10-06-2014
11 dak
3223
0

Supap Ya�lama Sistemi Nedir? Faydas� Var m�?

Supap ya�lama sistemi, �zellikle LPG veya CNG ile �al��an baz� benzinli motorlarda supap ve supap yuvalar�n�n a��nmas�n� azaltmaya yard�mc� olmak amac�yla kullan�lan ek bir koruma sistemidir.

Bu sistemler piyasada “supap koruma sistemi”, “valve saver” veya “supap ya�lama sistemi” gibi isimlerle de bilinir. Flashlube ve benzeri ürünler bu çal��ma prensibine sahip sistemlere örnek gösterilebilir.

Temel çal��ma mant��, özel olarak haz�rlanm�� bir katk� s�v�s�n�n motorun emme sistemine belirli bir dozajla gönderilmesidir. Amaç, özellikle LPG veya CNG kullan�m�nda supap ve supap yuval�n�n maruz kalabilece�i a��nma ko�ullar�na kar�� ek koruma sa�lamakt�r.

Ancak önemli bir soru vard�r:

Her LPG'li araçta supap ya�lama sistemi gerekli midir?

Hay�r.

Sistemin faydal� olup olmad��; motorun tasar�m�na, supap yuvas� malzemesine, çal��ma s�cakl��na, LPG sisteminin ayar�na ve arac�n kullan�m ko�ullar�na göre de�i�ir.

Supap Ya�lama Sistemi Neden Kullan�l�r?

LPG ve CNG ile çal��an motorlar�n yanma ko�ullar� benzinli çal��madan farkl�d�r. Baz� motorlarda uzun süre gaz yak�t kullan�lmas�, özellikle egzoz supaplar� ve supap yuvalar� aç�s�ndan daha yüksek a��nma riski olu�turabilir.

Ancak bu durum bütün motorlar için geçerli de�ildir.

Motorun:

Supap tasar�m�
Supap yuvas� malzemesi
Çal��ma s�cakl��
S�k��t�rma oran�
LPG kalibrasyonu
Motor yükü
Kullan�m �ekli
Genel mekanik durumu

supap a��nmas�nda etkili olabilir.

Supap ya�lama sisteminin amac�, a��nmaya kar�� daha hassas oldu�u bilinen motorlarda bu riski azaltmaya yard�mc� olmakt�r.

Supap Ya�lama Sistemi Nas�l Çal��r?

Sistemin temelinde bir katk� s�v�s� deposu ve dozlama mekanizmas� bulunur.

Motor çal��rken özel supap koruma s�v�s� emme sistemine kontrollü �ekilde gönderilir. Daha sonra s�v�, emilen hava ile birlikte silindirlere ula��r.

Kullan�lan sisteme göre dozlama yöntemi de�i�ebilir.

Baz� basit sistemlerde motor vakumu kullan�larak s�v�n�n emme sistemine verilmesi sa�lan�rken, daha geli�mi� sistemlerde elektronik kontrollü dozlama kullan�labilir.

Dolay�s�yla bütün supap ya�lama sistemlerinin ayn� �ekilde çal��t��n� söylemek do�ru de�ildir.

Supap Ya�lama S�v�s� Gerçekte Ne ��e Yarar?

S�v�n�n amac�, supap ve supap yuvas� bölgesindeki çal��ma ko�ullar�nda ek koruma sa�lamaya yard�mc� olmakt�r.

Burada önemli bir ayr�m yapmak gerekir.

Supap ya�lama sistemi, supab� motor ya�� gibi sürekli ya�layan klasik bir ya�lama sistemi de�ildir.

Motorun supaplar� motor ya��yla do�rudan ya�lanan parçalar gibi dü�ünülmemelidir. Kullan�lan özel katk�n�n amac�, supap ve supap yuvas� çevresindeki a��nma ko�ullar�n� azaltmaya yard�mc� olmakt�r.

Bu nedenle sisteme yaln�zca “supap ya��” demek teknik aç�dan biraz yan�lt�c� olabilir.

Supap Ya�lama Sistemi Supap A��nmas�n� Gerçekten Önler mi?

