Araç Arıza

• Tokat
• 2004 Chevrolet Kalos 1.4 SE

Merhaba, aracımda gaza tam bastığımda "yakıt durumu açık devre yada yavaşlama nedeniyle yakıt kesilmesi" mesajı alıyorum. (OBD2 cihazından kontrol ediyorum) Bu durumu yaşarken motor yükü %45.88, LTFT ise %28.91. Bu durumun nedeni ne olabilir? Yardımcı olabilir misiniz? Gaz kelebeği konumu 99.61 oluyor gaza tam bastığımda. Yakıtı neden kesiyor olabilir, tüm bakımlarını yeni yaptırdım, polen filtresi hariç tüm filtreleri mann filter takıldı. Ayrıca bujiler geçen seneden bosch marka. Bobjn ve buji kabloları sıfır takıldı 2 ay önce. MAP sensörü sıfır takıldı 2 ay önce sıkıntı ne olabilir? Aracım: Chevrolet Kalos 1.4 SE 2004 Sedan, 8 valf 83hp 123nm tork.

Merhaba,

OBD2 verilerine ve yaşadığınız soruna bakarak birkaç ihtimal üzerinde durabiliriz:

1. LTFT Değerinin Yüksek Olması

Uzun dönem yakıt düzeltme (LTFT) %28.91 olarak görünüyor, bu oldukça yüksek bir değer. LTFT genellikle %10’un üzerine çıktığında motor bir şeyleri telafi etmeye çalışıyor demektir. Bu da motorun fakir karışımla çalıştığını gösterir. Fakir karışım, yeterince yakıt gelmediği veya fazla hava girdiği anlamına gelir.

Muhtemel nedenler:

• Yakıt Basıncı Düşüklüğü: Yakıt pompası yeterli basıncı sağlayamıyor olabilir veya yakıt filtresi tıkanmış olabilir.
• Hava Kaçağı: Emme manifoldunda, PCV valfinde veya vakum hortumlarında bir kaçak olabilir. Bu da hava-yakıt karışımını bozabilir.
• Enjektör Sorunu: Enjektörlerden biri tıkanmış veya tam kapasite çalışmıyor olabilir.

2. Yakıt Kesilmesi ve Gaz Kelebeği Konumu

Gaz kelebeği konumu %99.61 görünüyor, yani tam gaz konumuna geçiyor. Ancak bu durumda yakıt kesiliyorsa, ECU bir koruma moduna geçmiş olabilir.

Muhtemel nedenler:

• Yakıt Pompası Basıncı Düşüklüğü: Tam gazda motor daha fazla yakıt ister, ancak yakıt pompası bunu sağlayamıyorsa ECU yakıt kesebilir.
• MAP Sensörü veya MAF Sensörü Yanlış Ölçüm Yapıyor Olabilir: MAP sensörünüzü yeni değiştirdiğinizi belirtmişsiniz ama arızalı bir parça takılmış olabilir veya yanlış sinyal gönderiyor olabilir.
• Oksijen Sensörü Arızası: O2 sensörü fakir karışımı algılayıp yanlış düzeltme yapıyor olabilir.

3. Motor Yükü Düşük Görünüyor

Tam gazda motor yükü %45.88 oldukça düşük. Bu, motora yeterince yakıt gitmediğini veya hava/yakıt karışımında bir sorun olduğunu gösteriyor. Sağlıklı bir motorda tam gazda bu değer %80-100 civarında olmalıdır.

Çözüm Önerileri:

1. Yakıt Pompası ve Yakıt Filtresini Kontrol Ettirin

   • Yakıt basıncını ölçtürün, basınç düşükse pompa ya da regülatör arızalı olabilir.
   • Yakıt filtresi tıkalıysa değiştirin.

2. Vakum Kaçaklarını Kontrol Edin

   • Emme manifoldunda veya hortumlarda kaçak olup olmadığını kontrol edin.

3. Enjektör Temizliği Yaptırın veya Enjektörleri Test Ettirin

   • Tıkanmış veya verimsiz çalışan bir enjektör, fakir karışım oluşturabilir.

4. Oksijen Sensörünü ve MAP Sensörünü Kontrol Ettirin

   • O2 sensörü yanlış okuma yapıyor olabilir, canlı verilerde AFR (hava-yakıt oranı) ve O2 sensör voltajlarını gözlemleyin.