RFT Lastik Nedir? Patlak Yol Alabilen Lastik Nedir?
Lastik üreticileri, dünyanın her yerindeki sürücülerin güvenliğini arttırmaya yönelik çalışmaların öneminin bilincinde olarak, uzun yıllardan beri patlak lastik sorununun üstesinden gelmek için yollar aramıştır. Bu çabalar, Run-Flat Tire/Tyre (Patlak Yol Alabilen Lastik) adı verilen teknolojinin ortaya çıkmasını sağlamıştır.
RFT Lastik (Run-Flat Tire/Tyre) Nedir?
Son birkaç yılda yeni bir araba satın aldıysanız, birçok üreticinin yedek lastiği çıkardığını fark etmişsinizdir. Bu, ağırlığı azaltmak, yakıt verimliliğini artırmak ve daha fazla bagaj alanı sağlamak için yapılır. Peki ya lastik patlarsa? Bu durumda ya bir lastik tamir seti kullanacaksız ya da aracınıza patlak yol alabilen lastik (RFT) takıldığını göreceksiniz.
Kolaylık söz konusu olduğunda RFT lastikler harikadır. İcat edilmelerinin asıl nedeni, herhangi bir lastik patlaması durumunda üst düzey spor otomobillerin güvenliğini ve direksiyon tepkisini iyileştirmektir. Bu teknolojinin ilk piyasaya sürülmesinden bu yana geçen on yıllar boyunca, bazı ileri teknoloji araçlarda RFT lastikler daha yaygın kullanılır hale geldi.
Öncelikle, RFT lastiklerin hava basıncına ihtiyaç duymadığı efsanesini ortadan kaldıralım. Aracınızın ağırlığını lastikler değil hava basıncı destekler. Run-flat lastiklerin yanak kısımlarında kullanılan lastikler güçlendirilmiştir. Standart lastiklerde yanak kalınlığı 3.18 mm ( 1/8") iken RFT lastiklerde 1.90 cm (3/4") kalınlığındadır. Böylece ani ve tam bir hava basıncı kaybı yaşasanız bile, aracınızı belli bir mesafe (lastik tipine bağlı olarak 16 ila 80 km) sürmeye devam edebilirsiniz.
RFT Lastiklerin Avantajları:
- Patlasa bile 80 km hızla en az 80 km boyunca güvenle yol alabilirsiniz.
- Bu sayede zor ve tehlikeli lastik değiştirme işinden kurtulur ve en yakın tamirciye kadar aracınızı sürebilirsiniz.
- Stepne taşımayacağınız için otomobilinizde daha çok yeriniz olur ve aracınızın ağırlığı azalır.
- Lastiğin aniden patlaması halinde meydana gelen sarsıntı ile sürücünün aracın kontrolünü kaybetmesini engeller.
RFT Lastiklerin Dezavantajları:
- Daha sert yanaklar nedeniyle sürüş kalitesi düşebilir
- Bazı RFT lastikler araç içerisine daha fazla yol sesine neden olur
- RFT lastiklerin tamiri mümkün olsa da, aşırı hız ve yol katedildiği taktirde yenisi ile değiştirilmesi gerekebilir
- Standart lastiklere kıyasla daha pahalıdır
- Her araca uyan özel boyutları ve diş seçenekleri bulunmayabilir
- Stepnenin çıkarılması aracın ağırlığını azaltsa bile lastik et kalınlığı nedeniyle yakıt tüketimi %1-2 oranında artabilir