A��nma riskini azaltmaya yard�mc� olabilir, ancak yüzde 100 koruma garantisi olarak de�erlendirilmemelidir.

Sistemin sa�layabilece�i fayda birçok faktöre ba�l�d�r:

Motorun tasar�m�
Supap yuvas� malzemesi
Motor s�cakl��
Motor yükü
LPG ayar�
Hava-yak�t kar��m�
Ate�leme sistemi
Katk� dozaj�
Kullan�m �artlar�

Kötü LPG ayar�n� veya mevcut mekanik bir problemi supap ya�lama sistemi çözemez.

Her LPG'li Araçta Supap Ya�lama Sistemi Gerekli mi?

Hay�r.

Bu konu LPG dönü�ümü yapt�ran araç sahipleri aras�nda en s�k yanl�� anla��lan konulardan biridir.

Baz� motorlar LPG ile uzun süre kullan�labilecek �ekilde uygun supap ve supap yuvas� yap�s�na sahiptir.

Baz� motorlar ise uzun süre LPG kullan�m� s�ras�nda supap yuvas� a��nmas�na kar�� daha hassas olabilir.

Bu nedenle s�rf araç LPG'li oldu�u için otomatik olarak supap ya�lama sistemi tak�lmas� gerekti�ini söylemek do�ru de�ildir.

Öncelikle motorun LPG uyumlulu�u de�erlendirilmelidir.

Hangi Motorlarda Daha Faydal� Olabilir?

Supap ve supap yuvas� a��nmas�na kar�� hassas oldu�u bilinen motorlarda sistem daha anlaml� olabilir.

Özellikle:

Yüksek kilometre yapan araçlarda
Uzun y�llar LPG kullan�lmas� planlanan araçlarda
S�k yüksek motor yükü alt�nda çal��an araçlarda
Uzun süre yüksek h�zda kullan�lan araçlarda
A��r yük ta��yan araçlarda
Supap yuvas� a��nmas�na hassas motorlarda

ek koruma amac�yla de�erlendirilebilir.

Ancak bu özelliklerin bulunmas� da sistemin kesinlikle gerekli oldu�u anlam�na gelmez.

Turbo Motorlarda Supap Ya�lama Sistemi Gerekli mi?

Turbo motorlarda kullan�labilir ancak turbo olmas� tek ba��na sistemi zorunlu hale getirmez.

Turbo motorlarda yüksek yük alt�nda silindir bas�nçlar� ve s�cakl�klar artabilir. Bu nedenle LPG sisteminin do�ru kalibre edilmesi özellikle önemlidir.

Ancak supap ya�lama sistemi gerekip gerekmedi�ini belirleyen as�l konu motorun supap ve supap yuvas� yap�s�d�r.

Turbo olmayan bir motor supap yuvas� aç�s�ndan daha hassas olabilirken, turbo bir motor daha dayan�kl� supap yuvalar�na sahip olabilir.

Supap Yuvas� A��n�rsa Ne Olur?

Supap yuvas� a��nd�kça supap, silindir kapa��n�n içine do�ru daha fazla oturmaya ba�layabilir.

Supap bo�lu�u azalan motorlarda zamanla supab�n tam olarak kapanmas� engellenebilir.

Bunun sonucunda:

Kompresyon kayb�
Rölanti bozuklu�u
Tekleme
Motor gücünde azalma
Zor çal��ma
Yak�t tüketiminde art��
Motor ar�za lambas�
LPG'de daha belirgin çal��ma sorunlar�
�leri a�amada supap hasar�

görülebilir.

�leri seviyedeki supap ve supap yuvas� hasarlar�nda silindir kapa��n�n sökülmesi ve mekanik onar�m yap�lmas� gerekebilir.

Supap Ya�lama Sistemi Yanm�� Supab� Onar�r m�?

Hay�r.

Supap ya�lama sistemi koruyucu amaçl�d�r, tamir sistemi de�ildir.

Motorun supab� zaten yanm��sa, supap yuvas� ciddi �ekilde a��nm��sa veya kompresyon kayb� meydana gelmi�se sistem bu hasar� geri döndüremez.

