Egzozdan Neden Su Çýkar? Egzoz Su Damlatýyor Neden?

Aracýn egzozundan su damlamasý, özellikle motor ilk çalýþtýrýldýðýnda, birçok sürücünün endiþelenmesine neden olur. Ancak egzozdan su gelmesi her zaman bir arýza olduðu anlamýna gelmez. Hatta belirli koþullarda egzozdan su damlamasý motorun normal çalýþmasýnýn doðal bir sonucudur.

Burada önemli olan suyun ne zaman çýktýðý, ne kadar olduðu, motor ýsýndýktan sonra devam edip etmediði ve beraberinde baþka belirtiler bulunup bulunmadýðýdýr.

Egzozdan Su Çýkmasýnýn En Yaygýn Nedeni: Yoðuþma

Benzinli ve dizel motorlarda yakýtýn yanmasý sonucunda yalnýzca güç üretilmez. Yanma sýrasýnda su buharý da oluþur.

Motor çalýþýrken oluþan bu su, egzoz gazýyla birlikte egzoz sistemine ulaþýr. Egzoz sistemi ve özellikle egzoz borularý motor ilk çalýþtýrýldýðýnda soðuksa, sýcak egzoz gazýndaki su buharý soðuk metal yüzeylerde yoðunlaþarak sývý suya dönüþebilir.

Bu su daha sonra egzoz ucundan damlayabilir.

Özellikle:

• Soðuk havalarda

• Sabah ilk çalýþtýrmada

• Araç uzun süre park edilmiþse

• Kýsa mesafelerde kullanýlýyorsa

• Egzoz sistemi henüz ýsýnmamýþsa

egzozdan su gelmesi oldukça normaldir.

Motor Soðukken Egzozdan Su Gelmesi Normal mi?

Evet, çoðu durumda normaldir.

Motor ilk çalýþtýrýldýðýnda egzoz sistemi soðuktur. Yanma sonucunda oluþan sýcak ve nemli egzoz gazý soðuk egzoz borusuyla karþýlaþtýðýnda içerisindeki su buharýnýn bir kýsmý sývý hale gelir.

Bu nedenle araç çalýþtýrýldýktan sonra egzoz ucundan birkaç damla veya küçük miktarda su gelmesi genellikle endiþe edilecek bir durum deðildir.

Motor ve egzoz sistemi çalýþma sýcaklýðýna ulaþtýðýnda suyun azalmasý veya tamamen kesilmesi normaldir.

Soðuk Havalarda Egzozdan Daha Fazla Su Gelir mi?

Evet.

Dýþ hava sýcaklýðý düþtükçe egzoz sistemindeki yoðuþma ihtimali artar. Soðuk metal yüzeyler, egzoz gazýndaki su buharýnýn daha kolay yoðunlaþmasýna neden olur.

Bu nedenle kýþ aylarýnda aracýnýzý sabah çalýþtýrdýðýnýzda egzozdan su damladýðýný daha fazla fark edebilirsiniz.

Hatta bazý durumlarda egzoz ucundan bir süre boyunca belirgin miktarda su çýkmasý bile mümkün olabilir.

Tek baþýna bu durum motor arýzasý anlamýna gelmez.

Kýsa Mesafe Kullanýmý Egzozda Su Birikmesine Neden Olur mu?

Evet.

Araç sürekli kýsa mesafelerde kullanýlýyorsa motor ve egzoz sistemi yeterince uzun süre yüksek sýcaklýkta çalýþmayabilir.

Bu durumda egzoz sisteminin içerisinde oluþan yoðuþma tamamen buharlaþmadan araç stop edilebilir. Zaman içerisinde egzoz içerisinde su birikmesi meydana gelebilir.

Özellikle kýþ aylarýnda yalnýzca birkaç kilometrelik kýsa yolculuklar yapan araçlarda bu durum daha belirgin olabilir.

Bu nedenle egzozdan su gelmesiyle birlikte aracýn kullaným þekli de deðerlendirilmelidir.

Egzoz Isýndýktan Sonra Su Kesiliyorsa

Bu genellikle olumlu bir iþarettir.

Örneðin araç sabah ilk çalýþtýrýldýðýnda egzozdan birkaç damla su geliyor, ancak motor çalýþma sýcaklýðýna ulaþtýktan sonra su tamamen kesiliyorsa, büyük ihtimalle sebep yoðuþmadýr.

Bu durumda tek baþýna su damlamasý nedeniyle silindir kapak contasý, motor veya baþka bir parçanýn arýzalý olduðu düþünülmemelidir.

Egzozdan Su Gelmesi Motorun Ýyi Çalýþtýðýný mý Gösterir?

Bazen bu þekilde yorumlansa da, tek baþýna egzozdan su gelmesi motorun saðlýklý olduðunu kanýtlamaz.

Yanma sonucunda su buharý oluþmasý normaldir. Ancak egzozdan su çýkmasý; motor kompresyonu, yakýt sistemi, ateþleme sistemi veya silindir kapak contasý hakkýnda tek baþýna kesin bir teþhis saðlamaz.

Dolayýsýyla "egzozdan su geliyorsa motor kesinlikle saðlýklýdýr" demek de doðru deðildir.

Egzozdan Su Gelmesi Ne Zaman Normal Deðildir?

Asýl dikkat edilmesi gereken durum, motor tamamen ýsýndýktan sonra da yoðun ve sürekli su çýkýþýnýn devam etmesidir.

