02-12-2019
6 dak
1298
0

Ara� K�� Bak�m�nda Yap�lmas� Gereken 8 Kontrol

K�� aylar�nda d��k s�cakl�k, ya�mur, kar, buzlanma ve k�sa g�nler ara�lar�n bir�ok sistemini ayn� anda zorlar. Yaz boyunca herhangi bir sorun ��karmayan bir ak� so�uk bir sabah mar� basmayabilir, yeterli olmayan antifriz so�utma sisteminde ciddi sorunlara yol a�abilir veya yaz lastikleri so�uk zeminde beklenenden daha fazla yol tutu� kayb� ya�ayabilir.

Bu nedenle k�� bak�m� yaln�zca k�� lasti�i takmaktan ibaret de�ildir. Arac�n k�� artlar�nda güvenli ve sorunsuz kullan�labilmesi için birkaç temel sistemin birlikte kontrol edilmesi gerekir.

1. Akünün Durumunu Kontrol Edin

K�� gelmeden önce kontrol edilmesi gereken ilk parçalardan biri aküdür. Dü�ük s�cakl�klarda akünün mar� s�ras�nda sa�layabildi�i performans azal�r. Akü zaten ömrünün sonuna yakla�m��sa bu durum so�uk havalarda daha belirgin hale gelir.

Motorun özellikle sabahlar� normalden daha yava� çal��mas�, mar� s�ras�nda akünün zorlanmas� veya farlar�n belirgin �ekilde zay�flamas� akünün kontrol edilmesi gerekti�ini gösterebilir.

Sadece akünün voltaj�na bakmak her zaman yeterli de�ildir. Akünün mar� kapasitesinin ve �arj sisteminin de test edilmesi daha sa�l�kl� sonuç verir. Kutup ba�lar�nda oksitlenme veya gev�ek ba�lant� varsa bunlar da giderilmelidir.

K�� ba�lamadan yap�lan bir akü testi, so�uk bir sabah arac�n çal��mamas� gibi bir problemi önceden fark etmeye yard�mc� olabilir.

2. Antifriz ve So�utma Sistemini Kontrol Edin

Motorun so�utma sistemindeki s�v� yaln�zca motoru serin tutmaz. Uygun antifriz kar��m�, dü�ük s�cakl�klarda so�utma s�v�s�n�n donmas�n� önler ve sistemin korozyona kar�� korunmas�na da yard�mc� olur.

Bu nedenle yaln�zca genle�me kab�ndaki seviyeye bakmak yeterli de�ildir. Antifrizin durumu ve donma korumas� da kontrol edilmelidir.

Özellikle uzun süredir de�i�tirilmeyen veya üzerine sürekli su eklenen sistemlerde antifriz konsantrasyonu beklenenden dü�ük olabilir.

So�utma s�v�s� eksiliyorsa bunun nedeni de ara�t�r�lmal�d�r. Hortumlar, radyatör, genle�me kab�, termostat çevresi, su pompas� ve ba�lant� noktalar�nda kaçak olup olmad�� kontrol edilmelidir.

Antifrizi yaln�zca k��n ba��nda eklenen bir s�v� olarak dü�ünmemek gerekir. Do�ru ürünün kullan�lmas� ve üreticinin belirtti�i kar��m oran�n�n korunmas� önemlidir.

3. Lastikleri K�� artlar�na Göre De�erlendirin

K��n araç güvenli�ini do�rudan etkileyen en önemli konulardan biri lastiklerdir.

Hava s�cakl�� dü�tükçe yaz lastiklerinin kauçuk yap�s� sertle�ir ve özellikle so�uk, �slak veya karl� zeminde tutunma özellikleri de�i�ir. K�� artlar�n�n yo�un oldu�u bölgelerde k�� lasti�i kullanmak bu nedenle önemlidir.

Lastik kontrolünde yaln�zca di� derinli�ine bak�lmamal�d�r. �unlar birlikte de�erlendirilmelidir:

Di�lerin genel durumu
Lastik bas�nc�
Yanaklarda çatlak veya deformasyon
Düzensiz a��nma
Lasti�in ya��
Ön ve arka lastikler aras�ndaki a��nma fark�

So�uk havalarda lastik bas�nc� da dü�ebilir. Bu nedenle bas�nçlar, araç üreticisinin tavsiye etti�i de�erlerde düzenli olarak kontrol edilmelidir.

Ayr�ca k�� lasti�i tak�lmas�, arac�n dört lasti�inde birden uygun lastik kullan�lmas�yla de�erlendirilmelidir. Sadece çeki� yapan aksa farkl� lastik takmak do�ru bir yakla��m de�ildir.

4. Fren Sistemini �hmal Etmeyin

Ya�mur, kar, buz ve �slak yollar fren mesafesini önemli ölçüde etkileyebilir. Bu nedenle k�� öncesinde fren sisteminin genel durumu kontrol edilmelidir.

Fren balatalar� ve disklerin a��nma durumu incelenmeli, fren hidroli�i kontrol edilmeli ve fren pedal�nda anormal bir his olup olmad��na dikkat edilmelidir.

Fren s�ras�nda titreme, arac�n bir tarafa çekmesi, metalik ses, pedal�n normalden fazla a�a�� inmesi veya frenleme gücünde azalma varsa k�� gelmesini beklemeden kontrol yap�lmal�d�r.

