Elektrikli Araç Nedir? Elektrikli Araç Alýrken Nelere Dikkat Etmek Gerekir

Elektrikli araçlar, otomotiv sektörünün son yýllardaki en önemli teknolojik dönüþümlerinden biri haline geldi. Benzinli veya dizel araçlarda hareketi saðlayan içten yanmalý motorun yerine elektrik motoru kullanan tam elektrikli araçlar, enerjisini yüksek voltajlý bir bataryada depoluyor.

Ancak elektrikli araç satýn almak yalnýzca “en uzun menzile sahip modeli” seçmek anlamýna gelmiyor. Batarya kapasitesi, gerçek kullaným menzili, þarj süresi, DC hýzlý þarj performansý, evde þarj imkâný, batarya garantisi, kýþ koþullarýndaki performans, enerji tüketimi, servis aðý ve ikinci el deðeri gibi birçok faktör satýn alma kararýný doðrudan etkiliyor.

Peki elektrikli araç tam olarak nedir, nasýl çalýþýr ve elektrikli araç satýn alýrken nelere dikkat etmek gerekir?

Elektrikli Araç Nedir?

Tam elektrikli araçlar, Ýngilizcede BEV (Battery Electric Vehicle) olarak adlandýrýlýr. Bu araçlar yalnýzca elektrik enerjisiyle çalýþýr ve hareket için içten yanmalý bir motor kullanmaz.

Tam elektrikli bir araçta genel olarak þu sistemler bulunur:

• Yüksek voltajlý çekiþ bataryasý

• Bir veya daha fazla elektrik motoru

• Ýnverter ve güç elektroniði

• Dahili þarj cihazý

• Þarj soketi

• DC-DC dönüþtürücü

• 12 voltluk yardýmcý akü

• Rejeneratif fren sistemi

• Batarya ve motor termal yönetim sistemi

• Elektronik kontrol üniteleri

Batarya elektrik enerjisini depolar. Sürücü gaz pedalýna bastýðýnda bataryadaki enerji güç elektroniði üzerinden elektrik motoruna aktarýlýr. Elektrik motoru da bu enerjiyi mekanik enerjiye çevirerek tekerlekleri döndürür.

Bu nedenle tam elektrikli araçlarda benzinli ve dizel otomobillerde bulunan yakýt deposu, yakýt pompasý, yakýt enjektörleri, egzoz sistemi ve klasik motor yaðý sistemi gibi birçok mekanik sistem bulunmaz.

Elektrikli Araç Nasýl Çalýþýr?

Elektrikli aracýn çalýþma prensibi temel olarak oldukça basittir.

Araç bir þarj cihazýna baðlandýðýnda elektrik enerjisi þarj sistemi üzerinden yüksek voltajlý bataryaya aktarýlýr. Batarya bu enerjiyi depolar.

Araç hareket ettirildiðinde bataryadaki elektrik enerjisi güç elektroniði aracýlýðýyla elektrik motoruna gönderilir. Motor elektrik enerjisini dönme hareketine çevirerek aracýn hareket etmesini saðlar.

Aracýn yapýsýna göre ön aksta, arka aksta veya her iki aksta elektrik motoru bulunabilir.

Çift motorlu elektrikli araçlarda genellikle motorlardan biri ön, diðeri arka aksý çalýþtýrýr. Böylece dört tekerlekten çekiþ sistemi elde edilebilir.

Elektrik motorlarý düþük devirlerden itibaren yüksek tork üretebildiði için elektrikli araçlarda gaz pedalýna basýldýðýnda oldukça hýzlý ve kesintisiz bir ivmelenme hissedilebilir.

Elektrikli Araç, Hibrit ve Plug-in Hibrit Arasýndaki Fark Nedir?

Elektrikli araç kavramý bazen hibrit araçlarla karýþtýrýlabiliyor. Ancak bu araçlar birbirinden farklýdýr.

Tam elektrikli araç (BEV) yalnýzca elektrik motoru ve yüksek voltajlý batarya ile çalýþýr. Benzin veya dizel yakýt kullanmaz.

