• İlan Ver
  • Soru Sor
  • Yetkili Servisler


  • Yedek Lastikler Hakkında Bilinmesi Gerekenler

    Yedek Lastikler Hakkında Bilinmesi Gerekenler

    Tarih: 10-09-2018

    Yedek lastik (Stepne) hakkında bilmeniz gerekenler. Yedek lastik çeşitleri nelerdir? Yedek lastiklerin kullanım koşulları nelerdir?....

    Son zamanlarda, bazı araba üreticileri arabanızdaki dört tekere tam uyumlu yedek lastiğe yer vermiyor. Çünkü araçların bagajları yedek bir lastik taşıyacak kadar geniş değil. Bu nedenle genellikle "donuts" olarak adlandırılan ince ve geçici lastikler daha yaygın kullanılıyor. Acil durumlarda aracınızda neler bulunduğunu bilmeniz önemlidir. Yedek lastiğinizin de bakımlarını düzenli olarak yapmanız gerekmektedir.

     

    Kompakt Geçici Yedek Lastikler

    Kompakt bir stepne veya “donut” en sık görülen yedek lastik tipidir. Yeni araçlarda daha sık görülür. Şişirilmiş olarak bagajın tabanında bulunan bu lastikler daha küçük ebatlardadır. Tam ebat uyumlu yedek lastik kadar depolama alanı gerektirmezler. Kompakt yedek lastikler, aracınızın özelliklerine uygundur ancak hafif olduklarından ve kısa sırt derinliğine sahip olduklarından sadece geçici acil durumlarda kullanılır.

     

    Sürüş Mesafesi ve Hız Sınırlamaları

    Aracınızdaki normal lastiği kompakt bir yedek lastikle değiştirdiyseniz, 80 kilometreden daha uzağa gitmemeye çalışın. Aracınızı maksimum 80 km. hız ile sürmelisiniz. Daha hızlı sürmek ve daha uzak mesafelere gitmek kompakt lastiğin üzerine baskı uygulayarak, patlamasına ya da hasar görmesine neden olabilir.

     

    Sürüş Kontrol Sorunları

    Küçük tasarımları nedeniyle, kompakt yedekler ABS ve çekiş kontrolleri gibi sürücü özelliklerini devre dışı bırakır. Hatta hız göstergesi gibi bazı araç özelliklerinin çalışmasını etkileyebilir. Dar lastikler, çekiş miktarını azaltır. Ani frenlerden, hızlanmalardan ve manevralardan kaçınmanız gerekir. Bir römork çekiyorsanız kompakt yedek lastikler aynı yükü taşıyamayacağından bu iş için uygun değildir. Uzun süreli kullanımlarda diferansiyel arızası gibi mekanik sorunlara yol açabilirler.

    Kompakt bir yedek lastik 4.1 bar (60 psi) basınca kadar şişirilmelidir. Bu basıncın altında ise lastiğinize hava pompalayın. Acil durumlar için, küçük bir şişirme cihazını bagajınızda taşımayı düşünün. Herhangi bir lastik için normal kullanım ömrünün altı yıl olduğunu ve bu süreden sonra tipine veya aşınmasına bakılmaksızın yeni bir yedek lastikle değiştirilmesi gerektiğini unutmayın.

     

    Tam Ebat Uyumlu Yedek Lastik

    Aracınızda kapladığı alan miktarı nedeniyle "tam ebat uyumlu" yedek lastikleri artık otomobil üreticileri tercih etmiyor. Eğer böyle bir imkanınız varsa aracınızdaki kompakt lastik yerine tam ebat uyumlu bir lastik taşımanız daha akıllı bir seçenek olacaktır. Yedek olarak tam ebat uyumlu bir lastik kullanıyorsanız, aracınızın lastik rotasyonuna dâhil etmeyi unutmayın. Geçici lastiklerin aksine, tam ebat yeni bir lastik almak için tamirhaneye gitmenize gerek yoktur.

     

    Tam Ebat Uyumlu Olmayan Yedek Lastik

    Tam boyutta olsa da elinizdekilerden farklı ebatlardaki lastiktir. Bunlardan birine sahipseniz, aracınızın lastik rotasyonuna dâhil etmemelisiniz. Yine de bu lastik türünü kompakt lastiklerden daha uzun süre kullanabilirsiniz.

     

    Tam Ebat Geçici Yedek Lastik

    Tpkı kompakt yedek lastikler gibi geçici bir süre kullanılır. Kısa sırt derinliğine sahip hafif lastiktir. Aracınızın lastik ebadı özelliklerine uyarlar. ABS ve çekiş kontrollerini etkilemezler. Aracınıza fazla yük bindirilmiş olmaz. Bununla birlikte diğer lastiklerden daha hafif oldukları için sadece acil durumlarda kullanılmaları gerekir.

     

    Katlanır Geçici Yedek Lastik

    Bu lastikler havası alınarak katlanabilir yapıdadır. Diğer lastiklerle kıyaslandığında en az yeri kaplarlar. Aracınızda mutlaka bir pompa bulunması gerekir. Şişirilmesi gerektiğinden kullanması biraz zor olabilir. Kısıtlı kullanım içindir. Saatte 80 km. maksimum hız önerilir.

    Acil durumlarda kullanmak için aracınızdaki eksikleri kontrol etmek iyi bir fikirdir. Aracınızın sıfır olması onun eksiksiz olacağı anlamına gelmez. 2017 model araçların %28'i yedek lastiksiz satıldı. Kriko, bijon anahtarı ve kullanıcı el kitabı da dahil olmak üzere bir lastiği değiştirmek için gerekli olan ekipmanların varlığından emin olun.


    Bu Konu Hakkındaki Düşüncelerinizi Paylaşın!

    Üye olmadan yorum yapabilir, bu konu hakkındaki düşüncelerinizi bizlerle paylaşabilirsiniz.
    Yazılan yorumlar hiçbir şekilde ototasarruf.com’un görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.

    Makaleler & Bilgiler
    Tümü »

    Yetkili Servis Listeleri

    LPG Montaj Fiyatları
    Ustaya Sor
    LPG Tasarruf Hesaplama Cetveli

    Ürünler
    Tümü »

    Yakıt Tasarruf Cihazları
    Tümü »

    GFI LPG/CNG SistemleriGFI LPG/CNG Sistemleri

    GFI, yeni nesil enjektörlü otolarda çok başarılıdır ve 0 km araçlarda yaygınca kullanılmaktadır....»

    Devamı »

    OMVL LPG/CNG SistemleriOMVL LPG/CNG Sistemleri

    OMVL LPG/CNG Sistemleri yeni nesil araçlar için tasarlanmış en gelişmiş enjeksiyon sistemlerinden biridir....»

    Devamı »

    Lima Otogaz SistemleriLima Otogaz Sistemleri

    Lima otogaz sıralı sistemleri; Avrupa alternatif yakıt sistemi üreticilerinin bir araya gelip, geliştirdikleri yüksek ka...»

    Devamı »

    Quant LPG SistemleriQuant LPG Sistemleri

    QUANT LPG-CNG Sistemleri alternatif yakıt teknolojileri konusunda çalışmalar yapmaktadır....»

    Devamı »

    Ultimate Cell Yakıt Tasarruf CihazıUltimate Cell Yakıt Tasarruf Cihazı

    Ödüllü, yenilikçi ve lider Ultimate Cell teknolojisi benzin, mazot ve LPG'li araçlarla uyumlu çalışır....»

    Devamı »