10-06-2014
11 dak
2102
0

Motor Koruyucu Nedir? Faydas� Var m�?

Motor koruyucu, motor ya��na belirli oranlarda eklenmek �zere �retilen ve motorun hareketli par�alar� aras�ndaki s�rt�nmeyi, a��nmay� veya �al��ma ko�ullar�n�n olu�turdu�u y�kleri azaltmay� ama�layan ya� katk� �r�nlerine verilen genel add�r.

Piyasada “motor koruyucu”, “motor katk�s�”, “motor ya� katk�s�”, “sürtünme azalt�c�” veya “motor yenileyici” gibi isimlerle sat�lan çok farkl� ürünler bulunur. Ancak bu ürünlerin tamam� ayn� teknolojiye sahip de�ildir ve her motor için gerekli olduklar� da söylenemez.

Bu nedenle motor koruyucu kullanmadan önce ürünün gerçekten ne amaçla geli�tirildi�ini, hangi ya�larla uyumlu oldu�unu ve arac�n üreticisinin ya� sistemi aç�s�ndan herhangi bir katk� k�s�tlamas� olup olmad��n� de�erlendirmek gerekir.

Motor koruyucu ne i�e yarar?

Motor çal��rken pistonlar, piston segmanlar�, krank mili, yataklar, eksantrik milleri, supap mekanizmas� ve di�er birçok parça sürekli olarak hareket eder. Bu parçalar�n birbirine temas eden yüzeylerinde motor ya�� bir ya� filmi olu�turarak sürtünmeyi ve a��nmay� azalt�r.

Motor koruyucu olarak adland�r�lan katk�lar�n amac� genellikle bu ya�lama ko�ullar�n� desteklemektir.

Ürüne ba�l� olarak hedeflenen etkiler aras�nda �unlar bulunabilir:

Sürtünmenin azalt�lmas�na yard�mc� olmak
Metal yüzeylerin a��nmaya kar�� korunmas�n� desteklemek
Motorun çal��ma sesini azaltmaya yard�mc� olmak
Yüksek s�cakl�klarda ya�lama ko�ullar�n� desteklemek
Eski veya yüksek kilometreli motorlarda çal��ma karakterini iyile�tirmeye yard�mc� olmak
Baz� ürünlerde metal yüzeylerde koruyucu bir tabaka olu�turmak

Ancak burada önemli bir ayr�m vard�r: Motor koruyucu, motor ya�� yerine geçmez. Motorun as�l ya�lama görevini üreticinin belirledi�i özelliklere sahip motor ya�� gerçekle�tirir.

Motor koruyucu gerçekten faydal� m�?

Bunun cevab� kullan�lan ürüne, motorun durumuna ve beklentiye göre de�i�ir.

Kaliteli ve do�ru uygulanan bir katk� maddesi, belirli çal��ma ko�ullar�nda sürtünme ve a��nman�n azalt�lmas�na yard�mc� olabilir. Ancak bundan “motor koruyucu her motorda mutlaka faydal�d�r” sonucu ç�kar�lmamal�d�r.

Modern motorlar, üreticileri taraf�ndan belirlenen motor ya�� ve ya�lama sistemiyle birlikte tasarlan�r. Günümüzde birçok motor için do�ru viskoziteye ve do�ru üretici onaylar�na sahip kaliteli motor ya�� kullanmak, herhangi bir ek katk� kullanmaktan çok daha önemlidir.

Ba�ka bir ifadeyle, motor koruyucu iyi bir motor ya��n�n alternatifi de�ildir.

Yeni motorlarda motor koruyucu gerekli mi?

Genellikle yeni ve sa�l�kl� bir motorda ayr�ca motor koruyucu kullan�lmas� zorunlu de�ildir.

Yeni nesil motorlar�n ya�lama sistemi, kullan�lan ya�, toleranslar, yataklar, pistonlar ve di�er parçalar belirli ya� özellikleri dikkate al�narak tasarlan�r. Bu nedenle üreticinin önerdi�i ya��n zaman�nda de�i�tirilmesi ve do�ru ya� filtresinin kullan�lmas� temel korumay� zaten sa�lar.

