Günümüzde birçok otomobil, bagaj alanından tasarruf etmek ve aracın ağırlığını azaltmak amacıyla tam boy yedek lastik yerine farklı türlerde geçici yedek lastik...
Krank mili konum sensörü, modern motorların çalışması için en önemli sensörlerden biridir. Motor kontrol ünitesine (ECU), krank milinin konumu ve dönüş hızı hak...
Silindir bloğu, motorun ana gövdesini oluşturan en önemli parçalardan biridir. Silindirler, pistonlar, krank mili ve soğutma kanallarının önemli bir bölümü bu y...
Soğuk havalarda otomobil kapı kilidinin donması, özellikle gece boyunca dışarıda kalan araçlarda sık karşılaşılan bir sorundur. Kilidin içerisine giren nemin do...
Xenon ve Bi-Xenon farlar, özellikle 2000'li yıllardan itibaren birçok otomobilde kullanılan yüksek yoğunluklu gaz deşarjlı far sistemleridir. İki sistemin temel...
Aracın klimasını çalıştırmak yakıt tüketimini artırır. Bunun temel nedeni, klima kompresörünün motordan güç almasıdır. Kompresör devreye girdiğinde motor, aracı...
Aracın motor bölümünü yıkamak, doğru yöntem kullanıldığında motora zarar vermek zorunda değildir. Hatta zamanla biriken yağ, toz, çamur ve yol kirlerinin temizl...
Genel olarak DPF olarak adlandırılan dizel partikül filtresi, dizel motorlarda egzoz gazından çıkan zararlı partikülleri temizlemek için kullanılmaktadır. Euro ...
Triger kayışı, motorun çalışması için kritik görevlerden birini üstlenir. Krank mili ile eksantrik mili arasındaki zamanlamayı senkronize ederek supapların doğr...
Seramik kaplama, araç boyasının üzerine uygulanan ve yüzeyde ince, dayanıklı, kimyasal olarak dirençli bir koruyucu tabaka oluşturan boya koruma ürünüdür....
Otomobil lastiklerine hava yerine nitrojen basılması, özellikle servislerde ve lastikçilerde sıkça önerilen bir uygulamadır. Nitrojen kullanımı bazı gerçek avan...
Aracın egzozundan su damlaması, özellikle motor ilk çalıştırıldığında, birçok sürücünün endişelenmesine neden olur. Ancak egzozdan su gelmesi her zaman bir arız...
TR
EN
