29-10-2023
17 dak
953
0

Webasto Nedir? Webasto Nas�l �al��r?

Webasto, �zellikle otomobiller, ticari ara�lar, kamyonlar, otob�sler, karavanlar ve �zel ara�larda kullan�lan ba��ms�z �s�tma ve termal y�netim sistemleri ile tan�nan bir markad�r. G�nl�k kullan�mda ise �Webasto� kelimesi �o�u zaman do�rudan park �s�t�c�s� anlam�nda kullan�l�r.

Webasto sistemlerinin temel amac�, motor çal��madan arac�n içini �s�tmak, camlardaki bu�uyu ve buzu gidermek ve baz� sistemlerde motoru çal��t�rmadan önce önceden �s�tmakt�r. Yak�tla çal��an modeller, arac�n yak�t deposundan ald�� yak�t� kullanarak kendi içerisinde �s� üretir ve bu �s�y� arac�n kabinine veya motor so�utma sistemine aktar�r.

Ancak bütün Webasto sistemleri ayn� �ekilde çal��maz. Su tipi �s�t�c�lar motorun so�utma suyu devresini kullan�rken, hava tipi �s�t�c�lar havay� do�rudan �s�t�r. Elektrikli ve yüksek voltajl� Webasto sistemleri ise özellikle hibrit ve elektrikli araçlar�n termal yönetiminde farkl� bir çal��ma prensibine sahiptir.

Webasto Ne ��e Yarar?

Bir arac�n standart kalorifer sistemi genellikle motor çal��t�ktan sonra �s�n�r. Çünkü motor çal��rken olu�an at�k �s� so�utma s�v�s�n� �s�t�r ve kalorifer pete�i bu s�cakl�� kabine aktar�r.

Webasto'nun en önemli fark� burada ortaya ç�kar.

Yak�tla çal��an bir park �s�t�c�s�, motor çal��madan önce devreye girerek arac�n �s�tma sistemini çal��t�rabilir. Su tipi sistemlerde so�utma s�v�s� �s�t�l�r ve araçtaki mevcut kalorifer sistemi kullan�larak kabine s�cak hava gönderilir. Uygun sistemlerde motor da önceden �s�t�labilir.

Böylece k��n araca bindi�inizde:

Kabin önceden �s�t�lm�� olabilir.
Ön camdaki buz ve bu�u giderilebilir.
Motor daha s�cak bir durumda çal��t�r�labilir.
So�uk çal��t�rman�n neden oldu�u ilk dönem yükleri azalt�labilir.
Sürücünün motoru �s�tmak için uzun süre rölantide beklemesine gerek kalmaz.

Webasto Nas�l Çal��r?

Yak�tla çal��an klasik bir Webasto park �s�t�c�s�n�n çal��ma mant�� küçük bir yak�tl� �s�tma cihaz�na benzer.

Sistemin temelinde bir yanma odas�, yak�t besleme sistemi, hava fan�, ate�leme eleman�, �s� e�anjörü, s�cakl�k sensörleri ve kontrol ünitesi bulunur.

Çal��ma s�ras� genel olarak �öyledir:

1. Sistem çal��t�r�l�r

Webasto, araç içindeki bir kumanda, zamanlay�c�, uzaktan kumanda veya uygun sistemlerde mobil uygulama üzerinden çal��t�r�labilir. Webasto'nun ThermoConnect gibi çözümleri uzaktan kontrol özellikleri sunar.

2. Yak�t sisteme gönderilir

Yak�tla çal��an sistemlerde arac�n deposundan al�nan yak�t, ayr� bir yak�t pompas� arac�l��yla �s�t�c�ya gönderilir.

3. Yanma ba�lat�l�r

Yak�t, yanma havas�yla kar��t�r�l�r ve ate�leme sistemi yard�m�yla yak�l�r. Olu�an yanma enerjisi �s� e�anjörüne aktar�l�r. Webasto'nun baz� su tipi sistemlerinde yak�t�n ate�lenmesi bir k�zd�rma/ate�leme eleman� üzerinden gerçekle�tirilir.

4. Is� e�anjörü �s�n�r

Yanma s�ras�nda ortaya ç�kan yüksek s�cakl�k, do�rudan kabine gönderilmez. Bunun yerine sistemin �s� e�anjörü üzerinden ta��y�c� ortama aktar�l�r.

Su tipi Webasto sistemlerinde bu ta��y�c�, arac�n so�utma s�v�s�d�r.

5. So�utma s�v�s� dola�t�r�l�r

Bir sirkülasyon pompas� s�cak so�utma s�v�s�n� sistem içerisinde dola�t�r�r.

