Şanzıman Problemi
Kontağı açtığım zaman ekranda P D N R vites harfleri okunuyor. Çalıştırdıktan sonra P harfi kaybooluyor, spor ve kar işaretleri yanıp sönüyor. P harfinin yerine çizgi işareti geliyor. Vites kondaktörü, yağ basınç valfi, boğaz kelebeği değişti.yine aynı. Bir tek hız sensörünü degistirmedim. Nedeni ne olabilir.
Merhaba,
Anlattığınız durum AL4 otomatik şanzımanlarda sık görülen bir arıza belirtisi.
Özellikle:
-
Kontak açıldığında P - R - N - D harfleri normal görünüyor.
-
Motor çalışınca “P” kayboluyor, yerine “-” çizgisi geliyor.
-
Aynı anda kar (snow) ve spor (S) mod lambaları yanıp sönüyor.
Bu, şanzıman beyninin (ECU) arızaya geçmesi demektir. "Snow + Sport ışıklarının aynı anda yanıp sönmesi" = limp mode (koruma modu).
Sizin değiştirdikleriniz doğru hamleler olmuş ama sorun hâlâ devam ediyor. Olası nedenler:
-
Vites konum sensörü (kondaktör) – zaten değiştirmişsiniz.
-
Basınç regülatör valfi / elektrovalfler (EV1–EV2) – değişmiş ama takılan parçaların orijinal veya uyumlu olması çok önemli. Yan sanayi bazı parçalar sorun çıkarabiliyor.
-
Şanzıman yağı (Esso LT71141 veya muadili Total AT42) – seviyesi düşükse veya yağ kirli ise aynı arıza olur.
-
Şanzıman beyni (TCU) veya iç soket bağlantıları – yağ kaçağından dolayı soket içine yağ dolabiliyor, bu da iletişim hatasına yol açıyor.
-
Hız sensörleri (input / output speed sensor) – sizin de dediğiniz gibi değiştirmediğiniz parça burası. Bu sensör bozulursa ECU, vites oranlarını hesaplayamaz ve direk arızaya düşer.
📌 Sizin durumda en güçlü ihtimal: şanzıman hız sensörü arızası veya şanzıman beyni soketinde yağlanma / oksitlenme.
✅ Önerim:
-
Önce bilgisayara bağlatın (Lexia / PP2000 / Diagbox ile), hata kodlarını okutun.
-
Kodlar genelde P0715 (Input speed sensor) veya P0720 (Output speed sensor) gibi çıkabiliyor.
-
Eğer hız sensöründen hata çıkarsa değiştirin, çoğu zaman sorun çözülüyor.
-
Eğer beyin arızası ise, söktürüp soketleri temizletin veya gerekirse revizyon yaptırın.