Özellikle aþaðýdaki belirtiler birlikte görülüyorsa motor soðutma sistemi ve silindir kapaðý kontrol edilmelidir:

• Motor ýsýndýktan sonra da yoðun su çýkmasý

• Egzozdan sürekli yoðun beyaz duman gelmesi

• Soðutma suyu seviyesinin açýklanamayan þekilde azalmasý

• Motorun hararet yapmasý

• Yað kapaðýnda veya yað çubuðunda anormal kremsi birikinti

• Motorun düzensiz çalýþmasý

• Ýlk çalýþtýrmada uzun süreli tekleme

• Soðutma sisteminde anormal basýnç oluþmasý

• Egzoz gazýnda tatlýmsý bir koku

Bu belirtilerin bulunmasý durumunda yalnýzca egzoz ucundaki suya bakarak karar vermek yerine daha kapsamlý bir teþhis yapýlmalýdýr.

Silindir Kapak Contasý Arýzasýnda Egzozdan Su Çýkar mý?

Evet, ancak burada önemli olan suyun kendisinden çok beraberindeki belirtilerdir.

Silindir kapak contasý hasar gördüðünde soðutma sývýsý yanma odasýna girebilir. Bu sývý yanma sýrasýnda buharlaþarak egzozdan yoðun beyaz buhar/duman þeklinde çýkabilir.

Ancak normal yoðuþma ile soðutma sývýsýnýn yanmasý birbirinden farklýdýr.

Normal yoðuþmada genellikle:

• Su az miktardadýr.

• Motor soðukken daha belirgindir.

• Egzoz ýsýndýkça azalýr.

• Sürekli yoðun beyaz duman görülmez.

• Soðutma suyu eksilmesi beklenmez.

Soðutma sývýsýnýn yanmasý durumunda ise motor ýsýndýktan sonra da yoðun beyaz egzoz görülebilir ve soðutma suyu seviyesinde düþüþ yaþanabilir.

Egzozdan Gelen Su ile Beyaz Duman Ayný Þey mi?

Hayýr.

Egzozdan çýkan su ile beyaz egzoz dumaný/buharý birbirine karýþtýrýlabilir.

Soðuk havada egzozdan çýkan su buharý havayla karþýlaþtýðýnda beyaz bir bulut gibi görünebilir. Bu, özellikle motor ilk çalýþtýrýldýðýnda normal olabilir.

Ancak motor tamamen ýsýndýktan sonra bile yoðun beyaz duman devam ediyorsa ve soðutma suyu da azalýyorsa durum farklý deðerlendirilmelidir.

Egzoz Ucundan Su Gelmesi Katalitik Konvertörle Ýlgili mi?

Dolaylý olarak egzoz sisteminin çalýþma sýcaklýðý ve yanma ürünleriyle iliþkili olabilir, ancak egzozdan su gelmesi doðrudan katalitik konvertör arýzasý anlamýna gelmez.

Katalitik konvertör egzoz gazýndaki zararlý emisyonlarýn dönüþtürülmesinde görev yapar. Motorun yanma ürünleri içerisinde bulunan su buharý ise egzoz sisteminden normal þekilde geçebilir.

Bu nedenle yalnýzca egzoz ucunda su görülmesi nedeniyle katalitik konvertörün arýzalý olduðu sonucuna varýlamaz.

Egzozdan Su Gelmesi Yakýt Tipine Göre Deðiþir mi?

Yanma sonucu oluþan su miktarý yakýtýn kimyasal yapýsýyla iliþkilidir. Bu nedenle benzinli ve dizel motorlarda egzoz gazýnýn bileþimi ayný deðildir.

Bununla birlikte her iki motor tipinde de yanma sonucunda su buharý oluþabilir ve özellikle soðuk egzoz sistemlerinde yoðuþma meydana gelebilir.

LPG'li araçlarda da egzozdan su görülmesi mümkündür.

Dolayýsýyla yalnýzca aracýn benzinli, dizel veya LPG'li olmasý egzozdan su gelmesini otomatik olarak arýza belirtisi haline getirmez.

Egzozdan Su Geliyorsa Ne Yapýlmalý?

Öncelikle suyun hangi koþullarda çýktýðýna bakýlmalýdýr.

Araç soðukken birkaç damla su geliyor ve motor ýsýndýktan sonra kesiliyorsa genellikle müdahale gerekmez.

Ancak su miktarý fazla ve sürekli ise veya aþaðýdaki belirtilerden biri eþlik ediyorsa araç kontrol edilmelidir:

• Soðutma suyu eksilmesi

• Sürekli beyaz egzoz

• Hararet

• Motor teklemesi

• Yaðda anormal görünüm

• Düzensiz rölanti

• Motor performansýnda düþüþ

• Sürekli yoðun su çýkýþý

Gerekli durumlarda soðutma sistemi basýnç testi, yanma gazý testi, kompresyon testi ve diðer motor kontrolleri yapýlabilir.

Egzozdan Su Damlamasý Çoðu Zaman Neden Normaldir?

Egzozdan su damlamasýnýn en yaygýn nedeni, yanma sýrasýnda oluþan su buharýnýn soðuk egzoz sisteminde yoðunlaþmasýdýr. Bu nedenle özellikle motorun ilk çalýþtýrýlmasýnda birkaç damla su görülmesi normal kabul edilebilir.

Önemli olan suyun miktarý ve sürekliliðidir. Motor ýsýndýkça su azalýyor veya tamamen kesiliyorsa genellikle normal yoðuþmadan söz edilir. Buna karþýlýk motor çalýþma sýcaklýðýna ulaþtýktan sonra da yoðun su ve beyaz egzoz devam ediyor, ayrýca soðutma suyu eksiliyorsa motorun soðutma sistemi ve silindir kapak contasý gibi bileþenlerin kontrol edilmesi gerekir.