Bu s�v� arac�n kalorifer devresine gönderildi�inde kalorifer pete�i �s�n�r.

6. Araç fan� s�cak havay� kabine gönderir

Araç içerisindeki fan çal��t�r�larak kalorifer pete�inden geçen hava kabine gönderilir.

Sonuç olarak motor çal��m�yor olsa bile arac�n içi �s�nabilir. Webasto'nun su tipi sistemlerinde �s�t�c�, arac�n so�utma devresine ba�land�� için uygun uygulamalarda motorun ön �s�t�lmas� da mümkün olur.

Webasto Motoru Nas�l Is�t�r?

Burada Webasto'nun önemli avantajlar�ndan biri ortaya ç�kar.

Su tipi park �s�t�c�s� arac�n so�utma sistemine ba�lan�r. Is�t�c� taraf�ndan �s�t�lan so�utma s�v�s� motor ve kalorifer devresi içerisinde dola�t�r�labilir.

Bu nedenle sistem yaln�zca kabini de�il, uygun araç ve kurulumlarda motoru da önceden �s�tabilir.

Örne�in so�uk bir k�� sabah�nda d�� s�cakl��n çok dü�ük oldu�unu dü�ünelim.

Araç gece boyunca park halinde kalm��t�r ve motor tamamen so�uktur. Webasto çal��t�r�ld��nda motor çal��madan önce so�utma s�v�s� �s�t�lmaya ba�lan�r.

Motor çal��t�r�ld��nda ise motor tamamen buz gibi bir ortamdan çal��maya ba�lamaz.

Bu, özellikle çok so�uk iklimlerde önemli bir avantajd�r.

Webasto Motor Çal��madan Kabini Nas�l Is�t�yor?

Bu durum ilk bak��ta garip görünebilir çünkü normal otomobillerde kalorifer sistemi motor s�cakl��na ba�l�d�r.

Webasto burada motorun olu�turdu�u �s�y� beklemek yerine �s�y� kendisi üretir.

Su tipi sistem:

Webasto → So�utma s�v�s� → Kalorifer pete�i → Araç fan� → Kabin

�eklinde çal��r.

Dolay�s�yla motor çal��madan da araç içerisindeki kalorifer sistemi kullan�labilir.

Bu nedenle Webasto ile �s�t�lm�� bir otomobile bindi�inizde motor henüz çal��t�r�lmadan s�cak hava üflenmesi mümkündür.

Webasto Sadece Dizel Araçlarda m� Kullan�l�r?

Hay�r.

Webasto sistemleri araç ve ürün tipine göre dizel veya benzin gibi yak�tlarla çal��an farkl� çözümler �eklinde bulunabilir.

Örne�in binek otomobiller için sunulan Thermo Top Evo ailesinde benzinli ve dizel uygulamalar bulunurken, ticari araçlarda farkl� güç seviyelerine sahip sistemler kullan�labilir.

Bu nedenle “Webasto dizel araçlara tak�l�r” �eklindeki ifade do�ru de�ildir.

Do�ru sistem, arac�n motor tipine ve kullan�m amac�na göre seçilmelidir.

Su Tipi Webasto Nedir?

Su tipi Webasto, �s�y� do�rudan kabin havas�na vermek yerine arac�n so�utma s�v�s�n� �s�tan sistemdir.

Bu tip sistemler özellikle binek otomobillerde yayg�n olarak kullan�l�r.

Sistem arac�n so�utma devresine ba�lan�r ve �s�t�lm�� s�v� arac�n kalorifer sistemine gönderilir. Araç fan� da bu s�cakl�� kabine aktar�r.

Bunun önemli bir avantaj�, ayn� �s� kayna��n�n uygun uygulamalarda hem kabin hem de motor ön �s�tmas� için kullan�labilmesidir.

Hava Tipi Webasto Nedir?

Hava tipi Webasto'nun çal��ma mant�� farkl�d�r.

Bu sistemde arac�n so�utma s�v�s� �s�t�lmak yerine hava do�rudan �s�t�l�r.

Is�t�lan hava fan yard�m�yla do�rudan kabine gönderilir.

Webasto'nun hava �s�t�c�lar� özellikle kamyon, karavan, tekne ve benzeri uygulamalarda kullan�labilir. Güncel ürün ailesinde 2, 4 ve 5,5 kW s�n�flar�nda hava �s�t�c�lar� bulunur.

Hava tipi sistemin önemli fark� �udur:

Hava tipi Webasto → do�rudan kabini �s�t�r.

