Aracım Isınca Stop Ediyor Soğuyunca Çalışıyor
Merhabalar,
aracım 2017 Linea soğukken çalışıyor ısınınca stop ediyor. Usta, zincir değişecek dedi yaptık, enjektör dedi yaptırdım, turbo yağ basıyor dedi yaptırdım, şimdide krank diyor. Deli olacağım habire masraf ediyorum ama sonuç nafile. Başınıza böyle bir şey geldi mi, bilen eden var mı hiç?
Geçmiş olsun, gerçekten insanı bezdiren bir durum, haklısınız. Bu kadar parça değişmesine rağmen sonuç alınamaması çok can sıkar ama şunu net söyleyeyim:
Bu arıza zincir–enjektör–turbo–krank zinciriyle gidecek bir arıza değil. Büyük ihtimalle yanlış yerlerden ilerlenmiş.
Şimdi mantıkla toparlayalım 👇
Belirti çok net
-
Soğukken rahat çalışıyor
-
Motor ısınınca stop ediyor
-
Soğuyunca tekrar çalışıyor
Bu tablo genelde mekanik değil, sensör / elektrik / basınç kaynaklı olur.
En güçlü ihtimaller (çok sık atlananlar)
🔴 1️⃣ Krank sensörü (ama değişmeden önce ölçülmeli)
Ustanın “krank” demesi tamamen yanlış değil AMA:
-
Krank sensörü ısınınca iç direnci bozulur
-
ECU’ya sinyal gider gelir
-
Motor stop eder
-
Soğuyunca tekrar çalışır
⚠️ Kritik nokta:
Değişmeden önce mutlaka canlı veride ölçülmesi gerekir.
Ezbere parça değişimi burada da masraf olur.
🔴 2️⃣ Hararet müşürü / motor sıcaklık sensörü (ÇOK YAYGIN)
Linea’larda sık görülür.
Isınınca:
-
ECU’ya “motor aşırı sıcak” ya da “aşırı zengin/ fakir karışım” bilgisi gider
-
ECU motoru boğar
-
Araç stop eder
Ama:
-
Hararet göstergesi normal görünür
-
Usta “motor sağlam” zanneder
👉 OBD’de motor sıcaklık değeri ile gerçek sıcaklık karşılaştırılmalı
🔴 3️⃣ Yakıt basınç regülatörü / yakıt müşürü
Isınınca:
-
Yakıt basıncı düşer
-
Soğukken çalışır
-
Isınınca stop eder
Özellikle:
-
Uzun yolda
-
Trafikte
-
Rölantide beklerken stop ediyorsa
Bu ihtimal çok güçlü.
🔴 4️⃣ EGR açık kalıyor olabilir
Isınınca EGR açılır:
-
Takılı kalırsa
-
Motor boğulur
-
Stop eder
Ama soğukken EGR devre dışı olduğu için sorun yoktur.
Şunu net söyleyeyim
Zincir, enjektör, turbo gibi parçalar:
-
Sürekli problem çıkarır
-
Ama “ısınınca stop etme” arızası yapmaz
Yani yaşadığınız durum:
❌ “motor dağıldı” durumu değil
✅ “yanlış teşhis – parça deneme” durumu
Bundan sonra ne yapmalısınız?
Ustaya şunu net söyleyin (çok önemli):
“Parça değişimi istemiyorum.
Isınınca stop ederken canlı verilerden
– Krank sinyali
– Motor sıcaklık sensörü
– Yakıt basıncı
– EGR durumu
kontrol edilsin.”
Eğer bunu yapamıyorsa:
➡️ Bosch Car Service veya iyi bir elektrik–elektronik ustası bulun.
Son söz
Hayır, yalnız değilsiniz.
Bu arızayı yaşayan çok kişi var ve çoğu:
-
Boş yere masraf yapıyor
-
En sonunda küçük bir sensörle çözülüyor
