Araba Camý Çatlarsa Ne Yapmak Gerekir?

Aracýn camýnda oluþan küçük bir çatlak ilk bakýþta önemsiz görünebilir. Özellikle ön camda taþ çarpmasý sonucu oluþan küçük bir hasar, sürüþ sýrasýnda herhangi bir problem yaratmýyormuþ gibi düþünülebilir. Ancak camdaki çatlaklar zamanla büyüyebilir ve görüþü etkileyebileceði gibi camýn güvenlik açýsýndan görevini de olumsuz etkileyebilir.

Bu nedenle cam çatladýðýnda yapýlacak en doðru þey, hasarýn türünü ve konumunu mümkün olduðunca erken deðerlendirmek ve gerekiyorsa profesyonel bir cam servisine baþvurmaktýr.

Öncelikle Çatlaðýn Nerede Olduðuna Bakýn

Cam çatladýðýnda ilk olarak çatlaðýn konumuna bakýlmalýdýr.

Ön camýn sürücünün doðrudan görüþ alanýnda bulunan kýsmýndaki çatlaklar daha fazla önem taþýr. Çünkü çatlak onarýlmýþ olsa bile görüþ alanýnda kalan belirgin bir hasar sürüþ güvenliðini etkileyebilir.

Camýn kenarýna yakýn bölgelerde baþlayan çatlaklar da dikkatle deðerlendirilmelidir. Kenardan baþlayan çatlaklar zaman içerisinde camýn daha büyük bir bölümüne doðru ilerleyebilir.

Çatlak Neden Oluþtu?

Cam çatlaklarýnýn tamamý ayný nedenle meydana gelmez.

En yaygýn nedenlerden biri yoldan gelen taþ veya baþka bir cismin cama çarpmasýdýr. Bu tür darbelerde önce küçük bir çarpma noktasý oluþabilir ve buradan farklý yönlere doðru çatlaklar ilerleyebilir.

Bunun dýþýnda camda herhangi bir darbe izi olmadan da çatlak oluþabilir. Sýcaklýk deðiþimleri, camýn çevresindeki gerilimler, montajla ilgili problemler veya camdaki mevcut hasarlar çatlamaya neden olabilir.

Bu nedenle çatlaðýn baþlangýç noktasý ve þekli incelenmelidir.

Küçük Bir Çatlakla Aracý Kullanabilir misiniz?

Bu durum çatlaðýn boyutuna, konumuna ve ilerleme durumuna baðlýdýr.

Küçük bir taþ darbesi ile oluþmuþ hasar, hemen profesyonel bir þekilde deðerlendirilebilir. Ancak uzun bir çatlak veya sürücünün görüþ alanýna ulaþmýþ bir hasarla aracý kullanmaya devam etmek doðru deðildir.

Çatlak büyümeye baþladýysa özellikle yüksek hýzda, bozuk yollarda veya sýcaklýk deðiþimlerinde daha fazla ilerleyebilir.

Bu nedenle “þimdilik bir þey olmuyor” düþüncesiyle cam onarýmýný uzun süre ertelemek iyi bir yaklaþým deðildir.

Çatlaðý Geçici Olarak Koruyun

Cam servisine gidene kadar çatlaðýn içerisine kir, su veya baþka maddelerin girmesini mümkün olduðunca önlemek faydalý olabilir.

Özellikle taþ çarpmasý sonucu oluþan küçük hasarlarda, hasarlý bölgenin kirlenmesi daha sonra yapýlabilecek onarýmýn kalitesini etkileyebilir.

Ancak çatlaðýn üzerine güçlü yapýþtýrýcýlar, silikon veya farklý kimyasallar uygulamak doðru deðildir. Profesyonel cam onarýmýnda kullanýlmayan ürünler daha sonra onarýmý zorlaþtýrabilir.

Sýcak ve Soðuk Farklarýna Dikkat Edin

Çatlamýþ bir cam, ani sýcaklýk deðiþimlerinden daha fazla etkilenebilir.

