TR
EN
P2600 Soğutma Suyu Pompası "A" Kontrol Devresi / Açık
P2600 arıza kodu, motorun soğutma sisteminde kullanılan “A” soğutma suyu pompasının kontrol devresinde bir açık devre veya elektriksel iletişim problemi algılandığını ifade eder. Bu kod özellikle elektrikli yardımcı soğutma suyu pompaları bulunan modern araçlarda karşımıza çıkar.
Motorun çalışma sıcaklığının kontrol altında tutulması yalnızca radyatör ve mekanik su pompasının görevine bağlı değildir. Bazı araçlarda elektrikli yardımcı pompalar, motor kapatıldıktan sonra soğutma sıvısının dolaşımını devam ettirmek, turboşarjı soğutmak, kabin ısıtmasını desteklemek veya belirli çalışma koşullarında motorun sıcaklığını düzenlemek için kullanılır.
P2600 kaydedildiğinde pompanın kendisi arızalı olabileceği gibi, pompayı çalıştıran elektrik devresinde de problem bulunabilir.
P2600 arıza kodu ne anlama gelir?
P2600, genel OBD-II tanımıyla:
“Coolant Pump ‘A’ Control Circuit/Open”
yani:
“Soğutma Suyu Pompası ‘A’ Kontrol Devresi / Açık”
anlamına gelir.
Buradaki “A”, aracın soğutma sistemindeki belirli bir pompayı ifade eder. Bu nedenle P2600 görüldüğünde doğrudan “ana su pompası bozulmuş” sonucuna varmak doğru değildir.
Aracın tasarımına bağlı olarak “A” pompası:
-
Elektrikli yardımcı su pompası,
-
Turbo soğutma pompası,
-
Motor sonrası soğutma pompası,
-
Isıtma sistemi için yardımcı pompa
gibi farklı görevlerde kullanılan bir pompa olabilir.
Bu nedenle doğru teşhis için aracın marka, model, motor ve soğutma sistemi yapısının bilinmesi önemlidir.
P2600 neden oluşur?
P2600'ün temelinde pompanın kontrol devresinde elektriksel bir problem bulunur.
En sık karşılaşılabilecek nedenler şunlardır:
-
Soğutma suyu pompasının arızalanması
-
Pompa elektrik motorunun yanması veya sıkışması
-
Pompa soketinde temassızlık
-
Soket pinlerinde oksitlenme veya korozyon
-
Kopmuş veya hasarlı kablo
-
Şase bağlantısında problem
-
Pompa besleme voltajının olmaması
-
Sigorta arızası
-
Röle arızası
-
ECU ile pompa arasındaki kontrol devresinde sorun
-
ECU'nun pompayı çalıştırmak için gerekli kontrol sinyalini gönderememesi
-
Daha nadiren ECU kaynaklı bir problem
Özellikle elektrikli su pompalarında sadece pompanın kendisine odaklanmak yanlış teşhise neden olabilir. Pompa sağlam olduğu halde ona elektrik ulaşmıyorsa aynı hata kodu görülebilir.
P2600 belirtileri nelerdir?
P2600 her araçta aynı belirtileri oluşturmaz. Bunun nedeni, yardımcı soğutma pompasının araçtan araca farklı görevler üstlenmesidir.
Olası belirtiler arasında şunlar bulunabilir:
-
Motor arıza lambasının yanması
-
Soğutma sisteminin gerektiği gibi çalışmaması
-
Motor sıcaklığının normalden fazla yükselmesi
-
Klima veya kalorifer performansında değişiklik
-
Turbo sisteminde sıcaklıkla ilgili sorunlar
-
Motor durdurulduktan sonra beklenen pompa çalışma sesinin duyulmaması
-
Soğutma fanının normalden farklı çalışması
-
Bazı durumlarda motor performansının sınırlandırılması
Ancak önemli bir nokta var: P2600 bulunan her araçta motor mutlaka hararet yapacak diye bir kural yoktur.
Eğer araçta mekanik ana su pompası normal şekilde çalışıyor ve “A” pompası yalnızca belirli koşullarda devreye giren yardımcı bir pompa ise araç günlük kullanımda uzun süre normal davranabilir.
P2600 ile araç kullanılabilir mi?
Bu sorunun cevabı pompanın araçtaki görevine bağlıdır.
