Sahte Hararet Sorunu
Selam ustalar, öncelikle araçta sahte hararet var. Başlangıcı ise şu şekilde oldu: Aracın şarj dinamosu tamirinden sonra sahte hararet ile karşılaştım. Değişen; termostat, fan müşürü ve devirdaim. Araçta su eksiltme yok. Bir gün hararet yapıyor, sabah çalıştırıp gidiyorum 1 hafta sıkıntı yok. Elektrikçi baktı, sıkıntı yok dedi. Bilgisayara bağlayıp gezdiler, bütün değerler normal dendi. Şaştım bu işe, çözüm bulamadım.
Selam,
Şarj dinamosu tamirinden sonra başlaması önemli bir ipucu. Eğer bilgisayarda görülen motor su sıcaklığı normal kalırken göstergede hararet yükseliyorsa, sorun büyük ihtimalle gerçek hararetten ziyade elektriksel tarafta olabilir.
Öncelikle şu noktalar kontrol edilmeli:
• Motor şasi (eksi) bağlantıları: Dinamo sökülüp takılırken şasi kablosu gevşemiş, oksitlenmiş veya teması zayıflamış olabilir.
• Şarj sistemi voltajı: Alternatör tamiri sonrası voltaj dalgalanması oluşuyorsa gösterge ve sensör değerleri etkilenebilir.
• Sensör ve tesisat kontrolü: Hararet sensörüne giden kablolarda ezilme, kopukluk veya aralıklı temas problemi olabilir.
• Gösterge paneli: Nadir de olsa gösterge paneli veya ilgili elektronik devrelerde arıza görülebilir.
Sahte hararet yaşandığı anda OBD cihazından görülen sıcaklık değeri ile gösterge panelindeki değerin karşılaştırılması çok faydalı olacaktır. OBD'de sıcaklık normal, göstergede yüksek görünüyorsa arızanın elektriksel tarafta olduğu daha net anlaşılır.
Ben olsam mekanik parçaları tekrar değiştirmek yerine öncelikle şasi bağlantıları, alternatör voltajı ve sensör tesisatını detaylı kontrol ettirirdim.