Örneðin çok sýcak bir günde soðuk suyu doðrudan sýcak cama dökmek veya çok soðuk bir camý aniden yüksek sýcaklýða maruz býrakmak mevcut çatlaðýn ilerlemesine neden olabilir.

Benzer þekilde araç içindeki sýcaklýk ile dýþ ortam arasýndaki büyük farklar da cam üzerindeki gerilimi deðiþtirebilir.

Bu nedenle çatlak camda ani sýcaklýk deðiþimlerinden mümkün olduðunca kaçýnmak gerekir.

Cam Tamir Edilebilir mi?

Her çatlak için camýn deðiþtirilmesi gerekmez.

Özellikle küçük taþ darbeleri ve bazý sýnýrlý hasarlar özel yöntemlerle onarýlabilir. Uygun onarým iþleminde hasarlý bölgeye özel bir reçine uygulanarak camdaki boþluklarýn doldurulmasý ve hasarýn ilerleme riskinin azaltýlmasý amaçlanýr.

Ancak onarýmýn mümkün olup olmadýðý;

• Hasarýn boyutuna

• Çatlaðýn uzunluðuna

• Çatlaðýn konumuna

• Camýn kenarýna olan mesafesine

• Hasarýn ne kadar süredir mevcut olduðuna

• Sürücünün görüþ alanýnda olup olmadýðýna

• Camýn genel durumuna

göre deðerlendirilmelidir.

Bazý hasarlar onarýma uygun olmayabilir ve camýn deðiþtirilmesi gerekebilir.

Her Çatlak Onarýlabilir Diye Düþünmeyin

Çatlaðýn onarýlabilmesi yalnýzca uzunluðuna baðlý deðildir.

Çatlak camda zaman içerisinde kir ve nem birikebilir. Hasarlý bölgeye yabancý maddelerin girmesi onarým sonucunu olumsuz etkileyebilir.

Ayrýca çatlaðýn camýn hangi bölümünde bulunduðu da önemlidir.

Özellikle sürücünün görüþ alanýndaki hasarlar ve camýn kenarýna ulaþmýþ veya kenardan baþlamýþ çatlaklar daha dikkatli deðerlendirilmelidir.

Ön Camýn Deðiþtirilmesi Gerekebilir

Bazý durumlarda cam tamiri yerine doðrudan deðiþim daha doðru çözümdür.

Çatlak çok uzunsa, camýn önemli bir bölümüne yayýlmýþsa, sürücünün görüþ alanýný etkiliyorsa veya camýn yapýsal bütünlüðü konusunda þüphe varsa deðiþim gerekebilir.

Ön cam, yalnýzca dýþ ortamdan koruyan bir cam parçasý deðildir. Modern araçlarda gövde ve güvenlik sisteminin bir parçasý olarak da görev yapabilir.

Bu nedenle deðiþim gerektiðinde doðru özelliklere sahip cam kullanýlmalý ve montaj iþlemi uygun þekilde yapýlmalýdýr.

ADAS Kameralý Araçlarda Daha Fazla Dikkat Gerekir

Yeni nesil araçlarýn önemli bir bölümünde ön camýn arkasýnda kamera ve sensörler bulunabilir.

Þerit takip sistemi, otomatik acil frenleme, trafik iþareti tanýma ve bazý sürüþ destek sistemleri ön camýn arkasýndaki kameradan yararlanabilir.

Bu tür araçlarda ön cam deðiþtirildikten sonra kamera kalibrasyonu gerekebilir.

Dolayýsýyla yalnýzca camýn fiziksel olarak deðiþtirilmesi yeterli olmayabilir. Araçta bulunan sürüþ destek sistemlerinin de doðru þekilde çalýþtýðýnýn kontrol edilmesi gerekir.

Ön Cam Deðiþtirilirken Kaliteli Montaj Önemlidir

Ön cam deðiþimi basit bir sökme ve takma iþlemi olarak görülmemelidir.

