun özel tasar�m� ve kullan�m ko�ullar� de�erlendirilmelidir.

Garanti �artlar�n� Ayr�nt�l� �nceleyin

LPG sisteminin garanti süresi kadar garantinin kapsam� da önemlidir.

Montajdan önce �u sorular�n cevaplar�n� netle�tirin:

LPG kitinin garanti süresi ne kadar?

��çilik garanti kapsam�nda m�?

Regülatör, enjektör ve ECU gibi parçalar�n garantisi nas�l uygulan�yor?

Ar�za durumunda parça yenisiyle mi de�i�tiriliyor?

Garanti kapsam�nda revizyonlu parça kullan�labiliyor mu?

LPG sisteminden kaynakland�� tespit edilen motor sorunlar�nda firman�n sorumlulu�u nedir?

Garanti için belirli servislerde bak�m �art� var m�?

Bu bilgilerin mümkün oldu�unca yaz�l� olarak al�nmas� ileride ya�anabilecek anla�mazl�klar�n önüne geçebilir.

Yedek Parça Fiyatlar�n� Önceden Ö�renin

LPG sistemi sat�n al�rken yaln�zca montaj fiyat�na bakmak do�ru de�ildir. Sistemin birkaç y�l sonraki bak�m ve onar�m maliyetlerini de dü�ünmek gerekir.

Örne�in LPG enjektörleri, regülatör, filtreler, sensörler ve di�er elektronik parçalar�n fiyatlar�n� önceden ara�t�rabilirsiniz.

Baz� sistemlerde belirli parçalar�n bulunmas� kolayken baz� markalarda özel parçalar için bekleme süresi veya daha yüksek maliyet söz konusu olabilir.

Bu nedenle “Kit ucuz ama yedek parçalar� pahal� m�?” sorusu da sat�n alma karar�n�n bir parças� olmal�d�r.

Kullan�lan Ekipmanlar�n Kalitesini Kontrol Edin

LPG dönü�ümünde yaln�zca LPG ECU'su, enjektör ve regülatör önemli de�ildir. Sistemin yard�mc� ekipmanlar� da güvenlik ve dayan�kl�l�k aç�s�ndan önem ta��r.

Tank, multivalf, LPG borular�, hortumlar, kelepçeler, ba�lant� parçalar�, filtreler, elektrik tesisat� ve di�er ekipmanlar�n uygun standartlara ve sistemin teknik gereksinimlerine uygun olmas� gerekir.

Özellikle LPG tank� ve multivalf gibi güvenlik aç�s�ndan kritik parçalar�n uygunlu�u konusunda taviz verilmemelidir.

Tank Seçimine Özen Gösterin

Tank�n kapasitesi arac�n kullan�m �ekline ve montaj alan�na uygun seçilmelidir.

Bagaj alan�, stepne yuvas�, tank�n boyutlar�, ba�lant� noktalar� ve montaj güvenli�i birlikte de�erlendirilmelidir.

Toroidal tanklar stepne yuvas�na monte edilebildi�i için bagaj kullan�m�n� kolayla�t�rabilir. Silindirik tanklar ise farkl� araçlarda daha uygun olabilir.

Tank�n yaln�zca büyük olmas� daha iyi oldu�u anlam�na gelmez. Montaj alan�na uygun, güvenli ve gerekli onaylara sahip bir tank tercih edilmelidir.

Fatura ve Belgeleri Montaj S�ras�nda Al�n

LPG dönü�ümünün ard�ndan gerekli belgeleri daha sonra al�r�m dü�üncesiyle hareket etmeyin.

Montaj sonras�nda sistemle ilgili:

Fatura
Garanti belgesi
Montaj ve teknik belgeler
Gerekli proje ve raporlar
Kullan�lan sistem ve parçalarla ilgili belgeler

eksiksiz �ekilde teslim al�nmal�d�r.

Özellikle arac�n resmi kay�tlar�na i�lenmesi gereken bir dönü�üm söz konusuysa, montaj�n mevzuata uygun �ekilde tamamlanmas� ve gerekli i�lemlerin zaman�nda yap�lmas� önemlidir.

Arac�n muayenesinin yeni yap�lm�� olmas�, LPG dönü�ümüne ili�kin resmi i�lemleri ertelemek için bir gerekçe de�ildir.

Montajdan Sonra Arac� Mutlaka Kontrol Ettirin

Montaj tamamland��nda arac� do�rudan uzun bir yolculu�a ç�karmak yerine sistemi farkl� ko�ullarda test etmek daha do�ru olur.