Hibrit araç (HEV) içten yanmalý motor ile elektrik motorunu birlikte kullanýr. Genellikle dýþarýdan þarj edilmez ve bataryasýný frenleme sýrasýnda geri kazanýlan enerjiyle ve motor üzerinden þarj eder.

Plug-in hibrit araç (PHEV) ise daha büyük bir bataryaya sahiptir ve dýþarýdan þarj edilebilir. Belirli bir mesafeyi yalnýzca elektrik enerjisiyle gidebilir, ardýndan içten yanmalý motor devreye girebilir.

Bu nedenle araç satýn alýrken “elektrikli” ifadesinin tam olarak hangi sistemi ifade ettiðine dikkat etmek gerekir.

Elektrikli Araçlarýn Avantajlarý Nelerdir?

Elektrikli araçlarýn birçok önemli avantajý bulunuyor.

Anlýk tork

Elektrik motorlarý düþük devirlerden itibaren yüksek tork üretebildiði için özellikle kalkýþlarda ve ara hýzlanmalarda güçlü bir tepki verebilir.

Sessiz ve yumuþak sürüþ

Ýçten yanmalý motorun titreþimi ve motor sesi bulunmadýðýndan elektrikli araçlar özellikle düþük hýzlarda oldukça sessizdir.

Ayrýca birçok elektrikli araçta klasik anlamda vites deðiþimi olmadýðý için güç aktarýmý daha kesintisiz hissedilir.

Daha az rutin bakým

Tam elektrikli araçlarda motor yaðý, motor yaðý filtresi, buji ve yakýt enjektörü gibi geleneksel motor bileþenleri bulunmaz.

Ayrýca rejeneratif frenleme sayesinde geleneksel fren balatalarý ve diskleri bazý kullaným koþullarýnda daha az kullanýlabilir.

Egzoz emisyonu bulunmamasý

Tam elektrikli araçlarýn egzoz sistemi bulunmadýðý için kullaným sýrasýnda egzozdan kaynaklanan emisyon oluþmaz.

Yüksek enerji verimliliði

Elektrik motorlarý, elektrik enerjisini harekete dönüþtürmede oldukça verimli sistemlerdir. Bu durum özellikle þehir içi kullanýmda elektrikli araçlarýn önemli avantajlarýndan biridir.

Elektrikli Araçlarýn Dezavantajlarý Nelerdir?

Elektrikli araçlarýn avantajlarý kadar bazý dezavantajlarý da bulunuyor.

Bunlarýn baþýnda þarj konusu geliyor.

Benzinli veya dizel bir araç birkaç dakika içinde yakýt alýp yola devam edebilirken elektrikli aracýn þarj edilmesi kullanýlan þarj cihazýna, aracýn maksimum þarj gücüne, batarya sýcaklýðýna ve batarya doluluk oranýna göre daha uzun sürebilir.

Diðer olasý dezavantajlar þunlardýr:

• Bazý modellerde yüksek satýn alma fiyatý

• Þarj altyapýsýna duyulan ihtiyaç

• Soðuk havalarda menzil kaybý

• Uzun yolculuklarda þarj planlama gereksinimi

• Batarya sistemlerinin yüksek maliyetli olabilmesi

• Teknolojinin hýzlý geliþmesi

• Bazý modellerde ikinci el deðerinin hýzlý düþebilmesi

• Eski modellerde sýnýrlý hýzlý þarj kapasitesi

Bu nedenle elektrikli araç satýn alýrken yalnýzca aracýn teknik özelliklerine deðil, günlük kullaným alýþkanlýklarýna da bakmak gerekir.

Batarya Kapasitesi Neden Önemlidir?

Elektrikli araçlarda batarya kapasitesi genellikle kWh (kilowatt-saat) cinsinden ifade edilir.

Örneðin 60 kWh kapasiteli bir batarya, 80 kWh kapasiteli bir bataryadan daha az enerji depolar.

Ancak büyük batarya her zaman daha iyi anlamýna gelmez.

Daha büyük bir batarya:

• Daha uzun menzil saðlayabilir.

• Aracýn aðýrlýðýný artýrabilir.

