• 26-11-2018
  • 5 dak
  • 31918
  • 9

Kontak Anahtarı Arızaları ve Sorunları

Kontak anahtarı arızaları ve kontak sorunlarına genel bakış. Kontak anahtarı nedir? Immobilizer arızaları nelerdir?

Kontak anahtarı, bir aracın elektrik sisteminin kontrol edilebilmesine imkân tanıyan, birçok karayolu ve denizyolu aracında yaygın olarak kullanılan en önemli elektronik bileşenlerden biridir. Genellikle direksiyon simidinin hemen arkasında, direksiyon kolonunun sağ tarafında bulunur. Yeni araçların birçoğu anahtarsız ve basma düğmesi sistemi ile üretiliyor olsa da hala yaygın olarak kontak anahtarları kullanılmaktadır.

Motora ilk hareketi vermek için kullanılır. Farklı sistemlere güç sağlayan çeşitli konumlara sahiptir. Çoğu kontak anahtarı dört konum olarak tasarlanmıştır. İlk konum direksiyon kilidini açar, ikinci konum aracın elektrikli aksesuarlarını harekete geçirir, üçüncü konum aracın bilgisayarını açarak yakıt ve ateşleme sistemini etkinleştirir, dördüncü konum ise motoru çalıştırır. Sisteme istendiği zaman elektrik akımını gönderen, istenmediği zaman akımı kesen bir şalter gibidir.

 

Kontak Anahtarı Arızaları

Zamanla aşınan ve yıpranan kontak anahtarı, sürücüyü uyaracak bazı arıza belirtileri ortaya çıkarır. Yaygın işaretler aracın çalışmaması, anahtarın kontakta sıkışması veya içeri girmemesidir.

Kontak anahtarı arızalarını genel olarak iki kısımda inceleyebiliriz:

 

Mekanik Arızalar

  • - Kontak anahtarındaki aşınmalar
  • - Kontak şifresindeki aşınmalar

Bu çeşit mekanik arızalar anahtarın içeri girmemesine, kontakta sıkışmasına ve aracın çalışmamasına neden olmaktadır. Bu çeşit bir arızası olan kontakların yenisi ile değiştirilmesi gerekir.

 

Elektrik Arızaları

  • - Kontak terminallerinde oluşan aşınma ve oksitlenme
  • - Kontak terminalinin dağılması
  • - Kart pilinin bitmesi
  • - Kartın suya maruz kalması

Kontak terminalinde meydana gelen aşınma ve oksitlenmeler veya terminalin dağılması, kontaktan akım alan bileşenlerin çalışmamasına neden olur. Bu durumda kontak anahtarı terminallerinin değiştirilmesi gerekir. Kart pili bittiğinde gösterge panelinin dijital ekrannında "pil değiştir" uyarısı görülür. Bu durumda kart pilinin yenisi ile değiştirilmesi gerekmektedir. Eğer kartınız suya düşmüşse devre dışı kalır. Bu durumda kart değiştirilmelidir.

Özellikle eski model araçlarda anahtar kırılması ve kontak içinde kalması durumu sıkça yaşanıyordu. Ayrıca, ateşleme sisteminde meydana gelen arızalar kontak anahtarını bozabiliyordu. Yeni nesil araçlarda kullanılan immobilizer çipli anahtarlar sayesinde bu tür arızalarda %70 oranında bir azalma oldu. Ancak, bu tip kontak anahtarlarında da farklı tip arıza çeşitleri türedi. Bunlar;

  • - ECU'da oluşan bir kısa devre sonucu çipli anahtar kodlarının silinmesi
  • - Immobilizer anahtarın yüksek bir yerden düşmesi sonucu devrelerin zarar görmesi
  • - Kontak sisteminde oluşan tozlanma veya oksitlenme
  • - Anahtarın uzun süre sıcak ve nemli ortamda bırakılması sonucu kısa devre yapması
  • - Anahtar yuvasının sert bir cisimle tıkanması

olarak sıralanabilir. Immobilizer anahtarlarda bir arıza oluştuğunda, immobilizer ikaz lambası devreye girerek sürücüyü uyarır.

Eski nesil araçların kontak anahtarı arızalandığında kontak sistemi komple değiştirilir. Anahtar ise yeniden yapılabilir. Immobilizer anahtar arızalarında ise daha zorlu bir süreç sizi bekler.

  • - Yedek anahtar, yetkili servis tarafından araca yeniden tanıtılır
  • - Mevcut immobilize anahtarın çipine yeniden yazılım yüklenebilir
  • - Anahtarlarınızı kaybettiyseniz, yetkili servisinizde aracınızın beynine kopya bir anahtar tanıtabilirsiniz.
  • - Anahtarlarınızın pili siz farkında olmadan bitmiş olabilir. Unutmayın ki, anahtarlarda bir çok arıza nedeni bu sebebe dayanmaktadır.

Kontak anahtarı ile ilgili sorunlardan birisi, çalışan motorun aniden durmasıdır. Motor çalışırken kontak anahtarı arızalanırsa, ateşleme ve yakıt sistemine giden gücü kesebilir ve motorun durmasına neden olabilir. Arıza sebebine bağlı olarak, motorun yeniden çalıştırılabilme ihtimali vardır.