Su tipi Webasto → so�utma s�v�s�n� �s�tarak kabini ve uygun uygulamalarda motoru �s�t�r.

Webasto ile Araç Klimas� Ayn� �ey mi?

Hay�r.

Webasto bir klima sistemi de�ildir.

Klasik Webasto park �s�t�c�s�n�n temel görevi �s� üretmektir. Araç klimas� ise kabini so�utmak, havay� nemlendirmek veya s�cakl�k kontrolünü sa�lamak için farkl� bir sistem kullan�r.

Ancak Webasto'nun ürün gam� yaln�zca �s�tmayla s�n�rl� de�ildir. �irket ayr�ca klima, so�utma ve termal yönetim çözümleri de sunmaktad�r.

Webasto Motor Çal��madan Yak�t Harcar m�?

Yak�tla çal��an Webasto, motor çal��m�yor olsa bile kendi yanma i�lemi için yak�t kullan�r.

Ancak kullan�lan yak�t miktar� arac�n motorunu rölantide çal��t�rarak kabini �s�tmakla ayn� �ekilde de�erlendirilmemelidir.

Webasto'nun amac� motoru uzun süre rölantide çal��t�rmadan ön �s�tma sa�lamakt�r.

Ayr�ca sistemin çal��mas� s�ras�nda arac�n aküsünden de elektrik kullan�l�r. Webasto'nun baz� binek araç park �s�t�c�lar�nda akü voltaj� çok dü�tü�ünde sistemi kapatan bir koruma fonksiyonu bulunur. Böylece �s�t�c� nedeniyle akünün tamamen bo�almas� ve arac�n çal��t�r�lamamas� önlenmeye çal��l�r.

Webasto Aküyü Bitirir mi?

Webasto elektrik tüketti�i için akünün durumu önemlidir.

Özellikle motor kapal�yken uzun süre çal��an bir park �s�t�c�s�:

Aküden elektrik çeker.
Fan� çal��t�rabilir.
Yak�t pompas�n� çal��t�rabilir.
Sirkülasyon pompas�n� çal��t�rabilir.
Kontrol ünitesini ve di�er elektronik bile�enleri besler.

Bu nedenle zay�f veya ya�lanm�� bir aküyle uzun süre Webasto kullanmak çal��t�rma problemi yaratabilir.

Modern sistemlerde akü voltaj� belirli bir seviyenin alt�na dü�tü�ünde �s�t�c�n�n kendisini kapatmas� gibi koruma stratejileri bulunabilir.

Webasto'nun kendi kullan�m bilgilerinde de �s�tma süresinin, sonraki sürü� süresiyle dengelenmesi tavsiye edilmektedir. Örne�in yakla��k 20 dakikal�k bir sürü� için yakla��k 20 dakikay� a�mayan bir ön �s�tma süresi önerilmektedir.

Webasto Ne Kadar Süre Çal��t�r�lmal�?

Çal��ma süresi kullan�lan sistemin modeline ve arac�n özelliklerine ba�l�d�r.

Binek araç park �s�t�c�lar�nda amaç genellikle arac� saatlerce �s�tmak de�il, sürü�ten önce yeterli s�cakl��a ula�mas�n� sa�lamakt�r.

Çok uzun süre çal��t�rmak:

Daha fazla yak�t tüketimine,
Daha fazla akü tüketimine,
Gereksiz çal��ma süresine

neden olabilir.

Bu nedenle özellikle k�sa mesafeli kullan�mda Webasto'nun uzun süre çal��t�r�lmas� yerine kullan�m süresinin sonraki sürü� süresiyle dengelenmesi daha mant�kl�d�r.

Webasto Camdaki Buzu ve Bu�uyu Çözer mi?

Evet.

Su tipi bir Webasto arac�n kalorifer sistemini �s�tt��nda s�cak hava ön cam ve di�er camlara yönlendirilebilir.

Bu sayede:

Camdaki bu�u giderilebilir.
Buzlanma azalt�labilir veya çözülebilir.
Görü� aç�s� iyile�tirilebilir.

Webasto da park �s�t�c�lar�n�n camlar� defrost etme ve kabin havas�ndaki nemi azaltma avantajlar�n� özellikle vurgulamaktad�r.

Bu yaln�zca konfor aç�s�ndan de�il, güvenlik aç�s�ndan da önemlidir.

Webasto Motorun Ömrünü Uzat�r m�?

Webasto'nun motoru önceden �s�tabilmesi, özellikle çok so�uk havalarda so�uk çal��t�rman�n etkilerini azaltabilir.