• Satýn alma maliyetini yükseltebilir.

• Þarj süresini artýrabilir.

Üstelik ayný kapasitedeki iki farklý bataryaya sahip araç ayný menzili sunmayabilir.

Menzili etkileyen faktörler arasýnda aracýn aðýrlýðý, aerodinamik yapýsý, elektrik motorunun verimliliði, lastikler, hava sýcaklýðý, sürüþ hýzý ve klima kullanýmý bulunur.

Bu nedenle elektrikli araç karþýlaþtýrýrken yalnýzca batarya kapasitesine bakmak doðru deðildir.

Elektrikli Araç Kaç Kilometre Menzile Sahip Olmalý?

Bunun herkes için geçerli tek bir cevabý yoktur.

Her gün kýsa mesafeler kullanan ve evinde þarj imkâný bulunan bir sürücünün 600 kilometre menzilli bir araca ihtiyacý olmayabilir.

Örneðin her gün 40–60 kilometre kullanan ve aracýný gece evinde þarj edebilen bir kiþi için daha küçük bataryalý bir araç yeterli olabilir.

Buna karþýlýk sýk sýk þehirler arasý yolculuk yapan bir sürücü için menzil çok daha önemli hale gelir.

Burada önemli olan aracýn katalogdaki menzilinden ziyade sizin gerçek kullanýmýnýzda ne kadar menzil sunacaðýdýr.

Katalog Menziline Tek Baþýna Güvenmeyin

Elektrikli araçlarýn üretici tarafýndan açýklanan menzil deðerleri farklý modelleri karþýlaþtýrmak için önemlidir. Ancak gerçek kullaným menzili her zaman katalogdaki deðerle ayný olmayabilir.

Menzili azaltabilecek faktörler arasýnda:

• Yüksek hýz

• Soðuk hava

• Þiddetli yaðmur

• Karþýdan gelen güçlü rüzgâr

• Sert hýzlanmalar

• Aðýr yük

• Yokuþlu yollar

• Klima kullanýmý

• Düþük lastik basýncý

• Kýþ lastikleri

• Batarya sýcaklýðý

bulunur.

Özellikle yüksek hýzda uzun süre araç kullananlarýn katalog menzilinden ziyade gerçek otoyol menzilini dikkate almasý gerekir.

Elektrikli Araç Alýrken Þarj Ýmkânýný Kontrol Edin

Elektrikli araç satýn almadan önce sorulmasý gereken en önemli sorulardan biri þudur:

“Bu aracý nerede þarj edeceðim?”

Evinizde veya iþ yerinizde uygun bir þarj imkânýnýz varsa elektrikli araç kullanýmý çok daha kolay hale gelebilir.

Gece aracýnýzý park ettiðiniz yerde þarj edebilmek, günlük kullanýmda sürekli halka açýk þarj istasyonu arama ihtiyacýný önemli ölçüde azaltýr.

Ancak evde þarj kurulumu yapýlmadan önce elektrik tesisatýnýn uygunluðu kontrol edilmelidir.

Standart bir prizde sürekli yüksek güçte araç þarj etmek her tesisat için uygun olmayabilir.

Kablo kesiti, sigorta, kaçak akým korumasý, topraklama, devre kapasitesi ve þarj cihazýnýn özellikleri profesyonel þekilde deðerlendirilmelidir.

AC ve DC Þarj Arasýndaki Fark Nedir?

Elektrikli araçlarda temel olarak iki farklý þarj yöntemiyle karþýlaþýlýr.

AC þarj, alternatif akým üzerinden gerçekleþtirilir. Araç içerisindeki dahili þarj cihazý elektriði bataryanýn kullanabileceði forma dönüþtürür. Ev tipi ve uzun süreli park edilen yerlerdeki þarj için oldukça uygundur.

DC hýzlý þarj ise doðru akýmý doðrudan batarya sistemine aktararak daha yüksek þarj hýzlarýna ulaþabilir.

Uzun yolculuk yapanlar için DC hýzlý þarj kapasitesi oldukça önemlidir.