Özellikle yeni bir araçta “motoru daha iyi korumak” amac�yla rastgele bir katk� eklemek her zaman daha iyi sonuç anlam�na gelmez.

Üretici taraf�ndan aç�kça önerilmeyen bir katk�, motor ya��n�n viskozitesini, ak�� özelliklerini veya katk� paketinin dengesini de�i�tirebilir.

Yüksek kilometreli motorlarda faydas� olabilir mi?

Yüksek kilometreli motorlar, motor koruyucu ürünlerin en çok tercih edildi�i motorlard�r.

Kilometre ilerledikçe motor içerisindeki metal yüzeylerde normal a��nma meydana gelebilir. Ya�lama sistemi çal��maya devam etse de motorun ilk günkü toleranslar� ve yüzey özellikleri zaman içerisinde de�i�ebilir.

Baz� motor koruyucu ürünler bu tür yüzeylerde sürtünme ve a��nmay� azaltmay� hedefler.

Ancak burada da beklentiyi do�ru belirlemek gerekir.

Motor koruyucu;

a��nm�� yataklar�,
k�r�lm�� piston segmanlar�n�,
çizilmi� silindir yüzeylerini,
bozulmu� ya� pompas�n�,
dü�ük kompresyonu,
ciddi ya� yakmay�,
hasarl� turbo yataklar�n�

onarmaz.

Motor mekanik olarak y�pranm��sa katk� maddesi mekanik onar�m�n yerini tutamaz.

Motor koruyucu motorun sesini azalt�r m�?

Baz� kullan�c�lar motor koruyucu kulland�ktan sonra motorun daha sessiz çal��t��n� ifade edebilir.

Bunun nedeni kullan�lan ürünün sürtünme davran��n� de�i�tirmesi veya motorun çal��ma karakterinde küçük bir farkl�l�k olu�turmas� olabilir. Özellikle yüksek kilometreli motorlarda bu tür de�i�iklikler daha belirgin hissedilebilir.

Fakat motor sesindeki azalma her zaman motorun gerçekten onar�ld�� anlam�na gelmez.

Örne�in motorun belirli bir bölgesinden gelen mekanik bir ses, ya� bas�nc� problemi veya yatak a��nmas�ndan kaynaklan�yorsa katk� maddesi sesi geçici olarak azaltabilir. Bu durumda as�l mekanik sorun devam ediyor olabilir.

Bu nedenle motor sesi azald� diye ar�zan�n giderildi�i dü�ünülmemelidir.

Motor koruyucu ya� yakmay� azalt�r m�?

Baz� motor katk�lar� özellikle yüksek kilometreli motorlarda ya� tüketimini azaltmaya yard�mc� oldu�unu iddia eder.

Ancak ya� yakman�n nedeni önemlidir.

Piston segmanlar�n�n a��nmas�, silindir a��nmas�, supap lastiklerinin sertle�mesi, turbo keçeleri veya ba�ka bir mekanik problem ya� tüketimine neden olabilir.

Katk� maddesi baz� durumlarda ya� tüketiminde geçici veya s�n�rl� bir de�i�iklik sa�layabilir. Fakat a��nm�� bir piston segman�n� veya turbo yata��n� onarmaz.

Bu nedenle yüksek ya� tüketen bir motorda öncelikle ya� tüketiminin nedeni ara�t�r�lmal�d�r.

Motor koruyucu yak�t tüketimini azalt�r m�?

Motor koruyucu ürünlerin bir k�sm� sürtünmeyi azaltarak yak�t tüketimine olumlu katk� sa�layabilece�ini belirtir.

Teorik olarak motor içerisindeki sürtünme kay�plar�n�n azalt�lmas� verimlilik aç�s�ndan faydal� olabilir. Ancak gerçek kullan�mda yak�t tüketimindeki de�i�im; motorun durumu, sürü� �ekli, lastik bas�nc�, trafik, hava s�cakl��, klima kullan�m� ve çok say�da ba�ka faktörden etkilenir.