So�uk motor çal��t�r�ld��nda motor ya�� daha yüksek viskoziteye sahip olabilir ve motor parçalar� çal��ma s�cakl��na ula�ana kadar ideal ko�ullarda çal��maz.

Motorun önceden �s�t�lmas�, ilk çal��t�rma ko�ullar�n� iyile�tirebilir.

Webasto da yak�tla çal��an park �s�t�c�lar�n�n motoru önceden �s�tarak so�uk çal��t�rman�n neden oldu�u a��nmay� azaltabilece�ini ve emisyonlar� dü�ürebilece�ini belirtiyor.

Webasto Motoru Çal��t�rmadan Nas�l Yanma Yap�yor?

Burada önemli nokta, Webasto'nun arac�n motoru olmadan çal��an küçük ve ba��ms�z bir �s�tma ünitesi olmas�d�r.

Motorun çal��mas�na ihtiyaç duymaz.

Kendi içerisinde:

Yak�t beslemesi,
Yanma havas�,
Ate�leme,
Yanma odas�,
Is� e�anjörü,
Egzoz ç�k��,
Elektronik kontrol sistemi

bulunur.

Yak�t yak�l�r ve ortaya ç�kan �s�, �s� e�anjörü üzerinden arac�n �s�tma sistemine aktar�l�r.

Yanma için gereken hava d��ar�dan al�n�r ve olu�an egzoz gazlar� araç kabinine verilmez; uygun egzoz sistemi üzerinden d��ar� at�l�r. Webasto'nun çal��ma dokümanlar�nda yak�t, yanma havas� ve egzoz sistemlerinin ba��ms�z �s�tma ünitesinin parçalar� olarak tan�mland�� görülür.

Webasto Çal��rken Egzozdan Ses Gelmesi Normal mi?

Yak�tla çal��an bir Webasto küçük bir yanma i�lemi gerçekle�tirdi�i için çal��rken tamamen sessiz olmas� beklenmez.

Sistemde:

Yak�t pompas�,
Yanma havas� fan�,
Sirkülasyon pompas�,
Yanma sistemi

çal��r.

Bu nedenle hafif fan sesi, pompa sesi veya düzenli çal��ma sesleri normal olabilir.

Ancak yo�un duman, anormal yanma sesi, yak�t kokusu veya sürekli hata nedeniyle kapanma normal kabul edilmemelidir. Webasto'nun kullan�m talimatlar� bu tür belirtilerde cihaz�n kullan�lmamas�n� ve servis kontrolü yap�lmas�n� öneriyor.

Webasto Çal��rken Araç Hareket Edebilir mi?

Sistemin parking heater veya auxiliary heater olarak nas�l yap�land�r�ld�� önemlidir.

Park �s�tmas�, araç motoru kapal�yken kabin ve uygun sistemlerde motoru önceden �s�tmak için kullan�l�r.

Baz� Webasto sistemleri ise motor çal��rken auxiliary heater, yani yard�mc� �s�t�c� olarak görev yapabilir. Bu durumda sistem motorun mevcut �s�tma sistemine destek sa�lar.

Dolay�s�yla Webasto'nun yaln�zca park halinde çal��an bir sistem oldu�unu söylemek de bütün Webasto sistemleri için do�ru de�ildir.

Webasto Elektrikli Araçlarda Nas�l Çal��r?

Elektrikli araçlarda klasik yak�tl� Webasto sisteminden farkl� çözümler kullan�labilir.

Webasto'nun yüksek voltajl� �s�t�c�lar�, elektrik enerjisini do�rudan �s�ya dönü�türmek için tasarlanm��t�r. Bu sistemler özellikle bataryal� elektrikli araçlar ve plug-in hibritlerde kabin veya termal sistemlerin �s�t�lmas� amac�yla kullan�labilir.

Buradaki temel fark, �s� üretmek için arac�n benzin veya dizel yak�t�n� yakmak yerine yüksek voltajl� elektrik sisteminin kullan�lmas�d�r.

Elektrikli araçlarda motorun üretti�i at�k �s� geleneksel içten yanmal� motorlarda oldu�u kadar fazla olmad�� için kabin �s�tmas� daha önemli bir enerji yönetimi konusu haline gelir.

Webasto Yak�t Tüketimini Art�r�r m�?

Yak�tla çal��an bir Webasto kendi çal��mas� s�ras�nda yak�t tüketir.

Ancak bunun arac�n toplam yak�t tüketimine etkisini de�erlendirirken sistemin ne amaçla kullan�ld��na bakmak gerekir.

