Akü Bittiğinde Ne Yapmalıyız? Aküsü Biten Araba Nasıl Çalışır?
Günün birinde arabanızın başına geçiyorsunuz, kontağı çeviriyorsunuz… ama tık yok. Farlar sönük, gösterge paneli tepki vermiyor, motor dönmüyor. O an akla gelen ilk şey genelde doğru çıkar: “Herhalde akü bitti.”
Akü Ne İşe Yarar, Neden Biter?
Akü, aracın elektrik enerjisini sağlayan bataryadır. Marş motorunu, farları, camları, teybi, klimayı ve daha birçok sistemi çalıştırır. Araba çalışırken alternatör tarafından şarj edilir.
Peki akü neden biter?
-
Uzun süre kullanılmayan araçlarda akü zamanla boşalır.
-
Farlar ya da iç aydınlatmalar açık unutulursa aküyü tüketebilir.
-
Soğuk hava, akünün kimyasal yapısını etkiler ve kapasitesini düşürür.
-
Alternatör arızaları, akünün şarj olmamasına sebep olabilir.
-
Akünün zaten eskimiş olması (ortalama ömür 3-5 yıl) da bu duruma yol açar.
Aküsü Biten Araba Nasıl Çalıştırılır?
1. Takviye (Jumper Kablo) ile Çalıştırma
Bu yöntem en bilinen ve en çok işe yarayan yöntemdir. İhtiyacınız olan şeyler:
-
Takviye kablosu
-
Çalışır durumda başka bir araç
Adımlar:
-
Her iki aracı birbirine yakın şekilde park edin (araçlar birbirine değmemeli).
-
Kontakları kapatın.
-
Takviye kablosunun kırmızı ucunu boş akünün + kutbuna, diğer kırmızı ucu ise çalışan akünün + kutbuna takın.
-
Siyah kablonun bir ucunu çalışan aracın – kutbuna, diğer ucunu ise boş aracın motor bloğu veya metal bir parçasına (şase) takın. Bu kıvılcım riskini azaltır.
-
Çalışan aracı 1-2 dakika çalışır durumda bekletin, ardından bitik aküye sahip aracın kontağını çevirin.
-
Araç çalışırsa takviye kablosunu ters sırayla sökün.
Not: Araç çalıştıktan sonra hemen stop etmeyin. En az 20-30 dakika çalışır şekilde tutun ki akü biraz şarj olsun.
2. İtişle (Vurdurarak) Çalıştırma
Sadece manuel (düz vitesli) araçlar için geçerlidir.
-
Kontağı açın, vitesi 2'ye alın, debriyaja basın.
-
Aracı birkaç kişi itmeye başlasın ya da eğimli bir yoldaysanız kendi ivmesiyle hareket ettirin.
-
Araba biraz hızlanınca (yaklaşık 10-15 km/h), bir anda debriyajı bırakın.
-
Eğer her şey yolundaysa motor çalışacaktır.
Bu yöntem otomatik şanzımanlı araçlarda uygulanmaz ve bazı motorlara zarar verebilir. Eğer emin değilseniz bu yöntemi kullanmayın.
3. Powerbank ile Akü Takviyesi (Jump Starter)
Son yıllarda çıkan pratik çözümlerden biri de taşınabilir jump starter cihazları. Güçlü bir powerbank gibi çalışan bu cihazları bagajda taşımak oldukça pratik bir çözüm.
Kabloları doğru şekilde aküye bağlayarak kendi başınıza takviye yapabilirsiniz. Hem yer kaplamaz hem de başka bir araca ihtiyaç duymazsınız.
Araç Aküsü Biterse Ne Yapmamalıyız?
-
Kontakla oynamaya devam etmek, zaten zayıf olan aküyü iyice tüketebilir.
-
Far, radyo, iç aydınlatma gibi şeyleri açık bırakmak durumu kötüleştirir.
-
Takviye kablolarını ters bağlamak, elektronik sistemlere ciddi zarar verir. Bu yüzden emin değilseniz yardım alın.
Akünün Bittiğini Nasıl Anlarız?
-
Kontak çevrildiğinde tıkladı ama marş almadıysa
-
Farlar ve iç aydınlatma zayıfsa
-
Gösterge panelinde akü ışığı yanıyorsa
-
Aracı çalıştırmak zorlaşıyorsa
Bu belirtiler akünün bittiğini ya da zayıf olduğunu gösterir.
Akü Bitmesin Diye Ne Yapabiliriz?
-
Araç uzun süre çalıştırılmayacaksa, 2-3 günde bir motoru birkaç dakika çalıştırın.
-
Kış aylarında mümkünse garajda tutun.
-
Akü başlıklarında oksitlenme varsa temizleyin.
-
Akü su seviyesini (bakım gerektiren tiplerde) kontrol edin.
-
Güvenilir bir serviste akü testini yılda bir yaptırmak iyi bir alışkanlıktır.
Akü bitmesi, çoğu zaman basit ama can sıkıcı bir durumdur. Ama panik yapmadan doğru yöntemle hareket ettiğinizde kolayca çözülebilir. Takviye kablosu ya da jump starter cihazı gibi küçük ekipmanları aracınızda bulundurmak size zamandan ve stresten tasarruf ettirir.
Ayrıca unutmadan: Akünüz sık sık bitiyorsa bu artık sadece şarj meselesi değil, değişim zamanının geldiğinin işareti olabilir.