El freni de özellikle so�uk ve nemli havalarda önemlidir. Mekanik veya elektronik park freni sisteminde herhangi bir tutukluk ya da ar�za belirtisi varsa kontrol edilmelidir.

5. Silecekleri ve Cam Suyunu Kontrol Edin

K��n görü� mesafesi ço�u zaman hava ko�ullar� nedeniyle zaten azal�r. Bu nedenle sileceklerin düzgün çal��mas� büyük önem ta��r.

Silecek lastikleri cam üzerinde iz b�rak�yorsa, suyu düzgün da��tm�yorsa veya çal��rken ses ç�kar�yorsa de�i�tirilmesi gerekebilir.

Cam suyu deposunda ise donma s�cakl�� dü�ük, k�� artlar�na uygun bir ürün kullan�lmal�d�r. Sadece normal su kullanmak so�uk havalarda cam suyu sisteminin donmas�na neden olabilir.

Cam suyu püskürtme memeleri de kontrol edilmelidir. Sileceklerin iyi durumda olmas� ancak cam�n yeterince �slat�lamamas� yine görü� problemlerine yol açabilir.

Silecek kollar�n�n ve mekanizmas�n�n da düzgün çal��t��ndan emin olunmal�d�r.

6. Farlar� ve Di�er Ayd�nlatmalar� Kontrol Edin

K�� aylar�nda günlerin daha k�sa olmas� nedeniyle araç ayd�nlatmalar� daha fazla kullan�l�r. Ya�mur, sis ve kar gibi hava ko�ullar� da görü�ü daha fazla zorla�t�rabilir.

Bu nedenle farlar, stop lambalar�, sinyaller, sis lambalar� ve plaka ayd�nlatmalar� kontrol edilmelidir.

Far camlar�n�n a��r� matla�mas� veya sararmas� da dikkate al�nmal�d�r. Far çal��yor olsa bile ��n yola yeterince ula�mas�n� engelleyen ciddi bir matla�ma gece görü�ünü olumsuz etkileyebilir.

Far ayar�n�n bozuk olmas� da özellikle ya��l� ve karanl�k yollarda sorun yaratabilir. Bir far�n di�erinden belirgin �ekilde farkl� seviyeye bakmas� hem görü�ü azaltabilir hem de kar��dan gelen sürücülerin gözünü rahats�z edebilir.

7. Is�tma ve Bu�u Çözme Sistemini Deneyin

K�� bak�m�nda bazen gözden kaçan noktalardan biri kalorifer ve cam bu�u çözme sistemidir.

Araç içinin �s�t�lmas� kadar ön cam�n ve yan camlar�n h�zl� �ekilde bu�udan ar�nd�r�labilmesi de önemlidir. Bunun için kalorifer, fan kademeleri, hava yönlendirme sistemi ve ön cam bu�u çözme fonksiyonu kontrol edilmelidir.

Klima sistemi de yaln�zca yaz�n kullan�lmaz. Birçok araçta klima, k��n nemli havalarda camlardaki bu�unun daha h�zl� giderilmesine yard�mc� olur.

Kabin filtresi çok kirliyse hava ak�� zay�flayabilir. Bu nedenle periyodik bak�m zaman� gelmi�se polen/kabin filtresinin de kontrol edilmesi faydal�d�r.

8. Acil Durum Ekipmanlar�n� Haz�rlay�n

K��n araçta küçük bir acil durum haz�rl�� yapmak, özellikle uzun yollarda oldukça faydal� olabilir.

Arac�n kullan�m �artlar�na ve bulundu�unuz bölgenin hava ko�ullar�na göre bagajda uygun ekipmanlar bulundurulabilir. Örne�in reflektör, el feneri, takviye kablosu, çekme halat�, ilk yard�m malzemeleri, eldiven ve uygun bir buz kaz�y�c� k�� aylar�nda i�e yarayabilecek ekipmanlard�r.

Kar ya��n�n yo�un oldu�u bölgelerde kar zinciri veya üreticinin önerdi�i alternatif çeki� ekipmanlar� da gerekebilir.

Ancak acil durum ekipmanlar�n�n araçta bulunmas� kadar bunlar�n kullan�labilir durumda olmas� da önemlidir. Uzun süredir bagajda duran bir el fenerinin pili bitmi� olabilir veya lastik bas�nç kompresörü çal��mayabilir.

K�� Bak�m�nda Küçük Kontroller Büyük Sorunlar� Önleyebilir

K�� bak�m�n�n amac� yaln�zca ar�za ç�kmas�n� engellemek de�ildir. Ayn� zamanda arac�n dü�ük s�cakl�k, ya�� ve kaygan zemin gibi �artlarda güvenli �ekilde çal��mas�n� sa�lamakt�r.

Akü, antifriz, lastikler, frenler, silecekler, ayd�nlatmalar ve �s�tma sistemi k�� öncesinde kontrol edildi�inde birçok problem daha yolda ortaya ç�kmadan fark edilebilir.

Özellikle s�cakl�klar�n ciddi �ekilde dü�meye ba�lad�� bölgelerde bak�m�n ilk kar ya��n� beklemeden yap�lmas� daha do�ru olur. K�� artlar� ba�lad�ktan sonra bak�m yapt�rmak yerine arac�n bu �artlara önceden haz�rlanmas�, hem güvenlik hem de kullan�m konforu aç�s�ndan daha iyi bir yakla��md�r.