Örne�in arac�n motorunu so�uk havada uzun süre rölantide çal��t�rmak yerine Webasto ile ön �s�tma yapmak farkl� bir kullan�m senaryosudur.

Di�er taraftan Webasto'yu gere�inden uzun süre çal��t�rmak da yak�t tüketimini art�racakt�r.

Bu nedenle Webasto'nun “yak�t tüketmez” �eklinde de�erlendirilmesi do�ru de�ildir. Sistem �s� üretmek için yak�t kullanan modellerde kendi yak�t tüketimine sahiptir.

Webasto'nun Avantajlar� Nelerdir?

Webasto'nun en önemli avantajlar� özellikle so�uk hava ko�ullar�nda ortaya ç�kar.

Konfor

Araca so�uk bir kabin yerine önceden �s�t�lm�� bir ortamda binmenizi sa�lar.

Camlar�n temizlenmesi

Ön camdaki buz ve bu�u daha kolay giderilebilir.

Motor ön �s�tmas�

Uygun su tipi sistemlerde motor çal��t�r�lmadan önce �s�t�labilir.

So�uk çal��t�rman�n azalt�lmas�

Motorun daha uygun bir s�cakl�kta çal��t�r�lmas� sa�lanabilir.

Motoru rölantide bekletme ihtiyac�n�n azalmas�

Kabin �s�ns�n diye motoru uzun süre çal��r durumda b�rakmak yerine ba��ms�z �s�tma kullan�labilir.

Uzaktan kontrol

Sisteme göre zamanlay�c�, uzaktan kumanda veya mobil uygulama ile çal��t�rma imkan� bulunabilir.

Webasto'nun Dezavantajlar� Var m�?

Evet.

Her sistem gibi Webasto'nun da baz� dezavantajlar� vard�r.

Yak�tla çal��an sistemlerde:

Yak�t tüketir.
Aküden elektrik kullan�r.
Periyodik bak�m gerektirebilir.
Yanma sistemi nedeniyle egzoz ve yak�t sistemi bulunur.
Ar�zaland��nda özel te�his ekipman� ve uzmanl�k gerekebilir.

Ayr�ca yanl�� montaj, yanl�� yak�t sistemi ba�lant�s� veya uygun olmayan elektrik ba�lant�lar� ciddi problemlere yol açabilir.

Bu nedenle Webasto montaj�n�n araç ve sistem konusunda deneyimli bir servis taraf�ndan yap�lmas� önemlidir.

Webasto ile Normal Kalorifer Aras�ndaki Fark Nedir?

Normal araç kaloriferi motorun üretti�i �s�y� kullan�r.

Webasto ise kendi �s�s�n� üretir.

Basit �ekilde:

Normal kalorifer:

Motor → So�utma s�v�s� → Kalorifer pete�i → Fan → Kabin

Su tipi Webasto:

Webasto → Is�t�lm�� so�utma s�v�s� → Kalorifer pete�i → Fan → Kabin

Bu nedenle normal kalorifer için motorun çal��mas� gerekirken, uygun Webasto park �s�t�c�lar�nda motor çal��madan da kabin �s�t�labilir.

Webasto Nedir, K�saca?

Webasto, otomobiller ve farkl� araç türleri için �s�tma ve termal yönetim çözümleri geli�tiren bir markad�r. Otomotivde “Webasto” denildi�inde ise ço�unlukla motor çal��madan kabini �s�tabilen ba��ms�z park �s�t�c�s� kastedilir.

Yak�tla çal��an su tipi bir Webasto, arac�n yak�t�ndan ald�� enerjiyi kullanarak �s� üretir ve bu �s�y� so�utma s�v�s�na aktar�r. Is�nan s�v� arac�n kalorifer sisteminde dola�t�r�larak kabine s�cak hava verilmesini sa�lar. Uygun sistemlerde motor da önceden �s�t�labilir.

Hava tipi sistemlerde ise hava do�rudan �s�t�l�r. Elektrikli araçlarda kullan�lan yüksek voltajl� Webasto sistemleri ise elektrik enerjisini �s�ya dönü�türerek farkl� bir çal��ma prensibi kullan�r.

K�sacas� Webasto'nun temel fikri oldukça basittir: Motoru çal��t�rmadan önce arac�n ihtiyaç duydu�u �s�y� üretmek. Özellikle sert k�� ko�ullar�nda bu sistem, yaln�zca konforu art�rmakla kalmaz; camlar�n temizlenmesine, motorun ön �s�t�lmas�na ve so�uk çal��t�rma ko�ullar�n�n iyile�tirilmesine de yard�mc� olabilir.