Eğer söz konusu pompa motorun veya turboşarjın kritik şekilde soğutulmasında görev alıyorsa arızanın ertelenmesi ciddi sonuçlara yol açabilir.
Özellikle:
-
Motor sıcaklığı yükseliyorsa,
-
Hararet uyarısı varsa,
-
Soğutma sıvısı eksiliyorsa,
-
Soğutma fanı sürekli çalışıyorsa,
-
Turbo veya motor sıcaklığıyla ilgili başka belirtiler varsa
araç kullanılmaya devam edilmeden sistem kontrol edilmelidir.
Buna karşılık bazı araçlarda “A” pompası yalnızca yardımcı bir fonksiyona sahip olabilir. Bu durumda P2600 uzun süre yalnızca arıza lambasıyla kendini gösterebilir.
Bu nedenle yalnızca P2600 koduna bakarak aracın güvenli şekilde kullanılabileceğini söylemek doğru değildir.
P2600 teşhisinde ilk olarak ne kontrol edilmeli?
Teşhise doğrudan pompayı değiştirerek başlamak yerine elektrik devresinin kontrol edilmesi daha doğru olur.
İlk olarak pompanın soketi ve kabloları incelenmelidir.
Sokette:
-
Oksitlenme,
-
Gevşek pin,
-
Yanık izi,
-
Su veya nem,
-
Kopukluk
olup olmadığı kontrol edilmelidir.
Ardından pompanın besleme ve şase bağlantıları ölçülmelidir.
Burada basit bir multimetre ölçümü her zaman yeterli olmayabilir. Bir kabloda boşta 12 volt görülmesine rağmen yük altında voltaj düşümü oluşabilir.
Bu nedenle özellikle şüpheli kablolarda yük altında voltaj düşümü testi yapılması daha sağlıklı sonuç verir.
Sigorta ve röle kontrolü
Pompanın elektrik beslemesi sigorta ve bazı araçlarda röle üzerinden sağlanabilir.
Bu nedenle P2600 teşhisinde ilgili:
-
Sigorta,
-
Röle,
-
Besleme kablosu,
-
Şase kablosu
kontrol edilmelidir.
Sigortanın sağlam olması tek başına devrenin sağlam olduğunu göstermez. Pompa çalıştırılmaya çalışıldığında besleme hattının gerçekten yeterli akımı sağlayıp sağlamadığı da kontrol edilmelidir.
Soğutma suyu pompası nasıl test edilir?
Elektrikli pompanın doğrudan test edilmesi, pompanın yapısına ve üretici prosedürüne göre gerçekleştirilmelidir.
Bazı araçlarda diagnostik cihazıyla pompa aktüatör testi üzerinden çalıştırılabilir.
Bu yöntem oldukça faydalıdır.
Pompa diagnostik cihazıyla çalıştırıldığında:
-
Pompanın çalışıp çalışmadığı,
-
Elektrik motorunun sesinin değişip değişmediği,
-
Soğutma sıvısının dolaşımının oluşup oluşmadığı,
-
Pompanın çektiği akım
kontrol edilebilir.
Pompa komut aldığı halde çalışmıyorsa pompanın kendisi daha güçlü bir şüpheli haline gelir.
Ancak pompa çalışmıyorsa hemen pompayı değiştirmek yerine önce pompa soketinde doğru besleme ve kontrol sinyalinin bulunup bulunmadığı kontrol edilmelidir.
Pompa çalışıyor ama P2600 devam ediyorsa
Bazen pompa mekanik ve elektriksel olarak çalışabilir ancak ECU yine de P2600 kaydedebilir.
Bu durumda kontrol devresinin tamamı incelenmelidir.
Örneğin ECU pompaya çalış komutu gönderiyor olabilir ancak geri bildirim beklediği değeri alamıyor olabilir.
Bazı sistemlerde pompanın çalışma durumu akım tüketimi veya başka bir geri bildirim üzerinden takip edilebilir.
Bu nedenle yalnızca:
“Pompa çalışıyor, o zaman pompa sağlam.”
şeklinde bir sonuca ulaşmak da doğru değildir.
ECU arızası mümkün mü?
Evet, ancak P2600 görüldüğünde ilk şüpheli olarak ECU'yu değiştirmek doğru bir yaklaşım değildir.
ECU'nun pompayı kontrol eden çıkışı gerçekten incelenmelidir.
