• 18-06-2021
  • 3 dak
  • 22531
  • 7

P0011 Arıza Kodu Nedir? P0011 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?

P0011 arıza kodu nedir? Eksantrik Mili Pozisyonu A - Aşırı Avanslı Zamanlama veya Sistem Performansı (Sıra 1) arızasının açıklaması nedir? P0011 arıza kodu nasıl düzeltilir? P0011 arıza kodunun belirtileri ve sebepleri nelerdir?

P0011 Arıza Kodu Nedir?

P0011, OBD-II sistemi ile donatılmış herhangi bir araçta görülebilen genel bir arıza kodudur. Ancak, değişken valf zamanlaması (VVT) veya değişken eksantrik mili zamanlaması (VCT) bileşenleri ile ilgilidir. Bu nedenle, sadece bu sistemlerle donatılmış araçlarda görülebilir. Bu tür sistemleri kullanan markalar arasında Toyota, Volkswagen, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura ve diğerleri bulunur.

Değişken valf zamanlaması ve değişken eksantrik mili zamanlama teknolojileri, bir motorun belirli koşullar altında farklı performans göstermesini sağlayan tekniklerdir. Örneğin VVT, silindir valflerini değişken sürelerle açarak motordaki yakıt-hava karışımını değiştirir. Sonuç... Daha fazla yakıt verimliliği ve daha fazla güç...

Bu sistemlerde meydana gelen arızalar birkaç farklı kodla ortaya çıkabilir. P0011 birinci sıradaki “A” eksantrik milini ifade eder. "A" eksantrik mili, motorun solunda veya önünde bulunan emme eksantrik milidir. Birinci sıra, birinci silindir anlamına gelir. Bu kod, eksantrik mili zamanlamasının, belirtilen sınırı aşırı aştığını gösterir.

 

P0011 Arıza Kodunun Belirtileri Nelerdir?

Zamanlama ile ilgili tüm arızalar gibi, sınırı aşırı aşmış bir eksantrik milide birtakım motor sorunlarını beraberinde getirir. Motorun zor çalışması, rölantide dalgalanmalar, tekleme ve stop etme olasılığı yüksektir.

  • - Motor kontrol ışığı yanar
  • - Eksantrik mili sınırı aşırı yüksekse motor zor çalışabilir
  • - Yakıt tüketimi artabilir
  • - Rölanti dalgalanması, tekleme ve stop etme sorunları
  • - Araç emisyon testlerinde başarısız olur
  • - Motorda tıkırdama / vurma

Not: Araçta görülecek belirtiler eksantrik milinin konumuna bağlı olarak değişebilir.

Emme eksantrik mili zamanlama hatası

P0011 Arıza Koduna Ne Sebep Olur?

P0011 arıza koduna birkaç farklı mekanik sorun neden olabilir. En olası nedenler:

  • - Kirlenmiş veya özelliğini kaybetmiş motor yağı
  • - Düşük seviyedeki motor yağı
  • - Hatalı eksantrik mili zamanlaması
  • - Arızalı veya açık kalmış subap kontrol solenoidi
  • - Arızalı veya hasarlı valf kontrol solenoid sistemi kablo tesisatı
  • - Yanlış viskoziteli yağ kullanımı nedeniyle eksantrik milinin fazerlerine (aktüatör) giden/gelen yağ akışının kısıtlanması
  • - Nadiren de olsa hatalı motor kontrol ünitesi (ECU / ECM / PCM)

Not: ECU arızalarında daha farklı arıza belirtileri de görülür.

 

P0011 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?

İlk olarak, konektörler, kablolar ve valf görsel olarak incelenmelidir. Açık kalmış valf kontrol solenoidi, kısa devre yapmış kablolar, kırık ve hasarlı konektörler onarılmalı ve değiştirilmelidir.

Motor yağının durumu kontrol edilmelidir. Doğru viskoziteli yağ ile değiştirilmelidir.

Bu işlemlerin ardından kodlar temizlenmeli ve motor çalıştırılmalıdır. Kod geri dönerse arızayı aramaya devam etmeniz gerekir. Sorunun ECU, PCM veya ECM'de olabileceğini unutmayın. Arızalıysa, bunların değiştirilmesi gerekecektir.