So�uk motor çal��t�rmas�, LPG'ye geçi�, rölanti, dü�ük devir, orta yük ve yüksek yük ko�ullar� kontrol edilmelidir.

�lk kullan�mlarda motor ar�za lambas�, tekleme, gaz kokusu, düzensiz rölanti, performans dü�ü�ü veya LPG'den benzine geçme gibi belirtiler ortaya ç�karsa sorunun erken te�his edilmesi gerekir.

Özellikle LPG kokusu normal kabul edilmemelidir. Gaz kokusu fark edilirse araç kullan�lmaya devam edilmeden sistemin yetkili ve deneyimli bir servis taraf�ndan kaçak aç�s�ndan kontrol edilmesi gerekir.

LPG Dönü�ümünden Sonra Benzin Sistemini �hmal Etmeyin

LPG kullanmak, arac�n benzin sisteminin art�k önemsiz oldu�u anlam�na gelmez.

Araç birçok durumda ilk çal��t�rmay� benzinle yapar ve belirli ko�ullarda tekrar benzine geçebilir. Bu nedenle benzin deposunda uygun miktarda yak�t bulundurmak, benzin sisteminin de düzenli olarak çal��mas�n� sa�lamak önemlidir.

Benzin enjektörleri, yak�t pompas� ve benzin yak�t sistemi uzun süre tamamen ihmal edilmemelidir.

LPG Bak�m�n� Zaman�nda Yapt�r�n

LPG sisteminin bak�m ihtiyac� araçtan araca ve kullan�lan sisteme göre de�i�ebilir. Filtrelerin de�i�imi, regülatör bas�nc�n�n kontrolü, enjektör çal��ma de�erleri, LPG ba�lant�lar�, hortumlar ve kaçak kontrolü belirli aral�klarla de�erlendirilmelidir.

Bak�m zaman� yaln�zca kilometreye göre belirlenmemeli; arac�n kullan�m �ekli, LPG sisteminin üretici tavsiyeleri ve geçmi� bak�m durumu da dikkate al�nmal�d�r.

Sadece “Ne Kadar Tasarruf Ederim?” Diye Bakmay�n

LPG dönü�ümünün temel amac� yak�t maliyetini azaltmakt�r. Ancak gerçek ekonomi yaln�zca LPG litre fiyat�yla belirlenmez.

LPG tüketimi, benzin tüketimine göre litre baz�nda daha yüksek olabilir. Buna ra�men LPG'nin birim fiyat� daha dü�ük oldu�u için toplam kilometre maliyeti azalabilir.

Gerçek tasarrufu görmek için dönü�üm sonras�nda birkaç depo boyunca tüketimi ölçmek daha sa�l�kl�d�r.

Örne�in ayn� kullan�m ko�ullar�nda benzin ve LPG tüketimini kar��la�t�rarak kilometre ba��na yak�t maliyetini hesaplayabilirsiniz.

LPG Dönü�ümünde En Önemli Nokta Do�ru Sistem ve Do�ru Montajd�r

LPG dönü�ümü yapt�r�rken yaln�zca marka veya fiyat üzerinden karar vermek yerine bütün sistemi birlikte de�erlendirmek gerekir. Araca uygun ekipman, deneyimli ve yetkili servis, do�ru montaj, ba�ar�l� kalibrasyon, uygun tank ve multivalf, iyi garanti ko�ullar� ve ula��labilir yedek parçalar uzun vadede çok daha önemlidir.

�yi seçilmi� bir LPG sistemi, do�ru monte edildi�inde ve düzenli olarak bak�m� yap�ld��nda günlük kullan�m maliyetlerini önemli ölçüde azaltabilir. Ancak LPG dönü�ümünde yap�lan yanl�� bir seçim veya kalitesiz bir montaj, k�sa vadede tasarruf sa�lamak yerine ilerleyen dönemde performans, tüketim, motor ar�za lambas� ve güvenlik sorunlar�na yol açabilir.

Bu nedenle LPG dönü�ümünden önce birkaç farkl� servisten fiyat almakla yetinmeyin. Kullan�lacak sistemi, arac�n�zla uyumlulu�unu, montaj� yapacak i�letmenin tecrübesini, garanti ve servis �artlar�n�, yedek parça maliyetlerini ve gerekli resmi belgeleri birlikte de�erlendirin. En ucuz dönü�üm yerine arac�n�za uygun, güvenli, mevzuata uygun ve uzun vadede sürdürülebilir bir LPG sistemi seçmek genellikle daha do�ru yat�r�md�r.