DC Hýzlý Þarj Gücüne Dikkat Edin

Elektrikli araç satýn alýrken yalnýzca bataryanýn kapasitesine bakmak yeterli deðildir.

Aracýn maksimum DC þarj gücü de mutlaka kontrol edilmelidir.

Örneðin iki aracýn bataryasý benzer kapasitede olabilir ancak birinin DC hýzlý þarj kapasitesi diðerinden çok daha yüksek olabilir.

Bununla birlikte sadece “maksimum þarj gücü” deðerine bakmak da yeterli deðildir.

Þunlar da önemlidir:

• Þarj gücünün ne kadar süre korunabildiði

• Batarya doluluk oranýna göre þarj hýzýnýn deðiþimi

• Batarya sýcaklýðý

• Batarya ön koþullandýrmasý

• Þarj eðrisi

• Kullanýlan þarj istasyonunun gücü

Bir aracýn kýsa süreli olarak çok yüksek þarj gücüne ulaþmasý, tüm þarj iþlemi boyunca ayný gücü koruduðu anlamýna gelmez.

Þarj Eðrisi Nedir?

Þarj eðrisi, bataryanýn doluluk oraný arttýkça þarj gücünün nasýl deðiþtiðini gösterir.

Birçok elektrikli araçta batarya düþük doluluk seviyesindeyken daha yüksek þarj gücü kullanýlabilir.

Batarya doldukça þarj gücü kademeli olarak düþürülür.

Bu nedenle yüzde 10'dan yüzde 80'e kadar þarj etmek ile yüzde 80'den yüzde 100'e kadar þarj etmek ayný süreyi gerektirmez.

Uzun yolculuklarda yüzde 100'e ulaþmayý beklemek yerine daha kýsa sürelerde yüksek oranda enerji kazanarak yola devam etmek çoðu durumda daha verimli olabilir.

Evde Þarj Cihazý Gerekli mi?

Elektrikli araç sahibi olan ve uygun park alanýna sahip sürücüler için evde þarj önemli bir avantajdýr.

Ev tipi standart priz ile araç þarj etmek mümkün olabilir ancak özel olarak kurulmuþ bir AC þarj cihazý daha yüksek ve kontrollü þarj gücü saðlayabilir.

Bununla birlikte elektrik tesisatýnýn kapasitesi mutlaka kontrol edilmelidir.

Uygun olmayan bir elektrik hattýna yüksek güçlü þarj cihazý baðlamak güvenlik sorunlarýna yol açabilir.

Kamuya Açýk Þarj Ýstasyonlarý Yeterli mi?

Elektrikli araç satýn almadan önce günlük güzergâhlarýnýz üzerindeki þarj istasyonlarýný incelemek önemlidir.

Ancak yalnýzca istasyon sayýsýna bakmak doðru deðildir.

Þunlarý da kontrol etmek gerekir:

• Ýstasyonlarýn konumu

• AC veya DC olmasý

• Þarj güçleri

• Þarj soketi uyumluluðu

• Ýstasyonlarýn güvenilirliði

• Ödeme yöntemleri

• Mobil uygulama desteði

• Yoðun saatlerdeki kullanýlabilirlik

• Þarj maliyetleri

Özellikle þehirler arasý yolculuk yapýyorsanýz þarj altyapýsýnýn güzergâh üzerindeki daðýlýmý büyük önem taþýr.

Batarya Garantisi Neden Çok Önemli?

Elektrikli aracýn en pahalý parçalarýndan biri yüksek voltajlý bataryadýr.

Bu nedenle araç satýn alýrken batarya garantisi mutlaka incelenmelidir.

Sadece garanti süresine bakmak yeterli deðildir.

Þunlarý da öðrenmek gerekir:

• Garanti süresi

• Kilometre sýnýrý

• Minimum batarya kapasitesi garantisi

• Hangi batarya parçalarýnýn garanti kapsamýnda olduðu

• Garanti þartlarý

• Ýkinci el sahibine garanti aktarýmý

• Batarya arýzasýnda uygulanacak prosedür

Özellikle ikinci el elektrikli araç alýrken kalan batarya garantisi satýn alma kararýný önemli ölçüde etkileyebilir.