  • - Arıza kodları silinmeli ve kodun geri dönüp dönmeyeceğini görmek için yol testi yapılmalıdır.
  • - Motor yağ seviyesi ve yağın durumu kontrol edilmelidir. Motora uygun yağ koyulmalı ve yağ filtresi değiştirilmelidir.
  • - Sıra 1 emme eksantrik mili yağ kontrol valfine giden kablolar onarılmalı ve değiştirilmelidir.
  • - Sıra 1 emme eksantrik mili yağ kontrol valfi değiştirilmelidir.
  • - Zamanlama zinciri hizalaması kontrol edilmelidir.

 

P0011 Arıza Kodu Ne Kadar Önemli?

P0011 arıza kodu oldukça önemlidir. Motor düzensiz çalışabilir, stop edebilir veya zor çalıştırma sorunu yaşayabilirsiniz. Yakıt tüketimi artar. Motor subaplarında ve pistonlarda karbon birikimi oluşabilir. Hatalı eksantrik mili zamanlaması ile aracı uzun süre kullanmak, zamanlama zincirinin diş atlamasına ve subapların pistonla temas etmesine neden olabilir.

7 Yorum

Avatar
Mustafa İçer
14-03-2024 | Sivas

Aynı hata kodunu bende alıyorum ne yaptıysam çözemedim, çözen oldu mu acaba?

Avatar
Oto Tasarruf
22-10-2023 | Ankara

Merhaba @Hüseyin, belirttiğiniz sorunlarla ilgili bazı olası nedenler ve çözüm önerileri sunabilirim. Ancak, en doğrusu bir tamircinin aracınıza bakmasıdır. Yakıt karışım hatası, hava/yakıt karışımıyla ilgili bir sorundur. Oksijen sensörü, hava akış sensörü, enjektörler ya da katalitik konvertörle ilgili bir sorun olabilir. Bu bileşenlerin her biri motorun yanma sürecini etkiler. Motorun ilk çalıştırılmasında yüksek devirlere çıkması genellikle arızalı bir rölanti hava kontrol valfi, kirlenmiş bir gaz kelebeği ya da hava akış sensörü gibi sorunlardan kaynaklanabilir. Aracınızın OBD sistemine bağlanılarak arıza kodlarına bakılması gerekir. Bu kodlar, arızanın kaynağı hakkında daha net bilgi verir.

Avatar
Hüseyin
22-10-2023 | Mersin

Merhaba, 1 ay kadar önce triger seti ve yağ bakımı yaptırdım. Sonrasında 2000km ye yakın yol yaptım. Araçta motor arıza ışığı yandı, yakıt karışım hatası dediler. Araba ilk çalıştırmada devir 4500-5000 e kadar çıkıyor ve geri düşüyor bazen de stop ediyor. Lpg yi vanadan kapattım devir yükselmesi azaldı fakat araç soğukken yine yapıyor. Değerli görüşleriniz teşekkür ederim.

Avatar
Erhan
16-09-2023 | Berlin

Merhaba bende de aynı arza var P0011 arıza kodu ne yaptımsa arıza cözülmedi. Bu arızanın sebebini bilen var mı?

Avatar
Mehmet
06-04-2023 | Ankara

Hocam arizayi bulabildinizmi bendede ayni sorun var

Avatar
Lf
01-03-2023 | Izmir

2012 ds 3 aracında motor lambası yanıyor. Bazen sönüyor bazen yanıyor. P011 arıza veriyor. Servis baktı bulamadı sorunu komple söküp herşeyine baktı. Ama aracımın giderinde bir sorun yok. Sadece lamba yanınca yakıt çok harcıyor. Kendiliğinden sönüyor. Sonra tekrar yanıyor. Gitmediğim tamirci kalmadı. Ne yapmalıyım?

Avatar
Cowboy
27-01-2023 | Manisa

2013 model 1.6 benzin-lpgli otomatik şanzıman aracım rölanti devrinde titreşimli/sarsıntılı çalışıyor. Önceki sahibi Aydın yetkili servise götürmüş debriyaj kiti ve motor takozu değişimi yapmışlar ama sorun devam ediyor. Ben de subap kontrollerini yaptırdım herhangi bir erime olmadığını söyledi usta. Bunun üzerinden 1 yıl geçti şimdi P0011 koduyla arıza lambası yanıyor. Açıklamasında kam şaft aktüatörü (A) zaman çok önce veya performans yok (Benç 1) ikazı veriyor. Titreme bundan kaynaklıysa bunca zamandır titrediği halde neden arıza kodu vermedi. Ne yapmalıyım?

Yorum Yap

Üye olmadan yorum yapabilir, bu konu hakkındaki düşüncelerinizi bizlerle paylaşabilirsiniz.

Yazılan yorumlar hiçbir şekilde ototasarruf.com’un görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.