Camýn doðru þekilde konumlandýrýlmasý, uygun yapýþtýrýcýnýn kullanýlmasý ve üreticinin belirlediði montaj prosedürlerinin uygulanmasý önemlidir.

Yanlýþ monte edilmiþ bir ön cam;

• Su sýzýntýsýna

• Rüzgar sesine

• Camýn gevþemesine

• Sensör veya kamera problemlerine

• Güvenlik açýsýndan ciddi sorunlara

neden olabilir.

Bu nedenle özellikle ön cam deðiþiminde deneyimli bir servis tercih edilmelidir.

Çatlak Camla Yýkamaya Girmeyin

Çatlak bir camý basýnçlý suyla yýkamak, özellikle mevcut hasarýn baþlangýç aþamasýnda olduðu durumlarda gereksiz risk oluþturabilir.

Ayný þekilde camý temizlerken çatlak bölgesine aþýrý baský uygulamak da doðru deðildir.

Camýn hasarlý bölgesine nazik davranmak ve mümkün olan en kýsa sürede kontrol ettirmek daha güvenlidir.

Çatlak Cam Muayenede Sorun Olabilir mi?

Cam hasarýnýn deðerlendirilmesi ülkeden ülkeye ve ilgili mevzuata göre deðiþebilir.

Ancak genel olarak sürücünün görüþ alanýný etkileyen veya güvenlik açýsýndan önemli kabul edilen ön cam hasarlarý daha ciddi deðerlendirilir.

Bu nedenle aracýn periyodik muayenesine kýsa süre kala çatlak fark edilirse, muayeneden önce camý kontrol ettirmek daha doðru olacaktýr.

Çatlaðýn Üzerine Bant Yapýþtýrmak Doðru mu?

Geçici olarak hasarlý bölgenin kirlenmesini önlemek amacýyla bazý koruyucu uygulamalar yapýlabilir. Ancak bant, çatlaðýn gerçek anlamda onarýlmasý anlamýna gelmez.

Çatlak cam üzerinde bant kullanmak, sorunu sadece geçici olarak korumaya yardýmcý olabilir. Hasarýn kendisi profesyonel olarak deðerlendirilmelidir.

Cam Çatladýðýnda Ne Yapýlmalý?

Araba camý çatladýðýnda en doðru yaklaþým, hasarý mümkün olduðunca erken kontrol ettirmektir.

Ýzlenebilecek yol kýsaca þöyledir:

1. Çatlaðýn konumunu kontrol edin.

2. Çatlaðýn büyüyüp büyümediðini gözlemleyin.

3. Hasarlý bölgeyi kir ve nemden mümkün olduðunca koruyun.

4. Ani sýcaklýk deðiþimlerinden kaçýnýn.

5. Camý gereksiz yere zorlamayýn.

6. Profesyonel bir cam servisine gösterin.

7. Onarým mý yoksa deðiþim mi gerektiðini uzman deðerlendirmesiyle belirleyin.

8. Cam deðiþtirilecekse aracýn kamera ve sensör sistemlerini de kontrol ettirin.

Çatlak Camý Ertelemek Doðru Deðil

Ön camdaki küçük bir çatlak her zaman hemen büyük bir probleme dönüþmez. Ancak çatlaðýn zaman içinde büyümesi mümkündür ve hasarýn ilerleyip ilerlemeyeceðini yalnýzca dýþarýdan bakarak kesin þekilde tahmin etmek her zaman mümkün deðildir.

Özellikle çatlak sürücünün görüþ alanýndaysa, camýn kenarýndan baþlýyorsa veya kýsa sürede büyüyorsa beklemek yerine profesyonel kontrol yaptýrmak gerekir.

Küçük bir hasarý zamanýnda onartmak, daha büyük bir çatlak nedeniyle komple cam deðiþimine ihtiyaç duyulmasýný önleyebilir. En önemlisi ise camýn yalnýzca görünümünü deðil, aracýn güvenliði ve sürüþ görüþünü de dikkate almaktýr.