Bu nedenle motor koruyucu kullanarak belirgin bir yak�t ekonomisi elde edilece�ini garanti etmek do�ru de�ildir.

“Katk�y� ekle ve yak�t tüketimin ciddi �ekilde dü�sün” �eklindeki iddialara temkinli yakla�mak gerekir.

Motor koruyucu motor performans�n� art�r�r m�?

Motor koruyucunun temel amac� performans art�rmak de�ildir.

Motor sa�l�kl�ysa ve ya�lama sistemi düzgün çal��yorsa, katk� maddesinin motora ciddi miktarda ekstra güç kazand�rmas� beklenmez.

Baz� durumlarda motorun daha rahat çal��t�� veya çal��ma sesinin de�i�ti�i hissedilebilir. Ancak bu durum motor gücünün önemli ölçüde artt�� anlam�na gelmez.

Özellikle “10-20 beygir güç art��” gibi iddialar, motor koruyucu ürünlerin temel çal��ma amac�yla kar��t�r�lmamal�d�r.

Motor koruyucu motor ar�zas�n� giderir mi?

Hay�r.

Motor koruyucu bir mekanik tamir ürünü de�ildir.

Örne�in:

dü�ük ya� bas�nc�,
yatak vuruntusu,
piston veya segman a��nmas�,
dü�ük kompresyon,
ciddi ya� yakma,
turbo ar�zas�,
eksantrik a��nmas�,
ya� pompas� problemi,
conta ar�zas�

gibi problemlerde öncelikle ar�zan�n kayna�� tespit edilmelidir.

Bir katk� maddesi baz� belirtileri azaltabilir ancak bu, ar�zan�n ortadan kalkt�� anlam�na gelmez.

Özellikle ya� bas�nc� uyar�s� veren bir araçta motor koruyucu kullan�p arac� sürmeye devam etmek ciddi motor hasar�na yol açabilir.

Motor koruyucu motor ya�� yerine kullan�labilir mi?

Kesinlikle hay�r.

Motor ya��; motorun so�utulmas�, temizlenmesi, ya�lanmas�, a��nmaya kar�� korunmas� ve baz� hidrolik sistemlerin çal��mas� aç�s�ndan kritik görevler üstlenir.

Motor koruyucu ise motor ya��n�n içerisine eklenen yard�mc� bir üründür.

Ya� de�i�imini geciktirmek, dü�ük kaliteli ya� kullanmak veya yanl�� viskozitede ya� kullanmak ve bunu katk� maddesiyle telafi etmeye çal��mak do�ru de�ildir.

Motorun korunmas�nda öncelik her zaman üreticinin belirledi�i do�ru motor ya�� ve bak�m prosedürlerinde olmal�d�r.

Her motor ya��na motor koruyucu eklenebilir mi?

Hay�r.

Motor ya�lar� yaln�zca baz ya�dan olu�maz. �çlerinde deterjanlar, dispersanlar, a��nma önleyiciler, oksidasyon önleyiciler ve ba�ka özel katk� paketleri bulunur.

Motor üreticileri belirli ya� özelliklerini bu ya�lar�n toplam kimyasal yap�s�na göre belirleyebilir.

Sonradan eklenen bir katk� maddesi bu dengeyi de�i�tirebilir. Bu nedenle “her ya�a uyumludur” �eklindeki genel ifadeler yerine, kullan�lan ürünün teknik özellikleri ve araç üreticisinin tavsiyeleri dikkate al�nmal�d�r.

Özellikle partikül filtreli, turbo�arjl�, start-stop sistemli veya özel dü�ük kül de�erlerine ihtiyaç duyan modern motorlarda daha dikkatli olunmal�d�r.

Motor koruyucu kullan�rken nelere dikkat edilmeli?

Öncelikle ürünün gerçekten motor ya��na eklenmek üzere tasarlanm�� olmas� gerekir.

