🛠️ Krank Mili Sensörü Arızalanırsa Motor Çalışır mı?
Arabada arıza ışığı yandı, motor teklemeye başladı veya tamamen stop etti. Serviste size "krank mili sensörü bozulmuş" dediler. Peki bu sensör bu kadar önemli mi? Ve asıl soru: Krank mili sensörü arızalanırsa motor yine de çalışabilir mi? Bu yazıda bu sorunun cevabını teknik detaylara boğulmadan ama mantığını anlayacak şekilde anlatıyoruz.
⚙️ Krank Mili Sensörü Ne İşe Yarar?
Krank mili sensörü, motorun ana milinin (krank) hangi konumda olduğunu ve ne kadar hızlı döndüğünü ECU’ya (Motor Kontrol Ünitesi) bildirir.
Yani motorun beyni, ateşleme ve yakıt enjeksiyon zamanlamasını bu sensörden gelen verilere göre ayarlar.
Bu veri olmadan ECU, pistonların hangi pozisyonda olduğunu bilmez — yani motorun kalp atışlarını kaybeder diyebiliriz.
❗ Bozulursa Ne Olur?
Krank mili sensörü tamamen bozulduğunda genellikle:
-
Motor çalışmaz (özellikle sıcakken stop edip tekrar çalışmaz),
-
Motor düzensiz çalışır ya da tekleme yapar,
-
Arıza ışığı (check engine) yanar ve genellikle P0335 gibi kodlar çıkar.
Ama işte burada sürpriz devreye giriyor...
🤯 Peki Neden Bazı Araçlarda Yine de Motor Çalışabiliyor?
Bu aslında ECU’nun akıllılığından kaynaklanıyor. Bazı araçlarda, krank mili sensörü bozulduğunda ECU devreye kam mili sensörünü sokar.
🔁 Nasıl?
-
Kam mili sensörü, emme ve egzoz zamanlamasını takip eder.
-
Kam mili ile krank mili arasında matematiksel bir oran vardır (genellikle 2:1).
-
ECU, bu ilişkiyi kullanarak pistonların tahmini konumlarını hesaplayabilir.
Bu sayede motor kısa süreliğine veya sınırlı devir aralığında çalışabilir.
🚫 Ama Bu Her Araçta Geçerli Değil!
-
Özellikle eski model araçlarda bu yedekleme mantığı yoktur.
-
Bazı araçlar sadece marş yapar ama motor hiç ateşlemez.
-
Yani motorun kısa süreli çalışması, her zaman krank sensörünün sağlam olduğunu göstermez.
🔧 Ne Yapmak Gerekir?
Krank mili sensörü arızalıysa:
-
Sensör kabloları ve konnektörleri kontrol edilmeli (özellikle kısa devre ve oksitlenme),
-
Sensör direnci ölçülmeli,
-
Gerekirse sensör yenisiyle değiştirilmeli.
Usta işi bir kontrolle, arızanın sensörden mi yoksa kablo/ECU kaynaklı mı olduğu belirlenebilir.
🧠 Sonuç
Krank mili sensörü bozulduğunda motor bazı durumlarda çalışabilir, ancak bu geçici bir şanstır.
Çalışsa bile performans düşer, motor zarar görebilir ve yolda kalma riski yüksektir. Arıza tespit edildiğinde vakit kaybetmeden müdahale edilmelidir.