Ýkinci El Elektrikli Araç Alýrken Batarya Saðlýðý Nasýl Kontrol Edilir?

Ýkinci el elektrikli araç alýrken sadece kilometreye ve kaporta durumuna bakmak yeterli deðildir.

Bataryanýn saðlýk durumu da kontrol edilmelidir.

Mümkünse:

• Batarya saðlýk raporu

• Batarya kapasitesi

• Þarj davranýþý

• AC þarj testi

• DC hýzlý þarj testi

• Arýza kayýtlarý

• Batarya yönetim sistemi verileri

incelenmelidir.

Yüksek kilometreli bir elektrikli aracýn bataryasý mutlaka kötü durumda olacak diye bir kural yoktur.

Ayný þekilde düþük kilometreli bir aracýn bataryasýnýn kesinlikle kusursuz olduðu da söylenemez.

Bu nedenle batarya durumu mümkün olduðunca teknik olarak deðerlendirilmelidir.

Batarya Kimyasý Neden Önemlidir?

Elektrikli araçlarda farklý batarya kimyalarý kullanýlabilir.

Bunlardan biri nikel bazlý lityum iyon bataryalar, diðeri ise LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryalardýr.

Farklý batarya kimyalarýnýn:

• Enerji yoðunluðu

• Aðýrlýðý

• Þarj karakteristiði

• Sýcaklýk performansý

• Maliyeti

• Uzun süreli dayanýklýlýðý

• Þarj alýþkanlýklarý

açýsýndan farklý özellikleri olabilir.

Bu nedenle internette görülen genel “elektrikli araç bataryasý þu þekilde þarj edilmelidir” türündeki tavsiyeler her araç için geçerli olmayabilir.

En doðru yaklaþým, aracýn üreticisinin batarya ve þarj önerilerine uymaktýr.

Hýzlý Þarj Bataryaya Zarar Verir mi?

DC hýzlý þarj, elektrikli araçlarýn en önemli teknolojilerinden biridir. Ancak hýzlý þarjýn batarya üzerindeki etkisi “her zaman zararlýdýr” þeklinde basit bir ifadeyle açýklanamaz.

Modern elektrikli araçlarda batarya yönetim sistemi; sýcaklýk, doluluk oraný ve diðer parametrelere göre þarj gücünü kontrol eder.

Bununla birlikte günlük kullanýmda evde AC þarj imkâný bulunan bir sürücünün her seferinde yüksek güçlü DC þarja ihtiyaç duymasý gerekmez.

DC hýzlý þarj özellikle uzun yolculuklarda büyük avantaj saðlar.

Soðuk Hava Elektrikli Araç Menzilini Etkiler mi?

Evet.

Düþük sýcaklýklar elektrikli araçlarýn menzilini ve þarj performansýný etkileyebilir.

Soðuk havalarda bataryanýn verimliliði düþebilir. Ayrýca kabini ýsýtmak için ekstra enerji harcanýr.

Batarya çok soðuksa hýzlý þarj performansý da düþebilir.

Bu nedenle soðuk iklimlerde elektrikli araç satýn alýrken þu özelliklere dikkat etmek faydalýdýr:

• Batarya ön koþullandýrma sistemi

• Isý pompasý

• Batarya termal yönetimi

• Koltuk ýsýtma

• Direksiyon ýsýtma

• Uzaktan klima kontrolü

• Verimli kabin ýsýtma sistemi

Isý Pompasý Önemli mi?

Soðuk bölgelerde yaþayan sürücüler için ýsý pompasý önemli bir özellik olabilir.

Elektrikli araçlarda kabin ýsýtmasý için harcanan enerji doðrudan menzili etkileyebilir.

Isý pompasý, uygun koþullarda kabini daha verimli þekilde ýsýtmaya yardýmcý olabilir.

Bu nedenle özellikle kýþ aylarýnýn sert geçtiði bölgelerde elektrikli araç seçerken ýsý pompasý olup olmadýðý kontrol edilebilir.

Elektrikli Araçta Enerji Tüketimine Bakýn

Menzil kadar önemli bir diðer deðer de enerji tüketimidir.