Örne�in LPG'li bir araçta sürekli tekleme ve dü�ük kompresyon tespit edilmi�se sadece supap katk�s� kullanmak do�ru bir te�his ve onar�m yöntemi de�ildir.

Öncelikle mekanik ar�zan�n nedeni bulunmal�d�r.

Supap Ya�lama Sistemi LPG Ayar�n�n Yerine Geçer mi?

Kesinlikle hay�r.

Bu, sistemin kullan�m�nda en önemli noktalardan biridir.

Supap ya�lama sistemi tak�lm�� olsa bile LPG sistemi do�ru �ekilde ayarlanmal�d�r.

LPG sisteminde:

Gaz bas�nc� do�ru olmal�
Enjektörler uygun seçilmeli
Enjektör süreleri do�ru olmal�
LPG haritas� do�ru haz�rlanmal�
Hava-yak�t kar��m� kontrol edilmeli
Lambda sensörleri sa�l�kl� çal��mal�
Yak�t düzeltmeleri incelenmeli
Ate�leme sistemi düzgün çal��mal�

A��r� fakir veya a��r� zengin kar��m gibi problemler, supap ya�lama sistemi kullan�lsa bile devam eder.

Dolay�s�yla supap koruma s�v�s�, yanl�� LPG kalibrasyonunun telafisi de�ildir.

Supap Ya�lama Sistemi Yak�t Tüketimini Azalt�r m�?

Genellikle hay�r.

Supap ya�lama sisteminin amac� yak�t tüketimini azaltmak de�ildir.

LPG tüketimi yüksek olan bir araçta öncelikle:

LPG kalibrasyonu
Regülatör bas�nc�
LPG enjektörleri
LPG filtreleri
MAP veya bas�nç sensörü
Lambda sensörü
Ate�leme sistemi
Hava kaçaklar�
Motor çal��ma s�cakl��

gibi noktalar kontrol edilmelidir.

Supap ya�lama sistemi tak�lmas� tek ba��na yak�t tüketimini dü�ürmez.

Motor Gücünü Art�r�r m�?

Hay�r.

Supap ya�lama sistemi bir performans ürünü de�ildir.

Do�rudan:

Beygir gücünü
Torku
Turbo bas�nc�n�
Gaz tepkisini
H�zlanmay�

art�rmaz.

Sistemin amac� motorun performans�n� yükseltmek de�il, uygun motorlarda uzun süreli gaz yak�t kullan�m�n�n olu�turabilece�i supap a��nmas�na kar�� ek koruma sa�lamakt�r.

Supap Ayar� �htiyac�n� Ortadan Kald�r�r m�?

Hay�r.

Motorun tasar�m�nda periyodik supap bo�lu�u kontrolü bulunuyorsa bu bak�m i�lemi mutlaka yap�lmal�d�r.

Supap ya�lama sistemi kullan�lmas� supap bo�lu�unun de�i�mesini engellemez.

Özellikle mekanik supap ayar�na sahip motorlarda supap bo�luklar�n�n zaman içerisinde kontrol edilmesi önemlidir.

Supap Bo�lu�u Neden Önemlidir?

Supap yuvas� a��nmas� ilerledikçe supap silindir kapa��na do�ru daha fazla oturabilir ve supap bo�lu�u azalabilir.

Supap bo�lu�u çok fazla azal�rsa supap çal��ma s�ras�nda tam olarak kapanamayabilir.

Bu durumda:

Kompresyon kayb�
Tekleme
Yanma problemleri
Supapta a��r� �s�nma
Supap yanmas�

gibi sorunlar ortaya ç�kabilir.

Bu nedenle LPG kullan�lan baz� motorlarda supap bo�lu�unun periyodik olarak takip edilmesi önemli bir te�his yöntemidir.

Supap Ya�lama S�v�s� Nereye Konulur?

S�v�, sistemin kendi özel deposuna doldurulur.

Motor ya��na veya so�utma suyuna eklenmez.

Ayn� �ekilde:

LPG tank�na
Benzin deposuna
Yak�t filtresine

doldurulmaz.

S�v�n�n do�ru noktadan ve do�ru miktarda motora verilmesi için ilgili supap koruma sisteminin kendi dozlama mekanizmas� kullan�lmal�d�r.