Öncelikle:
-
Pompanın kendisi,
-
Sigorta ve röle,
-
Besleme hattı,
-
Şase hattı,
-
Soket ve pinler,
-
Kontrol kablosu
kontrol edilmelidir.
Bütün bu kontroller normal çıkarsa ECU'nun pompa kontrol devresi daha ciddi şekilde araştırılabilir.
Soğutma sıvısı eksikliği P2600'e neden olur mu?
Düşük soğutma sıvısı seviyesi doğrudan P2600'ün temel nedeni olmak zorunda değildir.
Ancak düşük soğutma sıvısı seviyesi soğutma sisteminin çalışmasını etkileyebilir ve başka arıza kodlarının ortaya çıkmasına neden olabilir.
Bu nedenle P2600 görüldüğünde genleşme kabındaki seviye ve sistemde kaçak olup olmadığı da kontrol edilmelidir.
Soğutma sıvısı eksikse yalnızca kod silinerek kullanmaya devam etmek doğru değildir.
P2600 için hangi parçalar değiştirilebilir?
Arızanın kaynağına göre değişebilecek parçalar şunlardır:
-
Soğutma suyu pompası
-
Pompa soketi veya onarım kablosu
-
Sigorta
-
Röle
-
Hasarlı kablo
-
Şase bağlantısı
-
Bazı sistemlerde pompa kontrol modülü
ECU ise ancak gerekli elektriksel ve elektronik testlerden sonra değerlendirilmelidir.
Özellikle elektrikli su pompalarının pahalı olabildiği düşünüldüğünde, ölçüm yapmadan pompa değiştirmek gereksiz masrafa yol açabilir.
P2600 teşhisinde dikkat edilmesi gereken önemli nokta
P2600'ün tanımında geçen “Open” (açık devre) ifadesi özellikle önemlidir.
Bu ifade pompanın kesin olarak bozuk olduğu anlamına gelmez.
Örneğin pompa tamamen sağlam olabilir ancak pompanın pozitif besleme kablosu kopmuşsa veya sokette temas problemi varsa ECU pompayı çalıştıramaz ve P2600 kaydedebilir.
Benzer şekilde şase bağlantısındaki yüksek direnç de pompanın düzgün çalışmasını engelleyebilir.
Bu nedenle teşhis sırasında yalnızca direnç ölçmek yerine devrenin çalışma koşullarında test edilmesi gerekir.
P2600 ile karşılaşıldığında nasıl ilerlenmeli?
En sağlıklı teşhis sırası genel olarak şöyle olabilir:
Arıza kodlarını ve varsa diğer ilgili kodları okuyun.
Ardından soğutma sıvısı seviyesini ve sistemde kaçak olup olmadığını kontrol edin.
Daha sonra P2600 ile ilişkili “A” pompasının araç üzerindeki görevini ve konumunu belirleyin.
Pompa soketi, kablolar, sigorta, röle ve şase bağlantıları kontrol edilmelidir.
Sonrasında diagnostik cihazıyla pompa çalıştırılabiliyorsa aktüatör testi yapılmalıdır.
Pompa çalışmıyorsa besleme ve şase ölçülmelidir.
Elektrik beslemesi ve kontrol devresi doğru olduğu halde pompa çalışmıyorsa pompanın kendisi güçlü bir şüpheli haline gelir.
Bütün devre düzgün çalıştığı halde P2600 tekrar oluşuyorsa ECU'nun kontrol ve geri bildirim sistemi daha ayrıntılı incelenmelidir.
P2600 arızasını ihmal etmeyin
P2600 bazı araçlarda yalnızca motor arıza lambasının yanmasına neden olabilir ve araç normal çalışmaya devam edebilir. Ancak bazı araçlarda söz konusu pompa motor, turbo veya başka bir sistemin sıcaklık kontrolünde önemli rol oynayabilir.
Bu nedenle P2600 görüldüğünde en doğru yaklaşım, “pompayı değiştir ve kodu sil” şeklinde olmamalıdır.
Öncelikle pompanın gerçekten çalışıp çalışmadığı ve pompa kontrol devresine elektriksel olarak ne olduğunu tespit etmek gerekir.
Özellikle elektrikli soğutma pompalarında pompa, soket, kablo, sigorta, röle, şase ve ECU kontrolü bir bütün olarak değerlendirilmelidir. Böylece hem gereksiz parça değişiminin hem de gerçek elektriksel problemin gözden kaçmasının önüne geçilebilir.