Ýki aracýn batarya kapasitesi ve menzili birbirine yakýn olabilir ancak bir araç kilometre baþýna daha az elektrik tüketebilir.

Daha verimli bir elektrikli araç:

• Daha düþük þarj maliyeti

• Daha iyi otoyol menzili

• Daha düþük enerji tüketimi

• Ayný batarya kapasitesiyle daha fazla kullaným

saðlayabilir.

Bu nedenle araç karþýlaþtýrýrken batarya kapasitesi ve menzilin yanýnda kWh/100 km tüketim deðerine de bakmak gerekir.

Tek Motorlu mu, Çift Motorlu mu?

Elektrikli araçlarda farklý aktarma düzenleri kullanýlabilir.

Tek motorlu araçlar ön veya arka tekerleklerden çekiþ saðlayabilir.

Çift motorlu araçlarda ise genellikle bir motor ön aksta, diðer motor arka aksta bulunur.

Çift motorlu sistemler:

• Daha yüksek performans

• Daha güçlü hýzlanma

• Daha iyi çekiþ

• Dört tekerlekten çekiþ

gibi avantajlar saðlayabilir.

Ancak daha fazla performans ve motor sistemi enerji tüketimini de artýrabilir.

Bu nedenle sadece “çift motor daha iyi” þeklinde deðerlendirme yapmak doðru deðildir.

Lastik Boyutuna Dikkat Edin

Elektrikli araçlarda büyük jantlar estetik açýdan cazip olabilir ancak menzil ve kullaným maliyetleri üzerinde etkili olabilir.

Büyük jantlar:

• Daha pahalý lastikler

• Daha yüksek lastik maliyeti

• Darbe hasarý riskinde artýþ

• Daha sert sürüþ

• Bazý durumlarda daha yüksek enerji tüketimi

anlamýna gelebilir.

Elektrikli araç satýn alýrken lastik ebatlarýný ve piyasadaki lastik fiyatlarýný da kontrol etmek faydalýdýr.

Rejeneratif Frenleme Nedir?

Elektrikli araçlarýn önemli özelliklerinden biri rejeneratif frenleme sistemidir.

Araç yavaþlarken elektrik motoru jeneratör gibi çalýþabilir ve aracýn hareket enerjisinin bir bölümünü elektrik enerjisine dönüþtürerek bataryaya geri gönderebilir.

Böylece normal fren sisteminin kullanýmý azaltýlabilir.

Bazý elektrikli araçlarda güçlü rejeneratif frenleme sayesinde tek pedal sürüþü mümkün olur. Sürücü gaz pedalýný býraktýðýnda araç belirgin þekilde yavaþlar.

Bazý modeller ise geleneksel fren hissine daha yakýn çalýþýr.

Bu nedenle elektrikli araç satýn almadan önce mutlaka test sürüþü yapýlmasý önerilir.

Test Sürüþünde Nelere Dikkat Edilmeli?

Elektrikli araç test edilirken sadece hýzlanmasýna bakmak yeterli deðildir.

Þunlarý da deneyin:

• Gaz pedalý tepkisi

• Rejeneratif frenleme

• Fren pedalý hissi

• Direksiyon

• Süspansiyon

• Yol sesi

• Koltuk konforu

• Sürüþ pozisyonu

• Görüþ açýlarý

• Multimedya sistemi

• Navigasyon

• Þarj ekranlarý

• Sürüþ destek sistemleri

Mümkünse Eco, Normal ve Sport gibi farklý sürüþ modlarýný da deneyin.

Elektrikli Araçlarda Yazýlým Neden Önemlidir?

Elektrikli araçlarda yazýlým, geleneksel otomobillere kýyasla çok daha merkezi bir role sahiptir.

Yazýlým;

• Batarya yönetimi

• Þarj

• Enerji tüketimi

• Termal yönetim

• Rejeneratif frenleme

• Motor kontrolü

• Sürüþ destek sistemleri

• Multimedya

• Navigasyon

gibi birçok sistemi yönetebilir.

Bu nedenle satýn alacaðýnýz aracýn yazýlým desteði de önemlidir.