Ürünün kullan�m miktar� da önemlidir. Daha fazla katk� kullanman�n daha fazla koruma sa�layaca�� dü�üncesi do�ru de�ildir.

Ayr�ca farkl� katk� maddelerini ayn� anda motora eklemek de do�ru bir yakla��m de�ildir. Her ürünün kimyasal yap�s� farkl� olabilir.

Motor koruyucu kullanmadan önce �u noktalar kontrol edilmelidir:

Motor ya�� do�ru özellikte mi?
Ya� seviyesi do�ru mu?
Motorun ya� bas�nc� normal mi?
Araç üreticisi ek ya� katk�s�n� uygun görüyor mu?
Kullan�lacak ürünün motorla uyumlulu�u belirtilmi� mi?
Ürünün do�ru dozaj� nedir?
Motorda mevcut bir mekanik ar�za var m�?

Özellikle motorunda belirgin bir mekanik problem bulunan araçlarda katk� maddesine güvenmek yerine ar�zan�n te�his edilmesi gerekir.

Motor koruyucu ile motor temizleyici ayn� �ey de�ildir

Bu iki ürün s�kl�kla birbirine kar��t�r�l�r.

Motor koruyucunun amac� genellikle ya�lama ve sürtünme ko�ullar�n� desteklemektir. Motor temizleyici veya ya� sistemi temizleyicileri ise ya� kanallar�nda ve motor içerisindeki tortu ve birikintilerin temizlenmesine yönelik ürünlerdir.

Dolay�s�yla bir ürünün “motor katk�s�” olarak sat�lmas�, onun mutlaka temizlik amac�yla kullan�ld�� anlam�na gelmez.

Ürünün kullan�m amac�na göre de�erlendirme yap�lmal�d�r.

Motor koruyucu kullanmak m�, kaliteli ya� kullanmak m� daha önemli?

Motorun uzun ömürlü olmas� aç�s�ndan do�ru motor ya�� kullanmak çok daha temel bir konudur.

Üreticinin belirledi�i viskozite, performans seviyesi ve gerekiyorsa üretici onay�na sahip bir ya��n kullan�lmas�; düzenli ya� ve filtre de�i�imiyle birlikte motorun temel korunmas�n� sa�lar.

Buna;

motoru so�ukken a��r� zorlamamak,
uygun çal��ma s�cakl��na ula�mas�n� beklemek,
ya� seviyesini kontrol etmek,
ya� de�i�imlerini geciktirmemek,
hava ve ya� filtrelerini zaman�nda de�i�tirmek,
motorun a��r� �s�nmas�na izin vermemek

gibi bak�m al��kanl�klar� da eklenmelidir.

Bu nedenle motor koruyucu, do�ru bak�m�n yerine geçen bir ürün de�il, uygun ko�ullarda kullan�labilecek ek bir ürün olarak de�erlendirilmelidir.

Peki motor koruyucu kullan�lmal� m�?

Motor koruyucunun faydal� olup olmad�� araçtan araca de�i�ebilir. Özellikle yüksek kilometreli, belirli a��nma ko�ullar�na sahip veya üreticinin ve uzman teknisyenin uygun gördü�ü motorlarda tercih edilebilir.

Buna kar��l�k sa�l�kl� bir motorda, s�rf daha iyi koruma sa�layaca�� dü�üncesiyle rastgele katk� kullanmak zorunlu de�ildir.

En önemli nokta, motorun mevcut durumunu ve kullan�lan ya��n özelliklerini bilmektir. Do�ru ya�, zaman�nda bak�m ve düzgün çal��ma ko�ullar� motor ömrü aç�s�ndan herhangi bir katk� maddesinden daha temel bir role sahiptir.

K�sacas� motor koruyucu baz� motorlarda ve do�ru ürün kullan�ld��nda fayda sa�layabilir, ancak motoru yenileyen veya mekanik ar�zalar� onaran bir ürün de�ildir. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda üründen beklenen fayda ile motorun gerçek mekanik durumu birbirinden ayr� de�erlendirilmelidir.