Her Supap Katk�s� Ayn� m�d�r?

Hay�r.

Piyasada farkl� markalara ve sistemlere ait supap koruyucu s�v�lar bulunabilir.

Bunlar�n kimyasal yap�s�, kullan�m amac� ve dozaj özellikleri ayn� olmak zorunda de�ildir.

Bu nedenle bir sistemin deposuna rastgele ba�ka bir ürün doldurmak do�ru de�ildir.

Kullan�lan sistemin üreticisinin belirtti�i uygun s�v�n�n kullan�lmas� gerekir.

Flashlube ve Prins ValveCare Ayn� Sistem mi?

Hay�r, ancak amaçlar� benzerdir.

Flashlube ve Prins ValveCare, uygun motorlarda LPG veya CNG kullan�m�na ba�l� supap ve supap yuvas� a��nmas�na kar�� ek koruma sa�lamay� amaçlayan farkl� sistemlerdir.

Flashlube ürün grubunda vakumla çal��an ve elektronik kontrollü farkl� çözümler bulunabilir.

Prins ValveCare ise Prins LPG/CNG sistemleriyle entegre çal��mak üzere tasarlanm�� elektronik kontrollü bir dozlama sistemidir.

Bu nedenle iki sistemin yaln�zca “supap ya��” oldu�u dü�ünülmemelidir.

Montaj ve dozaj sistemi kullan�lan ürüne göre de�i�ir.

Supap Ya�lama Sistemi Sadece LPG �çin mi Kullan�l�r?

Hay�r.

Bu sistemler a��rl�kl� olarak LPG dönü�ümlerinde bilinse de baz� uygulamalarda CNG ile çal��an benzinli motorlarda da supap korumas� amac�yla kullan�labilir.

Ancak yine ayn� prensip geçerlidir: sistemin gerekip gerekmedi�i motorun yap�s�na ve kullan�m ko�ullar�na göre de�erlendirilmelidir.

Supap Ya�lama Sistemi Gerçekten Faydal� m�?

Evet, baz� motorlarda faydal� olabilir.

Ancak bunu bütün LPG'li araçlar için zorunlu bir ekipman olarak de�erlendirmek do�ru de�ildir.

Sistemin en önemli potansiyel faydas�, supap ve supap yuvas� a��nmas�na kar�� hassas olan motorlarda uzun süreli LPG veya CNG kullan�m�nda ek koruma sa�lamaya yard�mc� olmas�d�r.

Bununla birlikte sistem:

Yanl�� LPG ayar�n� düzeltmez.
Yanm�� supab� onarmaz.
Dü�ük kompresyonu gidermez.
Supap ayar�n�n yerini almaz.
Yak�t tüketimini otomatik olarak dü�ürmez.
Motor gücünü art�rmaz.

Supap Ya�lama Sistemi Tak�lmal� m�?

Bu sorunun do�ru cevab� araçtan araca de�i�ir.

E�er motorun LPG kullan�m�nda supap ve supap yuvas� a��nmas�na kar�� hassas oldu�u biliniyorsa ve araç uzun y�llar LPG ile kullan�lacaksa supap koruma sistemi mant�kl� bir ek önlem olabilir.

Ancak LPG'li her araca otomatik olarak supap ya�lama sistemi tak�lmas� gerekti�i söylenemez.

En do�ru yakla��m; motorun supap ve supap yuvas� tasar�m�n�, LPG uyumlulu�unu, kullan�m �artlar�n�, LPG kalibrasyonunu ve bak�m gereksinimlerini birlikte de�erlendirmektir.

Sonuç olarak supap ya�lama sistemi, do�ru motorda ve do�ru dozajla kullan�ld��nda faydal� bir yard�mc� koruma sistemi olabilir. Fakat motorun sa�l�kl� çal��mas� aç�s�ndan do�ru LPG ayar�, uygun yak�t bas�nc�, kaliteli enjektörler, düzenli filtre bak�m�, ate�leme sisteminin sa�l�kl� olmas� ve gerekli durumlarda supap bo�luklar�n�n kontrol edilmesi çok daha temel unsurlard�r.

Bize Yaz�n

Bize Yaz�n