Üreticinin güncellemeleri nasýl sunduðunu ve önemli güncellemelerin uzaktan mý yoksa servis üzerinden mi yapýldýðýný öðrenmek faydalý olur.

Navigasyon ve Þarj Planlama Özelliklerini Kontrol Edin

Elektrikli araçlarda navigasyon sistemi yalnýzca yol tarifi vermek için kullanýlmaz.

Bazý araçlar yolculuk sýrasýnda:

• Tahmini batarya yüzdesini hesaplayabilir.

• Þarj istasyonlarý önerebilir.

• Þarj molalarýný planlayabilir.

• Hýzlý þarj istasyonuna yaklaþýrken bataryayý ön koþullandýrabilir.

Özellikle uzun yol yapan sürücüler için bu özellikler oldukça önemlidir.

Elektrikli Araçlarýn Bakýmý Var mý?

Elektrikli araçlar bakým gerektirmeyen araçlar deðildir.

Ancak klasik içten yanmalý motorlu araçlara göre bazý rutin bakým iþlemleri ortadan kalkar.

Örneðin tam elektrikli araçlarda:

• Motor yaðý

• Motor yaðý filtresi

• Bujiler

• Yakýt enjektörleri

• Yakýt pompasý

• Egzoz sistemi

gibi klasik sistemler bulunmaz.

Buna raðmen elektrikli araçlarda:

• Lastikler

• Fren sistemi

• Süspansiyon

• Direksiyon sistemi

• Klima

• Kabin filtresi

• Soðutma sistemi

• 12 volt akü

• Yüksek voltaj sistemi

• Elektronik kontrol üniteleri

gibi parçalarýn bakým ve kontrolleri devam eder.

12 Volt Aküyü Unutmayýn

Elektrikli araçlarda yüksek voltajlý ana bataryanýn yanýnda genellikle 12 voltluk yardýmcý bir akü de bulunur.

Bu akü çeþitli elektronik sistemlerin çalýþtýrýlmasýnda ve aracýn elektrik sistemlerinin devreye alýnmasýnda görev yapar.

Dolayýsýyla yüksek voltajlý bataryanýn þarjý dolu olsa bile 12 voltluk aküde sorun olmasý aracýn normal þekilde çalýþmasýný engelleyebilir.

Bu nedenle elektrikli araç bakýmýnda yalnýzca büyük çekiþ bataryasýna odaklanmak doðru deðildir.

Ýkinci El Elektrikli Araç Alýrken Nelere Bakýlmalý?

Ýkinci el elektrikli araç satýn alýrken klasik araç kontrollerine ek olarak batarya ve þarj sistemi de incelenmelidir.

Özellikle:

• Batarya saðlýk durumu

• Þarj performansý

• AC þarj

• DC hýzlý þarj

• Þarj soketi

• Þarj kablosu

• Batarya garantisi

• Servis geçmiþi

• Arýza kayýtlarý

• 12 volt akü

• Yazýlým durumu

• Lastikler

• Frenler

• Süspansiyon

• Alt takým

• Batarya muhafazasý

kontrol edilmelidir.

Elektrikli araçlarda büyük batarya genellikle aracýn alt kýsmýna yerleþtirildiði için aracýn alt tarafýnda ciddi darbe veya hasar bulunup bulunmadýðý özellikle önemlidir.

Kazalý Elektrikli Araç Alýnýr mý?

Ciddi kazaya karýþmýþ elektrikli araçlarda daha dikkatli olmak gerekir.

Özellikle yüksek voltajlý bataryanýn bulunduðu bölge darbe aldýysa batarya muhafazasý, elektrik baðlantýlarý, soðutma sistemi ve yüksek voltaj bileþenleri kontrol edilmelidir.

Bu nedenle aðýr hasarlý veya ciddi kazalý bir elektrikli araç satýn alýnmadan önce yüksek voltajlý sistemler konusunda uzman bir teknisyen tarafýndan incelenmesi daha güvenli olur.

Düþük fiyat her zaman avantaj anlamýna gelmez.

Yeni mi, Ýkinci El mi Elektrikli Araç Almalý?