Bir başka arıza belirtisi ise, kontak çevrilince motor çalışır fakat hemen ardından stop eder. Kontak anahtarı "açık" konumda arızalanırsa, marşa basınca yakıt ve ateşleme sistemine anlık güç sağlar ve motoru çalıştırır. Ancak, marş bırakıldığı anda yakıt ve ateşleme sistemine giden gücü kesecek ve aracı durduracaktır.

Anahtar kontağa sokulduğunda ve “acc” konumuna getirildiğinde, kontak anahtarı aracın aksesuarlarına, örneğin lambalarına güç sağlamalıdır. Anahtar takıldığında ve döndürüldüğünde, aksesuarlar açılmazsa bir sorun olduğunu gösterir. Benzer belirtiler sigorta ve kablolama sorunlarından da kaynaklanabilir, bu nedenle aracın doğru şekilde teşhis edilmesi şiddetle tavsiye edilir.

Anahtar girişinin kirlendiğinden ve bu yüzden anahtarın yuvaya girerken zorlandığını hissediyorsanız aerosol temizleme spreyini kontak yuvasına püskürtünüz ve ardından küçük bir hortum ile basınçlı hava uygulayınız. Çok önermesekte, anahtarı yuvaya taktıktan sonra, kontağa zarar vermeyecek şekilde çekiç ile hafifçe vurunuz. Ardından sıkışan kontağı açmayı deneyiniz.

9 Yorum

Avatar
İlyas
29-12-2021 | İstanbul

Merhabalar Opel Combo 2006 model aracım var. Uzun yolda giderken 100 km hızın üzerine çıktığımda direksiyonda aşırı sertleşme ve ağırlaşma oluyor. Mola verip 5-10 dakika bekledikten sonra normale dönüyor fakat tekrar hızlanma olunca aynı sorun devam ediyor yardımcı olursanız sevinirim tamiri mümkün mü?

Avatar
Hüseyin Aydın
06-10-2021 | Edirne

2004 T5 Transporter var. Araç giderken stop etti bir daha çalışmadı. Marş basıyor araç çalışmıyor. Ustanın birine götürdüm enjektör dedi. Söküp tamir edildi sorun hala giderilmedi. Haybeye vakum pompası değiştirildi aynı sorun hala devam. Araç marş basıyor ama çalışmıyor acil yardım.

Avatar
Ahmet
17-08-2021 | Hatay

Öncelikle herkese merhaba ben Cezayir'de çalışıyorum. Golf 6 2012 model benzinli aracım var. Araçta kontağı çevirdiğimde sürtme sesi geliyor. Marş dinamosunda problem olabileceği söylendi. Baktırdım rulman değişti fakat arıza giderilmedi. Volan dişlisinde problem olduğu söylendi. Mekanikçiye gittim volan dişlisinin bir tarafı aşınmıştı değişti, baskı balata değişti fakat yine marş basınca aynı ses gelmeye devam etti. Marş dinamosuna bir aparat taktılar, şase yaptırdılar araç sıkıntısız çalıştı fakat anahtarla çalıştırınca ses geliyor lütfen yardımcı olur musunuz?

Avatar
Tunahan
28-07-2021 | Trabzon

Merhaba 2013 polo 1.2 dizel aracım var. Araç şu anda kontak tam kapanmıyor, anahtar yerinden çıkıyor fakat elektriği tam kesmiyor. Çalıştırmada hiç sorun olmuyor. Ne yapmam lazım? Maliyeti çok olur mu?

Avatar
Fırat
10-04-2021 | Ankara

İbrahim bey krank sensöründen yapabilir. Sökülüp zımpara yada yenisi ile değiştirin.

Avatar
Murat polat
08-10-2020 | Erzurum

2000 model focus ghia sahibiyim, kumandamın tuşları iyi basmıyordu, bende bir oto anahtarcıya gittim. Tuşları değişti fakat nasıl bir hata yaptıysa kumanda da kısa devre oluştu ve dolu pil 1-2 basınca boşalıyor. Anahtarcı kumandamı bozdu anlayacağınız. Kumanda da oluşan bu kısa devre arızası nasıl düzeltilebilir.

Avatar
Abdullah
07-01-2020 | İstanbul

S.a kardeşim aracım bugün çalışır vaziyette stop etti. Takviye kablosuyla takviye ettim çalıştı fakat 1 metre gidince yine stop etti. Gerçi aküm bir senelik. Bu arıza kontak anahtarından olabilir mi? Aracım citroen nemo vizyon 2012 şimdiden teşekkür ederim.

Avatar
İbrahim
22-05-2019 | Ankara

Selamlar benim nissan primera 97 model 2000 motor aracım var. Arızasını bir türlü bulamıyorlar. Arızası kontağı çevirdiğimde marş basıyor ama çalışmıyor ekran göstergesinde marşa bastığımda arıza lambası hızlı bir şekilde yanıp yanıp sönüyor immobilezerden mi acaba? Distribütör denedik o da çalıştırmadı. Beyin de sağlam neden olabilir? Bilgi verirseniz sevinirim şimdiden teşekkürler.

Avatar
Mustafa Demirelli
03-12-2018 | Van

2000 model Vectram var. Aracın kontağını kapattığımda stop etmiyor, frene bastığımda stop ediyor neden olabilir?

Yorum Yap

Üye olmadan yorum yapabilir, bu konu hakkındaki düşüncelerinizi bizlerle paylaşabilirsiniz.

Yazılan yorumlar hiçbir şekilde ototasarruf.com’un görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.