Bu tamamen bütçeye ve kullaným þekline baðlýdýr.

Yeni bir elektrikli araç:

• Daha uzun garanti

• Yeni batarya teknolojisi

• Daha güncel yazýlým

• Daha geliþmiþ þarj teknolojisi

• Üretici desteði

gibi avantajlar saðlayabilir.

Ýkinci el bir elektrikli araç ise daha düþük satýn alma maliyeti sunabilir.

Ancak ikinci elde batarya saðlýðý, garanti süresi ve þarj performansý çok daha dikkatli incelenmelidir.

Elektrikli Araç Almadan Önce En Önemli Soru Nedir?

Elektrikli araç satýn alýrken kendinize þu soruyu sormak çoðu teknik özellikten daha önemlidir:

“Bu araç benim günlük kullaným þeklime uygun mu?”

Evde þarj imkânýnýz varsa ve günlük kullaným mesafeniz belliyse orta kapasitedeki bir batarya bile yeterli olabilir.

Ancak sýk sýk uzun yol yapýyorsanýz DC hýzlý þarj kapasitesi, þarj eðrisi ve güzergâh üzerindeki þarj istasyonlarý çok daha önemli hale gelir.

Elektrikli Araç Alýrken Kontrol Listesi

Batarya

• Batarya kapasitesi

• Batarya kimyasý

• Batarya saðlýk durumu

• Batarya garantisi

• Termal yönetim

Menzil

• Katalog menzili

• Gerçek kullaným menzili

• Otoyol menzili

• Kýþ performansý

Þarj

• AC þarj gücü

• DC hýzlý þarj gücü

• Þarj eðrisi

• Þarj soketi

• Evde þarj imkâný

• Kamuya açýk þarj altyapýsý

Araç

• Motor sayýsý

• Çekiþ sistemi

• Performans

• Lastik ve jant ölçüleri

• Süspansiyon

• Ýç mekân

• Bagaj kapasitesi

Teknoloji

• Navigasyon

• Yazýlým güncellemeleri

• Sürüþ destek sistemleri

• Batarya ön koþullandýrma

• Isý pompasý

• Akýllý telefon baðlantýsý

Sahiplik maliyetleri

• Sigorta

• Lastik maliyeti

• Servis aðý

• Garanti

• Ýkinci el deðeri

• Elektrik maliyeti

• Bakým giderleri

Elektrikli Araç Size Uygun mu?

Elektrikli araç, kullaným alýþkanlýklarý uygun olan sürücüler için oldukça baþarýlý bir seçenek olabilir.

Özellikle evde veya iþ yerinde þarj imkâný bulunan, günlük kullaným mesafesi belli olan, sessiz ve yumuþak sürüþ isteyen kiþiler için elektrikli araçlar önemli avantajlar sunar.

Buna karþýlýk evde þarj imkâný olmayan, sürekli uzun yol yapan veya þarj altyapýsýnýn yetersiz olduðu bölgelerde yaþayan kullanýcýlarýn satýn alma öncesinde daha ayrýntýlý planlama yapmasý gerekir.

Sonuç

Elektrikli araç satýn almak, yalnýzca batarya kapasitesi veya menzil deðerine bakarak karar verilecek bir konu deðildir.

Batarya saðlýðý, gerçek menzil, AC ve DC þarj performansý, þarj altyapýsý, evde þarj imkâný, kýþ koþullarýndaki performans, ýsý pompasý, yazýlým desteði, garanti kapsamý ve ikinci el deðeri birlikte deðerlendirilmelidir.

Özellikle ikinci el elektrikli araçlarda batarya ve þarj sistemi, motor ve mekanik aksam kadar hatta bazý durumlarda daha da önemli hale gelir.

En iyi elektrikli araç, en büyük bataryaya veya en uzun katalog menziline sahip olan araç deðildir. Sizin günlük kullanýmýnýza, þarj imkânlarýnýza, yolculuk alýþkanlýklarýnýza, yaþadýðýnýz iklime ve bütçenize en uygun olan araç, sizin için en doðru elektrikli araçtýr.